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Motorcycle description sheet BMWR 1200 CL 2002

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 16 100 € in France

Review

of 10 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

BMW R 1200 CL 2002
  • Chassis
  • Frame : cast-aluminum front, tubular steel rear
  • Fuel capacity : 17,50 liters (4,62 US gallons)
  • Seat height : 745 mm (29,33 in)
  • Length : 2 415 mm (95,08 in)
  • Width : 1 075 mm (42,32 in)
  • Min height : 1 435 mm (56,50 in)
  • Wheelbase : 1 641 mm (64,61 in)
  • Dry weight : 308 kg
  • Curb mass : 324 kg
  • Front axle
  • Fourche Telelever Ø 35 mm (1.38 in), Wheel travel : 144 mm (5,67 in)
  • Braking 2 discs Ø 305 mm (12.01 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 150 / 80 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
BMW R 1200 CL 2002 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary cardan shaft
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 285 mm (11.22 in), 4-piston caliper
  • Rear wheel : 170 / 80 - 15 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

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Models

2002

2003

2004

2005

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Acceleration

BMW R 1200 CL 2002 : 7.6 s
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 Undisclosed
BMW K 1200 LT 2002 : 5.5 s
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 Undisclosed
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 : 9.2 s
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 Undisclosed

Fuel consumption

BMW R 1200 CL 2002 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 7,70 liters/100km (0,31 mpg)
BMW K 1200 LT 2002 Undisclosed
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 Undisclosed
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 Undisclosed
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 8,50 liters/100km (0,28 mpg)

Range

BMW R 1200 CL 2002 : 282 km (175 miles)
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 325 km (202 miles)
BMW K 1200 LT 2002 Undisclosed
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 Undisclosed
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 Undisclosed
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 222 km (138 miles)

Torque

BMW R 1200 CL 2002 : 10 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 17 mkg
BMW K 1200 LT 2002 : 11.7 mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 11.4 mkg
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 : 11.1 mkg
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 11.1 mkg

Power

BMW R 1200 CL 2002 : 61 ch (60,20 hp)
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 118 ch (116,40 hp)
BMW K 1200 LT 2002 : 98 ch (96,60 hp)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 64 ch (63,10 hp)
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 : 67 ch (66,10 hp)
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 67 ch (66,10 hp)

Power-to-Weight ratio

BMW R 1200 CL 2002 : 5.12 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 3.12 kg/ch
BMW K 1200 LT 2002 : 3.66 kg/ch
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 5.25 kg/ch
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 : 5.42 kg/ch
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 5.42 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

BMW R 1200 CL 2002 : 30.8 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 21.35 kg/mkg
BMW K 1200 LT 2002 : 30.26 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 29.04 kg/mkg
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 : 32.25 kg/mkg
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 32.25 kg/mkg

Speed

BMW R 1200 CL 2002 : 170 km/h (105,60 mph)
Honda GL 1800 GOLDWING 2002 : 210 km/h (130,50 mph)
BMW K 1200 LT 2002 : 197 km/h (122,40 mph)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2002 : 170 km/h (105,60 mph)
Harley-Davidson 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2002 : 160 km/h (99,40 mph)
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2002 : 165 km/h (102,50 mph)
Comparison
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Review (10)

French cramouel Model 2005
Propriétaire de la 1200 cl depuis 6 mois quelques déboires avec le magasin qui me la vendue 8000 kms de fait et je ne veux plus m'en passer conduite pépère et des fois un peu plus agressives j'addore cette moto Rating : 5/5
Après 150000km et trois propriétaires successifs, modèle 2002,toujours aussi plaisante,confortable et vraiment géniale pour de belles balades. J'ecume l'Auvergne et le Bourbonnais à son guidon, sur des départementales sinueuses et souvent en montagne et je ne m'en lasse pas. Elle est désormais majeure et vaccinée, si vous en avez une en vue, vous pouvez l'adopter. En plus elle est aussi bonne en couple qu'en ménage à trois, ça plaira à votre compagne, son confort est exceptionnel. Bonne route. Rating : 5/5
French Titounet Model 2005
Bonjour.
Ayant par erreur inversé les cosses de batterie sur le coté béquille latérale (pas directement sur la batterie)
Je n'ai actuellement aucune alimentation électrique.
Aucun fusible n'a été détruit sur les 2 boitiers de contrôle sous le réservoir.
UN boitier fusible pour le démarreur existe t il ? ET ou se trouverait il ?
La batterie peut elle avoir été détruite dans cette opération ?
Merci de votre attention et de vos réponses .
Cordialement. Vincent du 34.
Rating : 4/5
French calou Model 2005
comment s allume les feux de croisement car j ai les veilleuse et plein phare avec le comodo s allume t il directement quand on démarre par un relais moi il s allume jamais merci Rating : 4/5
French KELIBIA67 Model 2005
en cours d\'acquisition d\'une R 1200 CL 2003 Rating : 3/5
Bientôt 10ans et 70 000 kms. Des travaux d\'entretien, mais toujours aussi attachante. Un permis avec tous ses points, c\'est la moto politiquement correcte. Le confort est indéniable. J\'aimerais changer! Il n\'y a pas d\'équivalent. Le plus proche: la Goldwing. Je la garde:)... Rating : 5/5
French VINSC Model 2005
je roule en triumph je serais intéressé par cette moto Rating : 5/5
French obispo Model 2005
tres bonne moto train avant lourd a faible vitesse son terrain ideal reste l autoroute a par le disque arriere pas de probleme sur 16000km le confort est tres bon l abs 1 peu brutal Rating : 5/5
French fcout Model 2005
moto délicate à maitriser au début, surtout à faible vitesse, en particulier du fait de la lourdeur du train avant. C'est effectivement un avantage quant au guidonnage... Pour l'apprécier il convient d'aimer le confort plus que la vitesse. En tant que motard calme et friand de ballades tranquilles à 2, c'est le bonheur. Rating : 5/5
excellente moto, confort hors norme, le poids à l'avant si critiqué est pour moi un avantage et un très bon critère d'équilibre elle ne "guidonne" jamais. Rating : 5/5
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