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Motorcycle description sheet HondaVTX 1800 C 2002

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France 16 770 € in France

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of 21 reviews

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VTX 1800 C 2001
VTX 1800 C 2001
Model sold in
2001 2002

Performance

Specifications
Honda VTX 1800 C 2002
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 693 mm (27,28 in)
  • Length : 2 455 mm (96,65 in)
  • Width : 930 mm (36,61 in)
  • Min height : 1 125 mm (44,29 in)
  • Wheelbase : 1 715 mm (67,52 in)
  • Dry weight : 321 kg
  • Curb mass : 348 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 discs Ø 296 mm (11.65 in), caliper 3 pistons
  • Front wheel : 130 / 70 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.25 bar
Honda VTX 1800 C 2002 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox , manual
  • Secondary cardan shaft
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 100 mm (3,94 in)
  • Braking 1 disc Ø 316 mm (12.44 in), caliper 3 pistons
  • Rear wheel : 180 / 70 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : Dual-CBS
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Honda VTX 1800 C 2002 - 1
Honda VTX 1800 C 2002 - 2
Honda VTX 1800 C 2002 - 3
Honda VTX 1800 C 2002 - 4
Honda VTX 1800 C 2002 - 5
Honda VTX 1800 C 2002 - 6
Honda VTX 1800 C 2002 - 7
Honda VTX 1800 C 2002 - 8
Honda VTX 1800 C 2002 - 9
Honda VTX 1800 C 2002 - 10
Honda VTX 1800 C 2002 - 11
Honda VTX 1800 C 2002 - 12
Honda VTX 1800 C 2002 - 13
Honda VTX 1800 C 2002 - 14

Models

2001

2002

Compare
Compare the VTX 1800 C to its competitors

Fuel consumption

Honda VTX 1800 C 2002 Undisclosed
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 Undisclosed
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2002 : 6 liters/100km (0,39 mpg)
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002 : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)
Suzuki LC 1500 INTRUDER 2002 : 8,80 liters/100km (0,27 mpg)

Range

Honda VTX 1800 C 2002 Undisclosed
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 Undisclosed
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2002 : 315 km (196 miles)
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002 : 278 km (173 miles)
Suzuki LC 1500 INTRUDER 2002 : 176 km (109 miles)

Torque

Honda VTX 1800 C 2002 : 15.95 mkg
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 11.6 mkg
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2002 : 10.6 mkg
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002 : 13.4 mkg
Suzuki LC 1500 INTRUDER 2002 : 11.6 mkg

Power

Honda VTX 1800 C 2002 : 106 ch (104,50 hp)
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 72 ch (71 hp)
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2002 : 63 ch (62,10 hp)
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002 : 63 ch (62,10 hp)
Suzuki LC 1500 INTRUDER 2002 : 67 ch (66,10 hp)

Power-to-Weight ratio

Honda VTX 1800 C 2002 : 3.07 kg/ch
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 4.11 kg/ch
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2002 : 4.86 kg/ch
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002 : 4.94 kg/ch
Suzuki LC 1500 INTRUDER 2002 : 4.48 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Honda VTX 1800 C 2002 : 20.13 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 25.17 kg/mkg
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2002 : 28.49 kg/mkg
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002 : 22.91 kg/mkg
Suzuki LC 1500 INTRUDER 2002 : 25.52 kg/mkg

Speed

Honda VTX 1800 C 2002 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 180 km/h (111,80 mph)
Harley-Davidson 1450 SOFTAIL FAT BOY FLSTF 2002 : 160 km/h (99,40 mph)
Yamaha XV 1600 WILD STAR 2002 : 170 km/h (105,60 mph)
Suzuki LC 1500 INTRUDER 2002 : 170 km/h (105,60 mph)
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Review (21)
French Model 2002
bonjour je cherche un dossier passager avec rack chromé pour VTX 1800 R 2002, où puis-je trouver cela ? Et est-ce que le 1800 C et les autres lettres ont les même dimensions pour les dossiers
merci Rating : 5/5
French Model 2002
bonjour tous les mordus de 1800
j\'aimerais bien trouvé le problème de vibration de mon vtx 1800c 2002
il shake lorsque j\'accélère instantanément lorsqu\'il se met en mode(torkage)Peu importe
ça provient du moteur c\'est sur c\'est évident
la tank à gas se met à vibrer
le siège se met à vibrer et tous ça se passe quand il arrive en vitesse de croisière quand il ne force pas il devient doux et jouissif
quesce qu\'il a quand il force légérement????
je me demande s\'il n\'a pas été conçu comme ça de l\'usine
mon vtx possède un power commander et hypercharged mais d\'après l\'ancien proprio n\'a jamais été calibreé sur un dino
serais-ça le problème?
merci de votre aide...
jean Rating : 5/5
French Model 2002
j ai achete neuve ma vtx 1800 en 2002 elle a 3000 kms toujours ds mon garage

elle vaut combien aujourd hui Rating : 5/5
French
Je suis à la recherche d une occasion comme celle ci .
N hésitez pas à me contacter pour m indiquer votre prix !

Rating : 4/5
French Model 2002
Moto superbe, elle envoi, confort rien à redire, totalement satisfait, je l'ai je la garde. Rating : 5/5
French Model 2002
Bonjour à tous
J\'ai acheté ma VTX 1800 neuve en mai 2002.
Elle a pris 88000 kms aujourd\'hui.
Elle me plaît autant qu\'au premier jour.
Entretien Honda depuis toujours.
Jamais une panne
J\'en suis à mon 14 ème pneu arrière.
Il nous arrive souvent de parcourir 5000 kms en 3 semaines au mois d\'août , et le reste en balades entre le printemps et l\'automne.
Cet été, nous partons pour une petite virée : Normandie, Provence, Italie, Giens, bassin d\'arcachon, Normandie.
Le pied
Salut aux amis de la VTX
✌️✌✌ Rating : 5/5
French Model 2002
ca fait trois ans que je roule un 1800 vtx et j en suis très heureux .un confort inégalable avec les longues distances que j effectue,aucune douleur aux épaules et aux fesses.une puissance au démarrage qui surprend pas mal de copains et aussi en reprise .juste a regretter l autonomie (env 210 kms) et le bruit a chaque changement de rapport !une très bonne bécane a essayer. Rating : 5/5
French
bonsoir,
je veux m\'offrir une vtx 1800.
pourriez vous me donner vos impressions?
la 1300 est elle meilleure?
on parle souvent de son absence de securite...!!!!
qu en pensez vous? Rating : 4/5
French
Salut
J\'ai un vtxc 1800 depuis 6 ans... La meilleure moto de toutes celles que j\'ai eu en 20 ans.
Performance, confort,look.
Seul défaut, c\'est le poids a moins que ça ne vous dérange pas...
Je vends la mienne, je veux revenir a quelque chose pour faire de long voyages. Rating : 5/5
French Model 2002
Bonjour tous le monde. J\'ai récemment installé un pot d\'origine sur mon VTX. Histoire de ne plus me faire taxer par les keuf. Donc je vend mon V and H Big Shot avec quiet baffle. s\'il y a des intéressés. Écrivez moi.

Il est vrai qu\'avec un pot d\'origine elle manque de personnalité. Rating : 4/5
French
Salut a tu tjrs ton pot a vendre ? Rating : 5/5
French
oui toujours

 Rating : 5/5
French
Salut as tu tjrs ton pot V Rating : 2/5
French
Oui toujours. Tu es intéressé? Rating : 5/5
French
Bonjour
Votre pot est il toujours à vendre ? Rating : 4/5
French Model 2002
bjr, j'ai doublé ma consommation d'essence depuis 1 an j'ai déjà changé deux pièces ! quelqu'un peux m'aider !? Rating : 2/5
French Model 2002
comment faire pour modifier le bruit de ma vtx 1800 de 2008 ,sans changement de pot ? Rating : 4/5
French Model 2002
J'ai acheté un 1800 VTX C mais je trouve que le bruit est un peu aseptisé comment le modifier et quel es le prix des pots les plus accessibles . Rating : 5/5
French
Moi j\'ai mis des Vance and Hines big shot staggered. Le bruit est énorme d\'origine, il faut commander les quiet baffles de même marque, sinon, tu vas te fâcher avec tous tes voisins...et les flics! Et en plus, y a un vrai gain niveau couple!
J\'ai fait venir le mien d\'Allemagne pour 630 euros. Rating : 5/5
French Model 2002
Toujours un plaisir de rider avec ce puissant big twin.
Y'a t'il un groupe de vtx owners dans la region de montreal?
Donner moi des nouvelles svp
merci Rating : 5/5
French
Bonjour
Si tu possedes toujours ton VTX on pourrait faire quelques rides des mon retour de vacance le 03 - juin .
mon VTX est equipe custom et j'en suis bien content .
FAB Rating : 4/5
French Model 2002
bjr,je suis du meme avis que Natan(au dessus)elle n'est impressionante que par son poids d'enclume pour la bouger à l'arret !!! belle gueule mais loin d'une wild star,quand au moteur de dragster.....au démarrage....MDR !!!! Rating : 5/5
French Model 2002
bjr,je viens d'acheter une 1800 vtx ,je l'aurai samedi 17.04.2010...c'est une septembre 2002 30000 km 1ere main,pot non d'origine,peinture perso,je vous dirai bientot mes impressions apres une 1500 lc suzuki,1600 wild star,1500 f6c,1100 yam virago....a+ V Rating : 5/5
French Model 2002
jai acheter cette moto printemp 2008 et je peu vous dire que jen suis tres satisfait ce moteur me fait triper par la force quil developpe a deux personne sur ce gruiser pas de probleme de la force a revendre la conssomation prend moins dessece a 2 personne dessus qun spider en a fait le test avec le spider de mon frere pour 150 kil
1 dollor 50 de moins que la spider merci avous un gars satisfait by by Rating : 5/5
French Model 2002
Je posséde cette moto depuis deux ans. je l'ai acheté d'occa avec 3500 km. modéle de 05/2003. J'ai changé les pots que j'ai fait venir des US. Type de pot COBRA, le bruit est sublime mais attention de ne pas accéler devant les 22. énorme accélération depuis le changement car libération des gaz. Elle pétarade des fois, mais cela n'est pas génant. Bonne machine dans l'ensemble. Par contre probléme au niveau des pneux car en france on ne peut les avoir. Obligé de passer par l'étranger et délai correct (5 à 6 jours) Penser à garder un jeu d'avance. A+ et bonne route. Rating : 5/5
French Model 2002
je possède une VTX 1800C depuis 2002, je l'apprécie pour sa puissance aussi bien en accélération qu'en distance d'arrêt, MAIS ce que je déplore est la courte course de la fourche inversée ,, le position de conduite inclinée ( dû aux guidons trop courts),, l'éclairage frontale est insuffisant, j'ai installé une " bosh " qui a mon avis défini mieux la zone éclairée ,,et pour finir la suspension est trop rigide pour un poid plume comme moi (60 Kg.)la machine est faite pour les " pesants " Rating : 5/5
French Model 2002
Je possède un VTX 1800 depuis 2ans bientot,je n'ai pas été déçu,bien au contraire;la garde au sol est faible,mais il ne fut pas oublier que c'est un custom et quel plaisir de profiter des accélérations du twin;Le freinage est parfait(pour un custom).Mis à part le "glonk" lors du passage en seconde et le bruit un peu trop feutré
du moteur (on peut y remédier facilement),je ne trouve pas de défaut à cette machine.Fiabilité Honda .A mon avis ,de tous les powers cruisers bicylindres existants,c'est celui qui donne le plus de sensations. Rating : 5/5
French
si tu es encore dans le coin comment tu as fait pour modifier le bruit Rating : 4/5
French Model 2002
je posséde cette vtx 1800 depuis 3 semaines , mon avis est plutôt partagé : joli look ,mais conso.. élevée ,autonomie faible av. la réserve 130 à 140 km ,à bas régime la boite claque un peu , mais grande souplesse au dessus de 80 km/h.
il ne faut pas attaquer dans les ronds-points,ou tant pis pour les reposes pieds. Rating : 5/5
French Model 2002
Avis idem ytirsapof sauf: j'ai modifié le pot existant raccourci de 14 cemtimetre 2éme chicannes suprimé a peine + 2,3 db. Bruit plus
profond ,et plus cette légere vibration désagréable de retenue.
Accéssoire Hypchar Kurya, pow/ com P/brise,charniére bouchon de réservoire.
selle déco réhausée,recherce info,sur modif
cal/pieds conduc,et modif contenance réservoire
aprés remplacement boite a air.
Rating : 5/5
French Model 2002
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Super couple moteur, on peut rouler 70km/h en cinquième vitesse sans problème, le pout! pout! et la vibration est délectable. Avec des pipes vances & hance un power commander et un hipercharger, j'ai maintenant 123 cv au moteur. C'est la moto qui va chercher le plus de puissance au dino avec si peut de modification ( VTX 1800 C ). Son gros muffler est un véritable bouchon pour la puissance. Seul hic! les pédales du conducteur frotte le bitume pour un rien. Habituer au machine de course, je surestime souvent son inclinaison de braquage et le repose-pied frotte en enfant d'nananne mais par chance, il se relève assez haut pour que je puisse tourner les courbe malgré tout à chaque fois. J'attend la Suzuki B KING avec impatience!!! Voir www.vtxoa.com pour des renseignements sur les VTX. Rating : 5/5
French Model 2002
BOITE DE VITESSE DECOURAGENTE SURTOUT A BAS REGIME ENTRE 20 ET 60 KMH SOIT QUE VOUS ETES EN SOUS REGIME EN HAUT REGIME QUAND VOUS ETES EN DUO ET QUE VOUS MONTER UNE COTE ,VOUS PASSER LA 1ERE EN VOUS ELANCANT MAIS DES QUE VOUS VEROUILLER LA SECONDE C'EST DEJA TROP TARD VOS TOURS MOTEUR SON DEJA TROP DANS LES BAS IL EN RESULTE UN DESARROIS.. VOIR UN DECOURAGEMENT, de + CETTE MECANIQUE QUAND ELLE EST BIEN CHAUDE N'EST PAS AGREABLE SON MOTEUR A LE SON QUELQUE PEU RATER JE DIRAI MEME FAIBLE POUR UNE 1800CC ET LE + REGRETABLE OUI LE RUPTEUR TOUJOURS LA TRES TOT JUSTE QUANT T'IL LE FAUT PAS , PAS SI IMPRESIONANTE CETTE MOTO,SAUF SA PARTIE CYCLE EXELENTE AUSSI UN TRES BON FRENAGE QUOI QU,ON EN DISE, TRES BELLE FINITION,UNE GUEULE DE SQUALE. VOILA MES SINCERES COMMENTAIRES SUR CETTE MOTO HONETEMENT DECEVENTE, C'EST POUR CELA QUE JE LA VEND. d.tchoube@wanadoo.fr Cordialement . Dominik. Rating : 5/5
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