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Motorcycle description sheet Suzuki750 GSX-R 2004

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France 10 999 € in France

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of 24 reviews

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750 GSX-R 2003
750 GSX-R 2003
Model sold in
2004 2005 2005

Performance

Specifications
Suzuki 750 GSX-R 2004
  • Chassis
  • Frame : Aluminium double-beam perimeter
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 825 mm (32,48 in)
  • Length : 2 075 mm (81,69 in)
  • Width : 715 mm (28,15 in)
  • Min height : 1 145 mm (45,08 in)
  • Wheelbase : 1 396 mm (54,96 in)
  • Dry weight : 163 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Suzuki 750 GSX-R 2004 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 1
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 2
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 3
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 4
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 5
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 6
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 7
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 8
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 9
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 10
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 11
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 12
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 13
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 14
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 15
Suzuki 750 GSX-R 2004 - 16

Models

2004

2005

2005

Compare
Compare the 750 GSX-R to its competitors

Acceleration

Suzuki 750 GSX-R 2004 Undisclosed
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Undisclosed
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 3.4 s
Ducati 999 2004 Undisclosed
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Undisclosed
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3.2 s
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Undisclosed
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 3.1 s
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 3.3 s

Fuel consumption

Suzuki 750 GSX-R 2004 Undisclosed
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 liters/100km (0,29 mpg)
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)
Ducati 999 2004 Undisclosed
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Undisclosed
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Undisclosed
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Undisclosed
MV-Agusta F4 750 S 2004 Undisclosed
Benelli Tornado 900 Tre 2004 Undisclosed

Range

Suzuki 750 GSX-R 2004 Undisclosed
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km (138 miles)
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 273 km (170 miles)
Ducati 999 2004 Undisclosed
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Undisclosed
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Undisclosed
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Undisclosed
MV-Agusta F4 750 S 2004 Undisclosed
Benelli Tornado 900 Tre 2004 Undisclosed

Torque

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 8.8 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 10.3 mkg
Ducati 999 2004 : 10.4 mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10.3 mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10.2 mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9.7 mkg
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 7.9 mkg
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 9.8 mkg

Power

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 148 ch (146 hp)
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch (136,10 hp)
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 138 ch (136,10 hp)
Ducati 999 2004 : 124 ch (122,30 hp)
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 ch (134,10 hp)
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch (141 hp)
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch (98,60 hp)
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 137 ch (135,10 hp)
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 138 ch (136,10 hp)

Power-to-Weight ratio

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 1.12 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.43 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 1.39 kg/ch
Ducati 999 2004 : 1.61 kg/ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1.39 kg/ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1.28 kg/ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1.88 kg/ch
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 1.41 kg/ch
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 1.45 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 18.52 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 18.35 kg/mkg
Ducati 999 2004 : 18.94 kg/mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 18.16 kg/mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 17.65 kg/mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 19.07 kg/mkg
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 24.05 kg/mkg
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 20.2 kg/mkg

Speed

Suzuki 750 GSX-R 2004 : 280 km/h (174 mph)
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h (164 mph)
Aprilia RSV-R 1000 2004 : 280 km/h (174 mph)
Ducati 999 2004 : 275 km/h (170,90 mph)
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 280 km/h (174 mph)
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h (155,30 mph)
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h (155,30 mph)
MV-Agusta F4 750 S 2004 : 280 km/h (174 mph)
Benelli Tornado 900 Tre 2004 : 280 km/h (174 mph)
Comparison
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Review (24)
French Model 2004
J\'en possède une au couleurs corona
Avec une ligne complète Doma racing
Et un boîtier dynojet ⚡️
Un petit avion de chasse Rating : 5/5
French Model 2004
Super moto à ne pas mettre en toute les mains. Parfaite pour les run du samedi soir, prends plus de 300, vos copains vont avoir du mal à suivre... Rating : 5/5
French Model 2004
Moto très bien, bonne puissance, surtout pour moi en permis a2. Vitesse Max 299 au compteur sur la n118 Rating : 5/5
French Kazebiker Model 2005
moto trop cool je la surkif mais elle n est pas a mettre dans les main de touts le monde car c est une perle trop puissante enfin pour en avoir une je trouve au bout de 2 ans qu il ni en a jamais assé mais en tout cas pour marsouiller avec des copins sur la route je part avec un gros avantage cette moto et pour moi la meilleur que suzuki a fait moteur très cool coupleux a tout les régimes et très puissant quand on accélère sa ne s arrette jamais enfin si vers les 305 km/h une moto d exception pour les amoureux des gsx-r et de suzuki Rating : 5/5
French francis Model 2005
tres bonne moto dommage que le boitier stva ne ce vend pas apart Rating : 4/5
French Daoud Model 2005
Je trouve sympa que Suzuki ai fait quelque chose pour les 20 ans de la 750 gex. Pour moi la 600 n'y aurait pas eu droit. La couleur est sympa, les disques sont plus agressif et le pot yosh présente bien plus que celui d'origine ! Mais elle aurait mérité un petit quelque chose en plus, quitte a augmenter un peu son prix de vente, comme par exemple une légère prépa moteur ou bien un peu de carbone par-ci par-là... on n'a pas 20 ans tous les jours ! Rating : 5/5
French Model 2004
Bécane exceptionnelle.
La partie cycle est au top, et quasi impossible de la prendre en défaut sur la route
Le moulin... bah c'est un gex, ca pousse, ca pousse et ca pousse!!! Civilisé jusqu'a 8000 tours, il devient vraiment sauvage passé les 10 000
Et bien sur les perf sont au rendez vous: j'ai pris un joli 295 au compteur avec la mienne à fond de 6 sur l'A13...
Une merveille Rating : 5/5
French Model 2004
Je la trouve beaucoup plus belle que le modele 2006... Rating : 5/5
French Model 2004
je viens juste dans acquerir une et franchement c'est une super machine sa envoie tt le temps sa prend de l angle sa freine du tonner nan c'est vraiment une tres tres bonne moto. Rating : 5/5
French Model 2004
belle machine, 500€ plus cher qu une 600 pour 40 bourrins de plus?! que demande le peuple??? suzuki 750 gsxr j'adopte! Rating : 5/5
French Model 2004
Sans doute la meilleure moto sportive adaptée à la route. Plus abordable qu'un 1000 mais au moins tout aussi efficace sur route, plus coupleux qu'un 600 bref la moto idéale pour exploiter les capacités de son pilote sans subir sa moto!
Rating : 5/5
French Model 2004
erreur sur les perfs
voila
280kmh/0-400 10.4
ca a les meme perf qu'un gex 1000k3avec du couple en moins(et 5,6kmh aussi lol)
la meilleur 750 de tout les temps
Rating : 5/5
French Model 2004
100.000.000 de fois + belle ke la gsx1000r
Rating : 5/5
French Model 2004
moi je reçoi la mienne dans 10 jours!la 2005 bien sur sui trop préssé!en + je n'ai que 21 ans et c ma premiere grosse sportive Rating : 5/5
French dieu Model 2005
la couleur laisse a desirer, mais les perfs ...............................aller pleure pas tu saura t'en servir un jour....... Rating : 5/5
French B12R Model 2005
c'est clair lol que c'est space mais bon il on bien fais des gex rouge pas plus jolie Rating : 5/5
French Gsx Model 2005
Effectivement les coloris sont a chier...retour en 86!!! Rating : 5/5
French KawaPower Model 2005
MDR Keirato, je n'irai pa jusque la mais c'est pas mon style non plus!! ciao Rating : 5/5
French Keitaro Model 2005
un mot: gerbifique! trop moche ces coloris! argh!!! je m'etouffe... nan vraiment la prochaine fois abstenez vous Rating : 5/5
French Greg Model 2005
Je la trouve superbe. Les coloris sentent un peu le vieillot mais c'est vachement classe. J'adore. La mamie des gex doit en verser une petite larme. ! Rating : 5/5
French Model 2004
la meilleur 750 qui existe,jais balayer du zx9 et du R1 avec faut pas croire ,elle en as des perfs!!!coter maniabiliter c'est top !!! juste les retros qui sont mal foutues(sauf si c'est pour admirer ses coudes lol)sinon elle as le poid d'une 400 et les perfs d'un mille,et puis de toutes facons les Suz on toujours etais les meilleur!!! Rating : 5/5
French Model 2004
Je viens d'acheter cette moto de furieux, et je trouves deja un plaisir imcomparable j'avais une 1000 CBR F de 97 et la je change de categorie pour le circuit... Cette moto est souple intuitive et se pose ou vous la guider que du bonheur je suis fan!!! A bientot sur les routes de france BONNE ROUTE... Rating : 5/5
French Model 2004
Je suisactuellement possesseur de cette moto et c'est le bonheur à l'état pur ! Elle est docile et rageuse à la fois ! Sous les 8000 t/m c'est la force "tranquille" et au-dessus c'est absolument réservé au circuit en étant toujours maîtrisable sans jamais être visieux..ça tient les mille gsxr et c'est intuitif, bref une suz ! Que du bonheur... Rating : 5/5
French Model 2004
tres belle moto comme les 2 autre dommage de pas savoir la rapidité de la moto mais toute les moto gsx r c est les meilleur de la planete Rating : 5/5
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