Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 - Motorcycle description sheet

On-Off Road

Insurance Specifications Gallery

Key point

Prices

14 999 € in France

Review

of 6 reviews Read reviews

Replace

XTZE 1200 Super Ténéré 2019

Model sold in

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Performance

Max speed : environ 200 km/h (124,30 mph)
Average fuel consumption : 6 liters/100km (0,39 mpg)
Estimated range : 383 km (238 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020

Chassis
Frame : Tubular steel frame
Fuel capacity : 23 liters (6,08 US gallons)
seat height adjustable between 845 mm and 870 mm
Length : 2 250 mm (88,58 in)
Width : 980 mm (38,58 in)
Min height : 1 410 mm (55,51 in)
Wheelbase : 1 540 mm (60,63 in)
Curb mass : 265 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 190 mm (7,48 in)
Braking 2 wave discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 80 - 19 → Order this type of tire
Pressure : 2.25 bar

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 specifications

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 190 mm (7,48 in)
Braking 1 wave disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Motor
two-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves per cylinder
1 199 cc (Bore x stroke: 98 x 79.5 mm)
112 ch (110,50 hp) to 7 250 rpm
11,90 mkg to 6 000 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 2.22 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 20.64 kg/mkg
CO² emissions: 138 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS + combiné
Heated grips

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Competitors

BMW R 1250 GS 2020

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020

Ducati 950 Multistrada S 2020

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020

Find others Trail of 2020

Compare

Compare the XTZE 1200 Super Ténéré to its competitors

Acceleration

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 Undisclosed

BMW R 1250 GS 2020 : 3.6 s

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Undisclosed

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 Undisclosed

Ducati 950 Multistrada S 2020 Undisclosed

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 Undisclosed

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 Undisclosed

Fuel consumption

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

BMW R 1250 GS 2020 Undisclosed

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Undisclosed

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)

Ducati 950 Multistrada S 2020 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Range

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 383 km (238 miles)

BMW R 1250 GS 2020 Undisclosed

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Undisclosed

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 : 506 km (314 miles)

Ducati 950 Multistrada S 2020 : 364 km (226 miles)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 417 km (259 miles)

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 385 km (239 miles)

Torque

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 11.9 mkg

BMW R 1250 GS 2020 : 14.5 mkg

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 10.4 mkg

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 : 10.7 mkg

Ducati 950 Multistrada S 2020 : 9.8 mkg

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 10.2 mkg

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 12.44 mkg

Power

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 112 ch (110,50 hp)

BMW R 1250 GS 2020 : 136 ch (134,10 hp)

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 120 ch (118,30 hp)

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 : 102 ch (100,60 hp)

Ducati 950 Multistrada S 2020 : 113 ch (111,40 hp)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 107 ch (105,50 hp)

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 141 ch (139,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 2.22 kg/ch *

BMW R 1250 GS 2020 : 1.73 kg/ch *

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 2.02 kg/ch *

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 : 2.16 kg/ch *

Ducati 950 Multistrada S 2020 : 1.86 kg/ch

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 2.18 kg/ch *

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 1.74 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 20.64 kg/mkg *

BMW R 1250 GS 2020 : 15.99 kg/mkg *

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 22.99 kg/mkg *

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 : 20.31 kg/mkg *

Ducati 950 Multistrada S 2020 : 21.12 kg/mkg

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 22.54 kg/mkg *

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 19.45 kg/mkg

Speed

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 200 km/h (124,30 mph)

BMW R 1250 GS 2020 : 200 km/h (124,30 mph)

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 : 220 km/h (136,70 mph)

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 : 200 km/h (124,30 mph)

Ducati 950 Multistrada S 2020 : 200 km/h (124,30 mph)

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 : 200 km/h (124,30 mph)

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 225 km/h (139,80 mph)

CO² emissions

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2020 : 138 g/km

BMW R 1250 GS 2020 : 110 g/km

Kawasaki VERSYS 1000 SE 2020 Undisclosed

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 Undisclosed

Ducati 950 Multistrada S 2020 Undisclosed

Suzuki 1050 V-Strom XT 2020 Undisclosed

Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2020 : 122 g/km

Comparison

Review (6)

Excellente!

Christophe 5507 Model 2020

J'ai un modèle 2015, je l'utilise tous les jours et par tout temps pour aller travailler (c'est ma voiture). Nous partons en week-end régulièrement et en vacance avec mon épouse 2 ou 3 fois par an. Mon épouse n'est pas vraiment une fana de moto, mais elle aime vraiment ces virées. C'est un vrai régal. Pas une panne (même mineure) super rassurant! Elle est super confortable, malgré une selle un peu dure pour moi. La suspension semi automatique est vraiment efficace. La maniabilité très rassurante grâce à un très bon équilibre de la moto. J'ai fait réalisé une reprogrammation de l'ECU, pas de gain de puissance, mais une réactivité et disponibilité surprenante, j'ai un nouveau moteur! Il faut malgré tout faire attention au poids moto à l'arrêt et chargée pour 15 jours. Vraiment dommage que Yamaha ne lui donne pas une descendante. 11/24/2023 21:20 Rating : 5/5 Respond to Christophe 5507

Vaucluse

Argitateur 84 Model 2015

Moto vraiment superbe. Malgré un poids conséquent , la marque aux diapasons à sut détourné cette contrainte en descendant les masses au plus bas ce qui la rend agile et précise. Elle est faite pour les grands espaces et avale les kilomètres sur routes et sur pistes sans rechigner et en offrant au pilote et à son passager un excellent confort. Rien ne manque. Suspensions pilotées, TCS, avec 3 réglages. ABS,USB, régulateur de vitesse, poignée chauffantes. Elle n'a rien à envier à la concurrence dont les prix s'envolent. Je suis super Fan de cette Machine. 03/06/2021 21:22 Rating : 5/5 Respond to Argitateur 84

Moka Model 2020

Moto très confortable qui protège bien (je roule toute l'année) faite pour rouler loin et longtemps. Plusieurs fois la route napoléon jusqu'à Nice en duo plus valises, tour de la Corse... Etc... moto suffisamment puissante... Du couple... A essayer pour ceux qui hésitent. 01/12/2021 21:04 Rating : 5/5 Respond to Moka

Plum' Model 2020

Possesseur de la version Raid Edition depuis début 2020 = du pur bonheur ! Confort, protection, moteur top (et avec une belle "patate" quoiqu'en disent certains essayeurs), 13 700 km au compteur et vraiment du tout bon. A recommander bien qu'elle disparaisse du catalogue Yamaha (mais ... à quand la remplaçante ?) 11/21/2020 10:25 Rating : 5/5 Respond to Plum'

Yam's Model 2014

Moto magique tout simplement avec laquelle on a envie d'avaler les km et sans aucune fatigue! Un pur bonheur!
Je mesure 1.86m et il est vrai qu'elle correspond à mon gabarit car la position de conduite est haute. En duo ou solo elle avale les km sans rechigner.
Modèle 2014 super équipe!!! Je recommande cette moto qui est beaucoup moins cher qu'une Gs!! 08/28/2018 22:52 Rating : 5/5 Respond to Yam's

XTZ 1200 World crosser

Casey Model 2014

Super moto, facile puissante confortable et efficace, trés attachante , elle remplace avantageusement ma R 1200 GS car c\'est la seule moto au monde qui n\'a pas de rayonnements électromagnétiques au niveau de la selle , elle respecte la santé de son pilote avec des aptitudes sportives malgré tout.Un vrai bijoux. 06/03/2015 18:28 Rating : 5/5 Respond to Casey

See more comments See all comments