Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 - Motorcycle description sheet

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14 890 € in France

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1200 TIGER EXPLORER 2013

Model sold in

2012 2013 2014 2015

Performance

Max speed : 225 km/h (139,80 mph)

Specifications

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014

Chassis
Frame : Tubular steel mesh
Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
seat height adjustable between 840 mm and 860 mm
Length : 2 248 mm (88,50 in)
Width : 885 mm (34,84 in)
Min height : 1 410 mm (55,51 in)
Wheelbase : 1 530 mm (60,24 in)
Dry weight : 259 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 190 mm (7,48 in)
Braking 2 discs Ø 305 mm (12.01 in), 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 80 - 19 → Order this type of tire

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 194 mm (7,64 in)
Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves per cylinder
1 215 cc (Bore x stroke: 85 x 71.4 mm)
137 ch (135,10 hp) to 9 300 rpm
12,30 mkg to 7 850 rpm
Power-to-weight ratio : 1.92 kg/ch
Weight / torque ratio : 21.06 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS débrayable en série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2012

2013

2014

2015

Competitors

Suzuki 1000 V-STROM 2014

Kawasaki VERSYS 1000 2014

Honda 1200 CROSSTOURER 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014

Ducati Multistrada 1200 2014

BMW R 1200 GS 2014

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014

Aprilia 1200 CAPONORD 2014

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Acceleration

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed

Suzuki 1000 V-STROM 2014 Undisclosed

Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 Undisclosed

KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed

Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed

BMW R 1200 GS 2014 : 3.6 s

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed

Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)

KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed

Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed

BMW R 1200 GS 2014 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 Undisclosed

Range

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed

Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 417 km (259 miles)

Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 347 km (216 miles)

KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed

Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed

BMW R 1200 GS 2014 : 364 km (226 miles)

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 Undisclosed

Torque

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 12.3 mkg

Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 10.5 mkg

Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 10.4 mkg

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 12.8 mkg

KTM 1190 Adventure 2014 : 12.7 mkg

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 11.9 mkg

Ducati Multistrada 1200 2014 : 12.7 mkg

BMW R 1200 GS 2014 : 12.7 mkg

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 11.2 mkg

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 11.7 mkg

Power

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 137 ch (135,10 hp)

Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 99 ch (97,60 hp)

Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 118 ch (116,40 hp)

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 129 ch (127,20 hp)

KTM 1190 Adventure 2014 : 150 ch (147,90 hp)

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 112 ch (110,50 hp)

Ducati Multistrada 1200 2014 : 150 ch (147,90 hp)

BMW R 1200 GS 2014 : 125 ch (123,30 hp)

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 102 ch (100,60 hp)

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 125 ch (123,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 1.92 kg/ch

Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 2.16 kg/ch *

Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 1.9 kg/ch *

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 2.02 kg/ch *

KTM 1190 Adventure 2014 : 1.43 kg/ch

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 2.15 kg/ch *

Ducati Multistrada 1200 2014 : 1.33 kg/ch

BMW R 1200 GS 2014 : 1.79 kg/ch *

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 2.5 kg/ch

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 1.74 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 21.06 kg/mkg

Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 20.09 kg/mkg *

Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 21.26 kg/mkg *

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 20.06 kg/mkg *

KTM 1190 Adventure 2014 : 16.69 kg/mkg

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 19.97 kg/mkg *

Ducati Multistrada 1200 2014 : 15.43 kg/mkg

BMW R 1200 GS 2014 : 17.39 kg/mkg *

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 22.41 kg/mkg

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 18.29 kg/mkg

Speed

Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 225 km/h (139,80 mph)

Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

KTM 1190 Adventure 2014 : 230 km/h (142,90 mph)

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

Ducati Multistrada 1200 2014 : 240 km/h (149,10 mph)

BMW R 1200 GS 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (8)

volanta Model 2012

Après un essai de 4 heures, ça a été le coup de foudre. c'est ma prochaine 10/25/2016 14:20 Rating : 5/5 Respond to volanta

brunolemotard Model 2015

Très bonne machine
position de conduite parfaite
bonnes suspensions
consommation faible
bonne protection
cardan sympa 05/09/2015 15:58 Rating : 5/5 Respond to brunolemotard

Philippe Model 2013

super moto acceleration geniale confort au top autonomie un peu faible poids elevé 01/02/2014 18:27 Rating : 5/5 Respond to Philippe

Pablo Model 2012

Je possède une explorer 1200. bonne moto mais un peu haute et assez lourde à l\'arrêt rendant les manoeuvres périlleuses. 01/07/2013 16:43 Rating : 5/5 Respond to Pablo

gilni35 Model 2012

Esthétique RAS très belle moto même si elle semble avoir été clonée avec sa cousine allemande... Moteur très péchu avec un couple d\'enfer.
Petits hic constatés lors de l\'essai: poignée de gaz très sensible qui peut surprendre notament lorsque l\'on passe sur une bosse, rétro qui vibrent à partir de 130 km/h (était ce un mauvais réglage?) fourche qui a tendance à plonger facilement lors du freinage. A part ça, moto très agréable qui devrait faire pas mal d\'ombre à sa copine bavaroise... 12/03/2012 18:50 Rating : 4/5 Respond to gilni35

Explo Model 2012

Essayée et adorée. Cette moto est généreuse, confortable, puissante, vive et virile mais sans rugosité ni violence. Elle est faite pour aller loin ou tout près mais en procurant du plaisir même en version française sans chevaux. 04/21/2012 16:21 Rating : 4/5 Respond to Explo

Smofa Model 2012

Enfin une vrai concurrente pour la GS. Elle est superbe, j'ai eu l'occasion de l'essayer et j'ai ete bluffe! Tenue de route impeccable. Facile a placer. Excellent freinage. Le bemol: un centre de gravite un peu haut place avec le reservoir plein.
Sinon rien a redire, la BM avec ses options delirantes a pris un sacre coup de vieux. Bravo Triumph, encore un essai tranforme! 03/14/2012 20:08 Rating : 5/5 Respond to Smofa

JACPOT Model 2012

Belle moto avec moteur 3 cylindres laissant espérer couple et allonge, cependant elle me semble plus routière que destinée aux pistes roulantes ou pas et puis un réservoir de 20 l par rapport au 23 l de la BMW 1200 GS zt surtout au 32 l de la 1200 GSA, bof !
02/09/2012 14:07 Rating : 4/5 Respond to JACPOT

GHOST RIDER

réservoir de l\'ancienne 1200 gs à air 20 l et non 23 l et l\'ancienne 1200 gsa 33 l et non 32 l ;) 07/02/2014 08:46 Rating : 5/5 Participate in the conversation

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