Kawasaki Z 900 2023 - Motorcycle description sheet

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10 199 € in France

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Z 900 2022

Model sold in

2020 2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : compteur 248 km/h (154,10 mph)
Average fuel consumption : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
Estimated range : 274 km (170 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Kawasaki Z 900 2023

Chassis
Frame : Tubular steel frame
Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
Seat height : 820 mm (32,28 in)
Length : 2 070 mm (81,50 in)
Width : 825 mm (32,48 in)
Min height : 1 080 mm (42,52 in)
Wheelbase : 1 455 mm (57,28 in)
Curb mass : 212 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox , manual

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 36 mm
2 ACT
948 cc (Bore x stroke: 73.4 x 56 mm)
125 ch (123,30 hp) to 9 500 rpm
10,10 mkg to 7 700 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 1.6 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 19.52 kg/mkg
CO² emissions: 132 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS
Bluetooth

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2020

2021

2022

2023

2024

Competitors

Triumph 765 Street Triple R 2023

BMW F 900 R 2023

Ducati Monster 2023

Suzuki GSX-8S 800 2023

KTM Duke 890 GP 2023

Yamaha MT-09 900 2023

MV-Agusta 800 Brutale R 2023

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Price

Kawasaki Z 900 2023 Undisclosed

Triumph 765 Street Triple R 2023 Undisclosed

BMW F 900 R 2023 Undisclosed

Ducati Monster 2023 Undisclosed

Suzuki GSX-8S 800 2023 : $8999

KTM Duke 890 GP 2023 Undisclosed

Yamaha MT-09 900 2023 : $10599

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 Undisclosed

Acceleration

Kawasaki Z 900 2023 Undisclosed

Triumph 765 Street Triple R 2023 Undisclosed

BMW F 900 R 2023 : 3.6 s

Ducati Monster 2023 Undisclosed

Suzuki GSX-8S 800 2023 Undisclosed

KTM Duke 890 GP 2023 Undisclosed

Yamaha MT-09 900 2023 Undisclosed

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 3.45 s

Fuel consumption

Kawasaki Z 900 2023 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

BMW F 900 R 2023 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)

Ducati Monster 2023 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)

KTM Duke 890 GP 2023 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Yamaha MT-09 900 2023 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

Range

Kawasaki Z 900 2023 : 274 km (170 miles)

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 341 km (212 miles)

BMW F 900 R 2023 : 310 km (193 miles)

Ducati Monster 2023 : 269 km (167 miles)

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 333 km (207 miles)

KTM Duke 890 GP 2023 : 292 km (181 miles)

Yamaha MT-09 900 2023 : 280 km (174 miles)

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 324 km (201 miles)

Torque

Kawasaki Z 900 2023 : 10.1 mkg

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 7.9 mkg

BMW F 900 R 2023 : 9.4 mkg

Ducati Monster 2023 : 9.5 mkg

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 8 mkg

KTM Duke 890 GP 2023 : 9.4 mkg

Yamaha MT-09 900 2023 : 9.5 mkg

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 8.67 mkg

Power

Kawasaki Z 900 2023 : 125 ch (123,30 hp)

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 118 ch (116,40 hp)

BMW F 900 R 2023 : 105 ch (103,60 hp)

Ducati Monster 2023 : 111 ch (109,50 hp)

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 83 ch (81,90 hp)

KTM Duke 890 GP 2023 : 115 ch (113,40 hp)

Yamaha MT-09 900 2023 : 119 ch (117,40 hp)

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 112 ch (110,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 900 2023 : 1.6 kg/ch *

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 1.44 kg/ch

BMW F 900 R 2023 : 1.92 kg/ch *

Ducati Monster 2023 : 1.52 kg/ch

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 2.31 kg/ch *

KTM Duke 890 GP 2023 : 1.49 kg/ch

Yamaha MT-09 900 2023 : 1.5 kg/ch *

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 1.58 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 900 2023 : 19.52 kg/mkg *

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 21.27 kg/mkg

BMW F 900 R 2023 : 21.19 kg/mkg *

Ducati Monster 2023 : 17.47 kg/mkg

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 23.68 kg/mkg *

KTM Duke 890 GP 2023 : 17.98 kg/mkg

Yamaha MT-09 900 2023 : 18.57 kg/mkg *

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 20.18 kg/mkg

Speed

Kawasaki Z 900 2023 : 248 km/h (154,10 mph)

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 230 km/h (142,90 mph)

BMW F 900 R 2023 : 216 km/h (134,20 mph)

Ducati Monster 2023 : 220 km/h (136,70 mph)

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

KTM Duke 890 GP 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

Yamaha MT-09 900 2023 : 225 km/h (139,80 mph)

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 237 km/h (147,30 mph)

CO² emissions

Kawasaki Z 900 2023 : 132 g/km

Triumph 765 Street Triple R 2023 : 119 g/km

BMW F 900 R 2023 : 99 g/km

Ducati Monster 2023 : 120 g/km

Suzuki GSX-8S 800 2023 : 99 g/km

KTM Duke 890 GP 2023 : 112 g/km

Yamaha MT-09 900 2023 : 116 g/km

MV-Agusta 800 Brutale R 2023 : 117 g/km

Comparison

Review (5)

Bison38 Model 2022

Mon deuxième Z900 après un premier de 2021 en version 95cv. Super moto, j'en suis à 16 000 kms cumulés sur les 2. Parfaite pour ma taille (1.85m), mon usage (autoroute/campagne), mon style de vie et ma personnalité (sportif et rebelle). Je n'ai aucun commentaire négatif à faire, ca accélère juste ce qu'il faut quand on est énervé, ca freine bien, les reprises sont bonnes pour sortir du trafic. Depuis 2019 que je roule en Z (j'ai commencé sur un Z650), j'ai toujours tourné la clé sans jamais un seul problème. A acheter les yeux fermés. 11/03/2023 16:45 Rating : 5/5 Respond to Bison38

moto

Bernadette 1! Model 2022

moto Kawasaki, j'aime bien sa gueule, bravo Kawasaki pour ses prix qui reste abordable ! je vais aller chez le concessionnaire de perpignan, je dois attendre car son magasin a pris feu. j'ai hâte d'avoir la possession 09/15/2022 16:29 Rating : 5/5 Respond to Bernadette 1!

Nouvelle-Aquitaine

Jerem33 Model 2021

Moto facile à emmener bon moteur un peu linéaire mais bien rageur en haut selle dure à changer pour les grandes balades frein un peu juste pour les plus sportifs et bruit un peu discret d origine le compteur est bien lisible 04/18/2021 20:25 Rating : 4/5 Respond to Jerem33

belle et légère

domi Model 2020

très valorisante en A2 09/01/2020 03:12 Rating : 5/5 Respond to domi

Gibe 13150 Model 2020

je possédais le modèle 2017 et depuis une semaine je possède le modèle 2020 et je peu dire qu'au guidon il y a un réel changement. légèrement plus haute elle est plus facile a manœuvrer surtout en ville, l'éclairage c'est le jour et la nuit... j'ai fait installer un échappement Léo Vince comme pour la précédente et le son devient plus roque ou plus grave. le moteur est plus souple. Vous comprendrez que je suis toujours en rodage et je n'ai pas encore pleinement exploité cette moto mais ma première impression reste très positive. Je ne regrette en aucun cas mon achat et je la conseille au motard de courte ou moyennes distances. C'est vrai qu'elle
a un air de motard "kéké" mais si vous l'essayé vous changeriez vite d’avis cette moto c'est du plaisir dés que l'on met le contact. Son nouveau tableau de bord est vraiment bien lisible et les couleurs sont agréable. Pour le duo moi je n'ai qu'un sac a dos alors faite vous votre avis. En conclusion je vous conseille de faire un tour chez KAWA et demandez un essai dans tous les cas vous n'aurez perdu votre temps. 02/08/2020 12:47 Rating : 5/5 Respond to Gibe 13150

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