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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 21 000 € in France

Review

of 8 reviews

Performance

Specifications

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002
  • Chassis
  • Frame : Double steel cradle
  • Fuel capacity : 18,90 liters (4,99 US gallons)
  • Seat height : 684 mm (26,93 in)
  • Length : 2 380 mm (93,70 in)
  • Wheelbase : 1 612 mm (63,46 in)
  • Dry weight : 345 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 116 mm (4,57 in)
  • Braking 2 discs Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux pneumatiques, Wheel travel : 76 mm (2,99 in)
  • Braking 1 disc Ø 292 mm (11.5 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.76 bar

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Compare the 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI to its competitors

Acceleration

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 8.4 s
Honda VTX 1800 C 2002 Undisclosed
BMW R 1200 CL 2002 : 7.6 s
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 Undisclosed

Fuel consumption

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 7 liters/100km (0,34 mpg)
Honda VTX 1800 C 2002 Undisclosed
BMW R 1200 CL 2002 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 270 km (168 miles)
Honda VTX 1800 C 2002 Undisclosed
BMW R 1200 CL 2002 : 282 km (175 miles)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 11.2 mkg
Honda VTX 1800 C 2002 : 15.95 mkg
BMW R 1200 CL 2002 : 10 mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 11.4 mkg

Power

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 67 ch (66,10 hp)
Honda VTX 1800 C 2002 : 106 ch (104,50 hp)
BMW R 1200 CL 2002 : 61 ch (60,20 hp)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 64 ch (63,10 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 5.22 kg/ch
Honda VTX 1800 C 2002 : 3.07 kg/ch
BMW R 1200 CL 2002 : 5.12 kg/ch
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 5.25 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 30.8 kg/mkg
Honda VTX 1800 C 2002 : 20.13 kg/mkg
BMW R 1200 CL 2002 : 30.8 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 29.04 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2002 : 160 km/h (99,40 mph)
Honda VTX 1800 C 2002 : 200 km/h (124,30 mph)
BMW R 1200 CL 2002 : 170 km/h (105,60 mph)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 170 km/h (105,60 mph)
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Review (8)

French jojo Model 2005
bonne machine elle a 16 ans et un peut plus de 153000 km Rating : 5/5
French Jilou Model 2004
RK classic de 2004 achetée neuve après 30 ans sur des yeux bridés, j'ai retrouvé le bonheur du twin longue course et du confort.Si vous voulez de la tenue de route virez la plaque à pizza et quel bonheur les reprises en 3ème dans les boucles des pyrenees.Cher à l'achat mais dérisoire en entretien comparé aux 700€ de revision d'un 1400 Kawa.... Rating : 5/5
French lautan Model 2004
Modele 2004; après plusieurs bécanes en 4 pattes (fzs600,1000;gtr1000;rf900r;xjr 1300 que j ai et que je que je reprendrais quand celui-ci lachera :160000 km) à 51 ans j ai craqué pour un rkc de 2004 .C est une découverte c est un vélo certes lourd , mais impressionnant de facilité, lla consommation est très sobre en mode balade.J ai fait la corrèze et le cantal : génial pour les virolos. Quelques frayeurs au début en arrivant trop vite en virage il fallait que je change mon style de freinage par rapport a mon xjr . En 10 mois j ai fait 8500 km . J aurais du y venir plus tot. Rating : 5/5
French PP64 Model 2001
Bonjour,
Propriétaire d\'un road king modèle 2001 depuis peu j\'aimerais faire déconnecter l\'alarme et pouvoir la mettre quand je veux.
Est ce possible et comment?
Dans l\'attente de vos réponses et bonne route à tous
Rating : 5/5
French aurthigui Model 2001
Posesseur d\'un Road King de 2001 depuis 3 mois (jeune permis, j\'ai 53 ans). Je trouve cette HD très agréable à conduire. Un canapé roulant ! Pas trop gourmande en essence. Moteur 1449cc, c\'est peut-être un peu juste mais en ce qui me concerne cela me convient parfaitement. Je débute en moto avec une moto de rêve. Rating : 4/5
French fred Model 2001
peut on retirer une alarme définitivement road king 2001 Rating : 5/5
French gaspard40
Bonjour
je désire faire la même chose sur ma road king
Avez vous eu des réponses a votre question,si oui pouvez vous m\'en faire part.
cordialement
Rating : 5/5
French Tony
Ma première Harley je suis du Québec jai 58 ans et je ne peut pas croire le temps perdu à ne pas avoir acheter une road King avant mes vaut mieux tard que jamais c\'est toute une expérience je n\'est rien à dire excellente 5 étoile pour moi. Rating : 4/5
French paisir06
acheter en juillet 2017,une road king de 2003 la centenaire,j'ai 57ans que du bohneur de rouler avec,un tour de corse l'an passé en juin excellent,ma première harley pas décu,je kiff Rating : 5/5
French NotSoFatBo Model 2004
S'il vous reste quelques euros après achat, n'hésitez pas : investissez dans le kit Big Bore 95 et passez à 1550 cc. Vous découvrirez alors tout le potentiel de cette moto. Plus rapide, plus nerveuse, plus sobre aussi, un régal... Rating : 5/5
French drphilgood Model 2004
j'en ai acheté une au printemps 2004 en remplacement de ma roadking 98.
Le 1450 est beaucoup plus souple que le 1340, mais elle un poil moins confortable (suspension plus courtes).
Le guidon est une hérésie à replacer celui de la RK normale, de même que la selle.
Consommation toujours aussi ridicule.
Rating : 5/5
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