Kawasaki Z 900 2022 - Motorcycle description sheet

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10 099 € in France

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Z 900 2021

Model sold in

2020 2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : compteur 248 km/h (154,10 mph)
Average fuel consumption : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
Estimated range : 274 km (170 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Kawasaki Z 900 2022

Chassis
Frame : Tubular steel frame
Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
Seat height : 820 mm (32,28 in)
Length : 2 070 mm (81,50 in)
Width : 825 mm (32,48 in)
Min height : 1 080 mm (42,52 in)
Wheelbase : 1 455 mm (57,28 in)
Curb mass : 212 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 36 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
948 cc (Bore x stroke: 73.4 x 56 mm)
125 ch (123,30 hp) to 9 500 rpm
10,10 mkg to 7 700 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 1.6 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 19.52 kg/mkg
CO² emissions: 132 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS
Bluetooth

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2020

2021

2022

2023

2024

Competitors

BMW F 900 R 2022

Yamaha MT-09 900 2022

Honda CB 650 R 2022

Ducati Monster 2022

Triumph 765 Street Triple R 2022

Suzuki GSX-S 950 2022

Aprilia Tuono 660 2022

KTM Duke 890 2022

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022

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Price

Kawasaki Z 900 2022 Undisclosed

BMW F 900 R 2022 Undisclosed

Yamaha MT-09 900 2022 Undisclosed

Honda CB 650 R 2022 : $9299

Ducati Monster 2022 Undisclosed

Triumph 765 Street Triple R 2022 Undisclosed

Suzuki GSX-S 950 2022 Undisclosed

Aprilia Tuono 660 2022 Undisclosed

KTM Duke 890 2022 Undisclosed

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 Undisclosed

Acceleration

Kawasaki Z 900 2022 Undisclosed

BMW F 900 R 2022 : 3.6 s

Yamaha MT-09 900 2022 Undisclosed

Honda CB 650 R 2022 Undisclosed

Ducati Monster 2022 Undisclosed

Triumph 765 Street Triple R 2022 Undisclosed

Suzuki GSX-S 950 2022 Undisclosed

Aprilia Tuono 660 2022 Undisclosed

KTM Duke 890 2022 Undisclosed

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 3.45 s

Fuel consumption

Kawasaki Z 900 2022 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)

BMW F 900 R 2022 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)

Yamaha MT-09 900 2022 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Honda CB 650 R 2022 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)

Ducati Monster 2022 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

Suzuki GSX-S 950 2022 : 6,10 liters/100km (0,39 mpg)

Aprilia Tuono 660 2022 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)

KTM Duke 890 2022 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

Range

Kawasaki Z 900 2022 : 274 km (170 miles)

BMW F 900 R 2022 : 310 km (193 miles)

Yamaha MT-09 900 2022 : 280 km (174 miles)

Honda CB 650 R 2022 : 306 km (190 miles)

Ducati Monster 2022 : 269 km (167 miles)

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 341 km (212 miles)

Suzuki GSX-S 950 2022 : 311 km (193 miles)

Aprilia Tuono 660 2022 : 306 km (190 miles)

KTM Duke 890 2022 : 292 km (181 miles)

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 324 km (201 miles)

Torque

Kawasaki Z 900 2022 : 10.1 mkg

BMW F 900 R 2022 : 9.4 mkg

Yamaha MT-09 900 2022 : 9.5 mkg

Honda CB 650 R 2022 : 6.5 mkg

Ducati Monster 2022 : 9.5 mkg

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 7.9 mkg

Suzuki GSX-S 950 2022 : 9.4 mkg

Aprilia Tuono 660 2022 : 6.83 mkg

KTM Duke 890 2022 : 9.4 mkg

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 8.67 mkg

Power

Kawasaki Z 900 2022 : 125 ch (123,30 hp)

BMW F 900 R 2022 : 105 ch (103,60 hp)

Yamaha MT-09 900 2022 : 119 ch (117,40 hp)

Honda CB 650 R 2022 : 95 ch (93,70 hp)

Ducati Monster 2022 : 111 ch (109,50 hp)

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 118 ch (116,40 hp)

Suzuki GSX-S 950 2022 : 95 ch (93,70 hp)

Aprilia Tuono 660 2022 : 95 ch (93,70 hp)

KTM Duke 890 2022 : 115 ch (113,40 hp)

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 112 ch (110,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 900 2022 : 1.6 kg/ch *

BMW F 900 R 2022 : 1.92 kg/ch *

Yamaha MT-09 900 2022 : 1.5 kg/ch *

Honda CB 650 R 2022 : 2.01 kg/ch *

Ducati Monster 2022 : 1.52 kg/ch

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 1.44 kg/ch

Suzuki GSX-S 950 2022 : 2.11 kg/ch *

Aprilia Tuono 660 2022 : 1.81 kg/ch *

KTM Duke 890 2022 : 1.49 kg/ch

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 1.58 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 900 2022 : 19.52 kg/mkg *

BMW F 900 R 2022 : 21.19 kg/mkg *

Yamaha MT-09 900 2022 : 18.57 kg/mkg *

Honda CB 650 R 2022 : 29.03 kg/mkg *

Ducati Monster 2022 : 17.47 kg/mkg

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 21.27 kg/mkg

Suzuki GSX-S 950 2022 : 21.03 kg/mkg *

Aprilia Tuono 660 2022 : 24.84 kg/mkg *

KTM Duke 890 2022 : 17.98 kg/mkg

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 20.18 kg/mkg

Speed

Kawasaki Z 900 2022 : 248 km/h (154,10 mph)

BMW F 900 R 2022 : 216 km/h (134,20 mph)

Yamaha MT-09 900 2022 : 225 km/h (139,80 mph)

Honda CB 650 R 2022 : 200 km/h (124,30 mph)

Ducati Monster 2022 : 220 km/h (136,70 mph)

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 230 km/h (142,90 mph)

Suzuki GSX-S 950 2022 : 200 km/h (124,30 mph)

Aprilia Tuono 660 2022 : 220 km/h (136,70 mph)

KTM Duke 890 2022 : 200 km/h (124,30 mph)

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 237 km/h (147,30 mph)

CO² emissions

Kawasaki Z 900 2022 : 132 g/km

BMW F 900 R 2022 : 99 g/km

Yamaha MT-09 900 2022 : 116 g/km

Honda CB 650 R 2022 : 112 g/km

Ducati Monster 2022 : 120 g/km

Triumph 765 Street Triple R 2022 : 119 g/km

Suzuki GSX-S 950 2022 : 143 g/km

Aprilia Tuono 660 2022 : 116 g/km

KTM Duke 890 2022 : 112 g/km

MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 117 g/km

Comparison

Review (5)

Bison38 Model 2022

Mon deuxième Z900 après un premier de 2021 en version 95cv. Super moto, j'en suis à 16 000 kms cumulés sur les 2. Parfaite pour ma taille (1.85m), mon usage (autoroute/campagne), mon style de vie et ma personnalité (sportif et rebelle). Je n'ai aucun commentaire négatif à faire, ca accélère juste ce qu'il faut quand on est énervé, ca freine bien, les reprises sont bonnes pour sortir du trafic. Depuis 2019 que je roule en Z (j'ai commencé sur un Z650), j'ai toujours tourné la clé sans jamais un seul problème. A acheter les yeux fermés. 11/03/2023 16:45 Rating : 5/5 Respond to Bison38

moto

Bernadette 1! Model 2022

moto Kawasaki, j'aime bien sa gueule, bravo Kawasaki pour ses prix qui reste abordable ! je vais aller chez le concessionnaire de perpignan, je dois attendre car son magasin a pris feu. j'ai hâte d'avoir la possession 09/15/2022 16:29 Rating : 5/5 Respond to Bernadette 1!

Nouvelle-Aquitaine

Jerem33 Model 2021

Moto facile à emmener bon moteur un peu linéaire mais bien rageur en haut selle dure à changer pour les grandes balades frein un peu juste pour les plus sportifs et bruit un peu discret d origine le compteur est bien lisible 04/18/2021 20:25 Rating : 4/5 Respond to Jerem33

belle et légère

domi Model 2020

très valorisante en A2 09/01/2020 03:12 Rating : 5/5 Respond to domi

Gibe 13150 Model 2020

je possédais le modèle 2017 et depuis une semaine je possède le modèle 2020 et je peu dire qu'au guidon il y a un réel changement. légèrement plus haute elle est plus facile a manœuvrer surtout en ville, l'éclairage c'est le jour et la nuit... j'ai fait installer un échappement Léo Vince comme pour la précédente et le son devient plus roque ou plus grave. le moteur est plus souple. Vous comprendrez que je suis toujours en rodage et je n'ai pas encore pleinement exploité cette moto mais ma première impression reste très positive. Je ne regrette en aucun cas mon achat et je la conseille au motard de courte ou moyennes distances. C'est vrai qu'elle
a un air de motard "kéké" mais si vous l'essayé vous changeriez vite d’avis cette moto c'est du plaisir dés que l'on met le contact. Son nouveau tableau de bord est vraiment bien lisible et les couleurs sont agréable. Pour le duo moi je n'ai qu'un sac a dos alors faite vous votre avis. En conclusion je vous conseille de faire un tour chez KAWA et demandez un essai dans tous les cas vous n'aurez perdu votre temps. 02/08/2020 12:47 Rating : 5/5 Respond to Gibe 13150

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