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Motorcycle description sheet Moto-GuzziSTELVIO 1200 8V 2014

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France 14 999 € in France

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STELVIO 1200 8V 2013
STELVIO 1200 8V 2013
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Performance

Specifications
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel
  • Fuel capacity : 32 liters (8,45 US gallons)
  • seat height adjustable between 820 mm and 840 mm
  • Length : 2 305 mm (90,75 in)
  • Width : 1 080 mm (42,52 in)
  • Min height : 1 475 mm (58,07 in)
  • Wheelbase : 1 535 mm (60,43 in)
  • Dry weight : 251 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 50 mm (1.97 in), Wheel travel : 170 mm (6,69 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 80 - 19 → Order this type of tire
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Monobras CARC et mono-amortisseur, Wheel travel : 155 mm (6,10 in)
  • Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
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Acceleration

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed
Suzuki 1000 V-STROM 2014 Undisclosed
Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 Undisclosed
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed
Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2014 : 3.6 s

Fuel consumption

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed
Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2014 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 417 km (259 miles)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 347 km (216 miles)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed
Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2014 : 364 km (226 miles)

Torque

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 11.2 mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 10.5 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 10.4 mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 12.8 mkg
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 12.3 mkg
KTM 1190 Adventure 2014 : 12.7 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 11.9 mkg
Ducati Multistrada 1200 2014 : 12.7 mkg
BMW R 1200 GS 2014 : 12.7 mkg

Power

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 102 ch (100,60 hp)
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 99 ch (97,60 hp)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 118 ch (116,40 hp)
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 129 ch (127,20 hp)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 137 ch (135,10 hp)
KTM 1190 Adventure 2014 : 150 ch (147,90 hp)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 112 ch (110,50 hp)
Ducati Multistrada 1200 2014 : 150 ch (147,90 hp)
BMW R 1200 GS 2014 : 125 ch (123,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 2.5 kg/ch
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 2.16 kg/ch *
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 1.9 kg/ch *
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 2.02 kg/ch *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 1.92 kg/ch
KTM 1190 Adventure 2014 : 1.43 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 2.15 kg/ch *
Ducati Multistrada 1200 2014 : 1.33 kg/ch
BMW R 1200 GS 2014 : 1.79 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 22.41 kg/mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 20.09 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 21.26 kg/mkg *
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 20.06 kg/mkg *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 21.06 kg/mkg
KTM 1190 Adventure 2014 : 16.69 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 19.97 kg/mkg *
Ducati Multistrada 1200 2014 : 15.43 kg/mkg
BMW R 1200 GS 2014 : 17.39 kg/mkg *

Speed

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 225 km/h (139,80 mph)
KTM 1190 Adventure 2014 : 230 km/h (142,90 mph)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Ducati Multistrada 1200 2014 : 240 km/h (149,10 mph)
BMW R 1200 GS 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
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Review (7)
French Silence Model 2012
Très très satisfait de cette moto. Je l'ai acquise en 2017 avec 20 000 kms, j'ai changé l'échappement de suite (Mistral AVEC DB, le but étant de gagner du poids c'est à dire - 7kgs sur l'origine et un son un peu plus rauque mais homologué), modifié la cartographie et installé des enveloppes CONTINENTAL TKC70. Depuis c'est toujours un plaisir de partir pour n'importe quelle destination. Une moto qui connaît à juste titre une belle carrière en occasion maintenant. Rating : 5/5
French Model 2014
Mais dans le bons sens de l\'idée. C\'est une machine qui necessite une opposition de couple et pépère en ville n\'est pas son point fort. Elle fiable en tenue de route et robuste. On se sent merveilleusement bien dessus. Frileuse (nécessite un temps de chauffe important du coup) au voisinage des zéro degrés. Rating : 4/5
French Olpetit Model 2012
Excellente moto, que ce soit sur route commen en ville !

Un confort que je n\'ai pas trouvé sur les autres gros trails, un cardan sans reproche, et un moteur très disponible à tout régime.

Seul reproche en ville : elle chauffe un peu les genoux, ce qui peut se révéler un poil désagréable l\'été !
 Rating : 4/5
French Westfalia13 Model 2012
Excellente moto, un grand confort en duo, elle n\'a pas a avoir de complexe face au 1200 GS (qui est tout de même la référence), pour ma part, c\'est le première moto avec la quelle nous avons pu parcourir 1300 kms d\'une traite sans problème, son autonomie de plus de 400 bornes est également un argument à prendre en compte Rating : 5/5
French Run Model 2012
Excellente moto, très agréable à conduire, bonne maniabilité malgré le poids conséquent,, excellent confort en solo et en duo. Pour l'instant aucun soucis, sauf un petit problème de buée dans le compteur qui devrait être pris sous garantie. Rating : 5/5
French titi Model 2012
très bonne machine Rating : 5/5
French stelvio37 Model 2012
Livraison le 4 octobre 2011.
- reçu après 2 mois une notice de Stelvio 2010.
- valises reçues fin décembre pas de la bonne couleur, depuis, rien de neuf.
- suintements d'huile divers (boîte, pont)
- rouille sur les coudes d'échappement.
A la conduite,moteur et transmission sans reproche, très bon confort sauf l'impossibilité de "tenir" la moto avec les genoux (rien à serrer à cet endroit sauf les pipes d'admission, j'ai encore la trace d'une brûlure de fin octobre).
Ai-je bien fait d'abandonner mes flat twins pour un V twin ?? Rating : 2/5
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