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Motorcycle description sheet MV-AgustaF4 750 S 2004

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 16 995 € in France

Review

of 24 reviews
Model sold in
2000 2001 2002 2003 2004

Performance

Specifications
MV-Agusta F4 750 S 2004
  • Chassis
  • Frame : chromium-molybdenum steel tubes
  • Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
  • Seat height : 790 mm (31,10 in)
  • Length : 2 006 mm (78,98 in)
  • Width : 685 mm (26,97 in)
  • Wheelbase : 1 398 mm (55,04 in)
  • Dry weight : 190 kg
  • Curb mass : 219 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 49 mm (1.93 in), Wheel travel : 118 mm (4,65 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), caliper 6 pistons
  • Front wheel : 120 / 65 - 17 → Order this type of tire
MV-Agusta F4 750 S 2004 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , with cassette
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 210 mm (8.27 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
MV-Agusta F4 750 S 2004 - 1
MV-Agusta F4 750 S 2004 - 2
MV-Agusta F4 750 S 2004 - 3
MV-Agusta F4 750 S 2004 - 4
MV-Agusta F4 750 S 2004 - 5
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MV-Agusta F4 750 S 2004 - 9
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MV-Agusta F4 750 S 2004 - 16
MV-Agusta F4 750 S 2004 - 17

Models

2000

2001

2002

2003

2004

Compare
Compare the F4 750 S to its competitors

Acceleration

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 3.1 s
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 Undisclosed
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 3.4 s
Ducati 999 2004 Undisclosed
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Undisclosed
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 3.2 s
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Undisclosed

Fuel consumption

MV-Agusta F4 750 S 2004 Undisclosed
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 8,10 liters/100km (0,29 mpg)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)
Ducati 999 2004 Undisclosed
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Undisclosed
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Undisclosed
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Undisclosed

Range

MV-Agusta F4 750 S 2004 Undisclosed
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 222 km (138 miles)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 273 km (170 miles)
Ducati 999 2004 Undisclosed
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 Undisclosed
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 Undisclosed
Voxan VB1 1000 Evo 2004 Undisclosed

Torque

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 7.9 mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 10.2 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 10.3 mkg
Ducati 999 2004 : 10.4 mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 10.3 mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 10.2 mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 9.7 mkg

Power

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 137 ch (135,10 hp)
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 138 ch (136,10 hp)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 138 ch (136,10 hp)
Ducati 999 2004 : 124 ch (122,30 hp)
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 136 ch (134,10 hp)
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 143 ch (141 hp)
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 100 ch (98,60 hp)

Power-to-Weight ratio

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 1.41 kg/ch
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 1.43 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 1.36 kg/ch
Ducati 999 2004 : 1.61 kg/ch
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 1.39 kg/ch
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 1.28 kg/ch
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 1.88 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 24.05 kg/mkg
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 19.02 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 17.96 kg/mkg
Ducati 999 2004 : 18.94 kg/mkg
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 18.16 kg/mkg
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 17.65 kg/mkg
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 19.07 kg/mkg

Speed

MV-Agusta F4 750 S 2004 : 280 km/h (174 mph)
Honda VTR SP-2 RC 51 2004 : 264 km/h (164 mph)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2004 : 280 km/h (174 mph)
Ducati 999 2004 : 275 km/h (170,90 mph)
Ducati 998 S FINAL EDITION 2004 : 280 km/h (174 mph)
FB Mondial 1000 Piega Evo 2004 : 250 km/h (155,30 mph)
Voxan VB1 1000 Evo 2004 : 250 km/h (155,30 mph)
Comparison
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Review (24)
French Model 2004
Je ne suis pas expert en la matière car je roule peu, j'ai eu 2 Ducati, la 750/998 et la MV Agusta F4 750, j'adore cette moto pour sa ligne magnifique et un réel plaisir a conduire pour moi je précise, quand le temps le permet, bref, superbe moto avec beaucoup de puissance !! Difficile de mettre la 3eme en agglomération, voila celle que je préfère a ce jour Rating : 5/5
French Tony Model 2001
- Plus séduisante que Mila Kunis et que votre femme lol
- Plus attirante que le sexe...
- Plus alléchante que vos croissants du dimanche matin :P
- Plus charismatique que dieu le père (enfin presque) xD
- Plus agile qu\'un grand félin :)
- Plus stable que le TGV sur ces rails :D
Vous l\'aurez deviner, la MV Agusta 750S
Sérieux!! Un reve qui se réalise pour moi depuis peu, je ne l\'ai pas encore assez tester car le temp ne le permet pas mais une chose est sure, la plus Belle Moto au Monde! Rating : 5/5
French pietro mv Model 2001
que du bonheur,53000km au compteur c\'est une oeuvre d\'art en mouvement!!!! Rating : 5/5
French pietro-gt Model 2001
que du bonheur,je possede une 750 de 2001 avec 53.000 km au compteur et tjr autant de plaisir a chaque sortie!!!! Rating : 5/5
French Model 2004
que du bonheur;heureux possesseur d'une 750s de 2001 qui totalise 45000km a son compteur,seul regret un petit manque de puissance,il aurait fallu une dizaine de chevaux supplementaire!!!! Rating : 5/5
French deniouze Model 2000
ok elle est terrible mais n'enpeche que je vient de la retrouver par terre. la bequille a casser net super! surtout pour une becane a ce prix la (pour info la bequille laterale coute la modique somme de 156€/ht] Rating : 5/5
French NC Model 2000
Il ne faut pas que l'admirer. Elle est faite pour rouler! Model 2004 + de 22.000kms et RAS que du bonheur!!!! Pas la peine de rouler a bloc comme une nippon. Cette moto de donne le frison des que tu pose ton cul dessus. Tourne la clé, REGARDE, démarre et ECOUTE!!!!! PHILIPPE du 04
BONNE ROUTE A TOUS "quelque soit ta monture et meilleur voeux"
Rating : 5/5
French miafafa Model 2000
ayé, après avoir participé à la course à la puissance des japonnaises, je me suis explosé avec un 1000 gex k6 de 180 cv, j'ai franchi le pas et j'ai commandé une f4 S de 2001. pour que la moto reste uniquement une passion et un plaisir..... à defaut d'etre trop puissante, ce sera une moto d'exeption. Rating : 5/5
French moi Model 2000
juste un mot me viens a l'esprit. "PARFAITE" Rating : 5/5
French michel-lav Model 2000
Je vourais vendre ma série ORO n°38 pour acheter
cette 750 F 4 S pour pouvoir rouler et la faire connaître sur la côte d'azur. J'en est marre de la montrer statique puisque elle n'est pas homologué! malgrès ses 4 ans son visuel est toujours aussi attirant. Avec tout ce que je vois il n'est pas près d'être remplacer. Il me faut une 750 cc car pour moi c'est la cylindrée d'une Agusta.
Rating : 5/5
French Titeuf Model 2000
Je suis d'accord sur le faite que nous ne sommes pas sur circuit tous les jours mais apres deux coup de gaz, il n y a plus personne en voiture mais pas en moto. Y a quelques japonnaises qui tiennent bien la route quand meme...!!!!
En bas dans les tours c'est tres mechant mais y'as la pleine puissance a environ 7000mille.
Cette machine est faite pour rouler et elle aime ca.
Faites quand meme attention amis(amies)motards et bonne route... Rating : 5/5
French bikeit Model 2000
moto extraordinaire cela fait 30ans que je roule en moto cette mv est ma premiere italienne et je suis ravi meme en dessous de 7000t/m.messieurs nous ne sommes pas toujours sur un circuit.Au coin d un comptoir j'ecoute et j'ai peur de rouler je me sens tout petit et sur la route deux coup de gaz en dessous de 7mille et plus personne. Soyons raisonnable c est une moto geniale Rating : 5/5
French Jojo Model 2000
Jusqu’a 7000 on s'ennui mais après on se prend une "p....n" de claque. Le vrai KIFF, après le sexe bien sur...!!!
C'est le bonheur d'entendre rugir à la mort un 4 pattes italien.
Juste le fait de démarrer une MV AGUSTA provoque une jouissance indescriptible...
Le bruit typique des italiennes est unique et magnifique.
Je suis grand amateur de moto au nom rare et la MV en fait partit...
Rating : 5/5
French morphee Model 2000
cette becane est vraiment magique je n'ai q'un petit souci probleme de pneu mais autrement quand tu la pilote tu es au septieme ciel Rating : 5/5
French chambon Model 2000
Moteur Archi creux en desous des 7000 tr...
Après la belle va mieux.

Rating : 5/5
French Thib Model 2000
Cette moto est une vrai merveille!!! Rating : 5/5
French afterburne Model 2000
Très jolie mais chère. Elle n'a pas de pédigrée en compet comme une 996 Ducat. Bref un joli coup de marketing en revival d'Ago. Va falloir qu'elle montre ses (jolis) échappements à la concurence pour être vraiment crédible. Rating : 5/5
French thierry Model 2000
je suis de l'avis de cham,je passe plus de temps à l'admirer qu'à rouler.c'est un vrai plaisir de l'avoir dans son garage.bonne route à tous Rating : 5/5
French chambon Model 2000
J'en possède une aussi à moins du contraitre...
Objet culte elle est top, moteur suffisant pour la route. Pour le circuit réponse début juin...
Je regrette que la SIMA vende bien trop chère les acc carbone, et n'ai pas de garde boue AR. Rating : 5/5
French Gentil géa Model 2000
Je suis l'heureux propriétaire de la F4S 1+1, modèle que j'ai acheté en 2003... C'est rééllement une oeuvre d'art gonflée de nobles pur-sang italiens qui gallopent agressivement et sans crainte aux côtés des poulains nippons... C'est vrai que c'est cher, mais c'est que du bonheur !!! Bonne route. Rating : 5/5
French tamburini Model 2000
elle est tou simplement magnifique Rating : 5/5
French cham Model 2000
je possede cette moto et j ai de la chance je passe plus de temps a l admirer qu a rouler avec franchement c'est une machine exceptionnel Rating : 5/5
French gilles Model 2000
enfin une belle moto. Rating : 5/5
French YOUGY Model 2000
tout simplement la moto de mes rèves Rating : 5/5
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