Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005

Touring

Insurance Specifications Gallery

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 1

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 2

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 3

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 4

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 5

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 6

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

21 400 € in France

Review

of 8 reviews Read reviews

Replace

1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2004

Model sold in

2000 2001 2002 2003 2004 2004 2005 2005 2006 2006

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)
0-100 km/h acceleration : 8,40 s
Average fuel consumption : 7,90 liters/100km (0,30 mpg)
Estimated range : 239 km (149 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005

Chassis
Frame : Double steel cradle
Fuel capacity : 18,90 liters (4,99 US gallons)
Seat height : 663 mm (26,10 in)
Length : 2 380 mm (93,70 in)
Wheelbase : 1 613 mm (63,50 in)
Dry weight : 332 kg
Curb mass : 348 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 116 mm (4,57 in)
Braking 2 discs Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
Pressure : 2.48 bar

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 specifications

Transmission
5 stage gearbox
Secondary belt drive

Rear axle
2 amortisseurs latéraux pneumatiques, Wheel travel : 76 mm (2,99 in)
Braking 1 disc Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
Pressure : 2.76 bar

Motor
two-cylinder 45° V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Fuel injection
overhead
2 valves per cylinder
1 449 cc (Bore x stroke: 95.3 x 101.6 mm)
71 ch (70 hp) to 5 400 rpm
11,10 mkg to 3 400 rpm
Power-to-weight ratio : 4.74 kg/ch
Weight / torque ratio : 29.91 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 7

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 8

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 - 9

Models

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

Competitors

Triumph 2300 ROCKET III 2005

BMW R 1200 C Montauk 2005

Kawasaki VN 2000 2005

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005

Find others Routière & GT of 2005

Compare

Compare the 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI to its competitors

Acceleration

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 8.4 s

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 2.8 s

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 5.8 s

Kawasaki VN 2000 2005 : 4.7 s

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 Undisclosed

Fuel consumption

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 7,90 liters/100km (0,30 mpg)

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 5,70 liters/100km (0,41 mpg)

Kawasaki VN 2000 2005 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

Range

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 239 km (149 miles)

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 357 km (222 miles)

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 307 km (191 miles)

Kawasaki VN 2000 2005 : 300 km (186 miles)

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 : 283 km (176 miles)

Torque

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 11.1 mkg

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 20.3 mkg

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 10 mkg

Kawasaki VN 2000 2005 : 18 mkg

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 : 12 mkg

Power

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 71 ch (70 hp)

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 142 ch (140 hp)

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 61 ch (60,20 hp)

Kawasaki VN 2000 2005 : 103 ch (101,60 hp)

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 : 74 ch (73 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 4.74 kg/ch

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 2.29 kg/ch

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 4.07 kg/ch

Kawasaki VN 2000 2005 : 3.35 kg/ch

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 : 3.97 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 29.91 kg/mkg

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 15.76 kg/mkg

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 24.5 kg/mkg

Kawasaki VN 2000 2005 : 18.89 kg/mkg

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 : 24.17 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1450 ROAD KING CUSTOM FLHRSI 2005 : 170 km/h (105,60 mph)

Triumph 2300 ROCKET III 2005 : 220 km/h (136,70 mph)

BMW R 1200 C Montauk 2005 : 168 km/h (104,40 mph)

Kawasaki VN 2000 2005 : 200 km/h (124,30 mph)

Suzuki VZ 1600 MARAUDER 2005 : 180 km/h (111,80 mph)

Comparison

Review (8)

jojo Model 2005

bonne machine elle a 16 ans et un peut plus de 153000 km 05/05/2024 18:58 Rating : 5/5 Respond to jojo

le bout du chemin

Jilou Model 2004

RK classic de 2004 achetée neuve après 30 ans sur des yeux bridés, j'ai retrouvé le bonheur du twin longue course et du confort.Si vous voulez de la tenue de route virez la plaque à pizza et quel bonheur les reprises en 3ème dans les boucles des pyrenees.Cher à l'achat mais dérisoire en entretien comparé aux 700€ de revision d'un 1400 Kawa.... 03/28/2021 18:00 Rating : 5/5 Respond to Jilou

lautan Model 2004

Modele 2004; après plusieurs bécanes en 4 pattes (fzs600,1000;gtr1000;rf900r;xjr 1300 que j ai et que je que je reprendrais quand celui-ci lachera :160000 km) à 51 ans j ai craqué pour un rkc de 2004 .C est une découverte c est un vélo certes lourd , mais impressionnant de facilité, lla consommation est très sobre en mode balade.J ai fait la corrèze et le cantal : génial pour les virolos. Quelques frayeurs au début en arrivant trop vite en virage il fallait que je change mon style de freinage par rapport a mon xjr . En 10 mois j ai fait 8500 km . J aurais du y venir plus tot. 05/03/2020 18:02 Rating : 5/5 Respond to lautan

Question Alarme

PP64 Model 2001

Bonjour,
Propriétaire d\'un road king modèle 2001 depuis peu j\'aimerais faire déconnecter l\'alarme et pouvoir la mettre quand je veux.
Est ce possible et comment?
Dans l\'attente de vos réponses et bonne route à tous 04/03/2016 19:19 Rating : 5/5 Respond to PP64

Road King 2001

aurthigui Model 2001

Posesseur d\'un Road King de 2001 depuis 3 mois (jeune permis, j\'ai 53 ans). Je trouve cette HD très agréable à conduire. Un canapé roulant ! Pas trop gourmande en essence. Moteur 1449cc, c\'est peut-être un peu juste mais en ce qui me concerne cela me convient parfaitement. Je débute en moto avec une moto de rêve. 03/18/2015 19:15 Rating : 4/5 Respond to aurthigui

alarme

fred Model 2001

peut on retirer une alarme définitivement road king 2001 03/07/2014 19:31 Rating : 5/5 Respond to fred

gaspard40

Bonjour
je désire faire la même chose sur ma road king
Avez vous eu des réponses a votre question,si oui pouvez vous m\'en faire part.
cordialement 01/04/2015 10:48 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Tony

Ma première Harley je suis du Québec jai 58 ans et je ne peut pas croire le temps perdu à ne pas avoir acheter une road King avant mes vaut mieux tard que jamais c\'est toute une expérience je n\'est rien à dire excellente 5 étoile pour moi. 02/25/2018 19:45 Rating : 4/5 Participate in the conversation

paisir06

acheter en juillet 2017,une road king de 2003 la centenaire,j'ai 57ans que du bohneur de rouler avec,un tour de corse l'an passé en juin excellent,ma première harley pas décu,je kiff 07/29/2020 11:51 Rating : 5/5 Participate in the conversation

NotSoFatBo Model 2004

S'il vous reste quelques euros après achat, n'hésitez pas : investissez dans le kit Big Bore 95 et passez à 1550 cc. Vous découvrirez alors tout le potentiel de cette moto. Plus rapide, plus nerveuse, plus sobre aussi, un régal... 01/07/2006 15:03 Rating : 5/5 Respond to NotSoFatBo

drphilgood Model 2004

j'en ai acheté une au printemps 2004 en remplacement de ma roadking 98.
Le 1450 est beaucoup plus souple que le 1340, mais elle un poil moins confortable (suspension plus courtes).
Le guidon est une hérésie à replacer celui de la RK normale, de même que la selle.
Consommation toujours aussi ridicule. 03/02/2005 12:05 Rating : 5/5 Respond to drphilgood

See more comments See all comments

Essentials

The safety of your rider and the performance of your motorcycle are paramount. At our partner 'Revzilla', you'll find everything you need, from equipment to spare parts, to maintain your machine to perfection.