2013
2014
2015
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En plus de son look unique, d\'être aussi unique c\'est vraiment un super moto. Rating : 5/5 Respond to Manu
Caractère motorisation 8
Fiabilité 2
Prix de reviens 3
Peu fiable rebiditoire Rating : 2/5 Respond to nono76
Tout le monde en ont peur en la décrivant comme peu fiable mais c\'est un mythe plus qu\'une réalité....un entretien régulier et pas de soucis 18000kms pas de panne ! ✌ï¸âœŒï¸ Rating : 5/5 Participate in the conversation
Je suis l'heureux proprio d'une brutale 800, j'ai un soucis technique.
Tout s'éteint quand je suis en 1 ere en roulant doucment. Quand je retrograde seulement.
HELP Rating : 4/5 Respond to bigtsou
Il faut remettre la dernière cartographie moteur qui date de début mai 2014, cela m\'arrivait avec l\'ancienne CARTOGRAPHIE. Il y a du avoir un problème lors de l\'installation de a dernière CARTO. Rating : 5/5 Participate in the conversation
JOUISSIF
mais question fiabilité qu\'en est il des brutale 800 toute rappelé a l\'usine pour un changement de culasse (problème de casse de ressort de soupape)
frein arr qui ne fonctionne pas par moment(t° trop élevé du liquide de frein)
témoin su rapport engagé qui s\'affiche de façon aléatoire ou fausse.
etc
MV produit de plus en plus de moto a un tarif bine placé 675 et 800 mais a quel coût pour l'acheteur ? Rating : 3/5 Respond to firecrest
C\'est une moto extraordinaire ! La mienne accuse 129 CV au banc ; c\'est bien plus qu\'il n\'en faut même pour un pilote chevronné comme moi (25 ans de moto). Mais le plus sensationnel n\'est pas le nombre de chevaux mais plutôt la manière de les envoyer, et là, ça dépasse largement tout ce que j\'avais connu jusqu\'à ce jour, voire ce que j\'avais pu imaginer...
Pour le reste, freinage au top, tenue de route extra, bref que du bonheur !
Un bémol tout de même : oubliez le duo (divorce assuré), les aspects pratiques et même les longues virées. La selle est dure, les suspensions sèches et le jouet réclame de la concentration dès qu\'on le taquine un peu. Rating : 5/5 Respond to manolo
savez vous comment s'appelle la sportive dérivée de la brutale 800?
et combien d'année de disette en victoire pr MV agusta avant le podium de roberto rolfo en supersport?
merci d'avance Rating : 5/5 Respond to aloic
et le traction control est réglable sur 8 niveaux Rating : 5/5 Participate in the conversation
De toute façon, si on veut du fiable, on tape pas dans les Européennes !
C\'est ma 9ième moto, et j\'ai eu seulement 2 japonaises, et c\'est les seules avec lesquelles j\'ai jamais eu le moindre soucis.
Par contre, on a pas le matos qu\'il y a sur une Européenne, et on en voit à tous les coins de rue :/
C\'est un choix comme un autre. Rating : 5/5 Participate in the conversation
Je suis heureux propriétaire depuis Samedi 27/04/13, et j\'ai absolument aucun regret d\'avoir lâché un billet de 11 000 pour cette bécane.
Je sors d\'un KTM RC8 de 2008, et je voulais m\'orienter sur un Triumph Speed Triple pour rester dans l\'esprit du gros couple. A tout hasard j\'ai essayé la Brutale 800 et j\'ai eu un gros coup de foudre !
J\'avais lu l\'essai de Moto et Motards, et parfois je trouve qu\'ils exagèrent un peu, mais là c\'est absolument véridique.
C\'est redit ici, mais le moteur est tout simplement monumental. Un couple présent tout le temps, dès 3000 tours jusqu\'à 13 500, dans une sonorité magique.
Il est très dur d\'ouvrir en grand même en seconde, car la roue avant ne reste pas au sol, et ce jusqu\'en fond de trois !
Et chaque freinage arrête la bestiole aussitôt, pour pouvoir plonger dans le virage grâce à son poids et sa maniabilité vraiment réduite !
Bref, une superbe bécane, et le seul truc qu\'on peut lui reprocher, c\'est le manque de finition de la part d\'Mv Agusta.
Dommage, car elle est vraiment magnifique, mais on est pas au niveau des anciennes 910 R , ou encore d\'une Ducati.
Mais pour ceux qui veulent du plaisir, je vous la conseille vraiment ! Rating : 5/5 Respond to Netune
Rating : 5/5 Participate in the conversation
Non seulement elle est magnifique et super équipée mais en plus performances moteur et poids plume sont enfin au rdv..125 ch pour 167 kg à sec!!! comme quoi quand on veut on peut developper des motos légères, performantes et bien équipées à des prix relativement accessibles..
Elle est proportionnellement bien plus abordable qu\'une Street Triple R désormais moins incisive..et elle est moins chère qu\'un Streetfighter 848 pour 7ch de moins.
A moins de gonfler considérablement leurs blocs moteurs pour les futures versions, les FZ8, GSR750 et Z800 bien plus lourdes vont etre complétement larguées..
Seule une Street Triple en 800 (par exemple avec une base moteur de Tiger developpée en conséquence) pourrait faire de l\'ombre à la Brutale.. Rating : 5/5 Respond to Jeff2A