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Motorcycle description sheet Aprilia1200 CAPONORD 2014

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France 13 499 € in France

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of 8 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Aprilia 1200 CAPONORD 2014
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel trellis connected to aluminum plates
  • Fuel capacity : 24 liters (6,34 US gallons)
  • Seat height : 840 mm (33,07 in)
  • Length : 2 245 mm (88,39 in)
  • Min height : 1 440 mm (56,69 in)
  • Wheelbase : 1 565 mm (61,61 in)
  • Dry weight : 214 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 167 mm (6,57 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.4 bar
Aprilia 1200 CAPONORD 2014 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur latéral, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.6 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

Gallery

Models

2013

2014

2015

2016

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Acceleration

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 Undisclosed
Suzuki 1000 V-STROM 2014 Undisclosed
Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 Undisclosed
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed
Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2014 : 3.6 s
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed
Morini GRANPASSO 1200 2014 : 3.6 s
Benelli 1130 TRE-K 2014 Undisclosed

Fuel consumption

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 Undisclosed
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed
Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2014 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed
Morini GRANPASSO 1200 2014 Undisclosed
Benelli 1130 TRE-K 2014 : 6,40 liters/100km (0,37 mpg)

Range

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 Undisclosed
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 417 km (259 miles)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 Undisclosed
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 347 km (216 miles)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2014 Undisclosed
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 Undisclosed
Ducati Multistrada 1200 2014 Undisclosed
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2014 : 364 km (226 miles)
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 Undisclosed
Morini GRANPASSO 1200 2014 Undisclosed
Benelli 1130 TRE-K 2014 : 320 km (199 miles)

Torque

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 11.7 mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 10.5 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 10.4 mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 12.8 mkg
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 12.3 mkg
KTM 1190 Adventure 2014 : 12.7 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 11.9 mkg
Ducati Multistrada 1200 2014 : 12.7 mkg
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 : 8.6 mkg
BMW R 1200 GS 2014 : 12.7 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 11.2 mkg
Morini GRANPASSO 1200 2014 : 10.6 mkg
Benelli 1130 TRE-K 2014 : 11.4 mkg

Power

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 125 ch (123,30 hp)
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 99 ch (97,60 hp)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 118 ch (116,40 hp)
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 129 ch (127,20 hp)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 137 ch (135,10 hp)
KTM 1190 Adventure 2014 : 150 ch (147,90 hp)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 112 ch (110,50 hp)
Ducati Multistrada 1200 2014 : 150 ch (147,90 hp)
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 : 110 ch (108,50 hp)
BMW R 1200 GS 2014 : 125 ch (123,30 hp)
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 102 ch (100,60 hp)
Morini GRANPASSO 1200 2014 : 118 ch (116,40 hp)
Benelli 1130 TRE-K 2014 : 125 ch (123,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 1.74 kg/ch
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 2.16 kg/ch *
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 1.9 kg/ch *
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 2.02 kg/ch *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 1.92 kg/ch
KTM 1190 Adventure 2014 : 1.43 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 2.15 kg/ch *
Ducati Multistrada 1200 2014 : 1.33 kg/ch
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 : 1.79 kg/ch
BMW R 1200 GS 2014 : 1.79 kg/ch *
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 2.5 kg/ch
Morini GRANPASSO 1200 2014 : 1.7 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K 2014 : 1.66 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 18.29 kg/mkg
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 20.09 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 21.26 kg/mkg *
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 20.06 kg/mkg *
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 21.06 kg/mkg
KTM 1190 Adventure 2014 : 16.69 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 19.97 kg/mkg *
Ducati Multistrada 1200 2014 : 15.43 kg/mkg
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 : 22.56 kg/mkg
BMW R 1200 GS 2014 : 17.39 kg/mkg *
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 22.41 kg/mkg
Morini GRANPASSO 1200 2014 : 18.68 kg/mkg
Benelli 1130 TRE-K 2014 : 17.98 kg/mkg

Speed

Aprilia 1200 CAPONORD 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Suzuki 1000 V-STROM 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki VERSYS 1000 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda 1200 CROSSTOURER 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph 1200 TIGER EXPLORER 2014 : 225 km/h (139,80 mph)
KTM 1190 Adventure 2014 : 230 km/h (142,90 mph)
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Ducati Multistrada 1200 2014 : 240 km/h (149,10 mph)
MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2015 : 240 km/h (149,10 mph)
BMW R 1200 GS 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2014 : 200 km/h (124,30 mph)
Morini GRANPASSO 1200 2014 : 240 km/h (149,10 mph)
Benelli 1130 TRE-K 2014 : 230 km/h (142,90 mph)
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Review (8)

French tuono Model 2016
apres plus de 8000km en 8 mois, très satisfait de mon choix.
Elle est très a laise sur route et autoroute , les suspension ADD en mode auto sont surprenante au début mais le confort apréciable et la tenue de cap très saine , tant que les pneu sont en bon état .
Vraiment pour le budget elle est super
Rating : 4/5
French piaf84 Model 2016
très belle moto , dommage que Aprilia ne sorte pas cette moto avec un trois cylindres ou son v4 .
cette moto n\'est pas agréable au démarrage du fait du v2 , à-coup désagréable .
Rating : 3/5
French Victor29217 Model 2015
Heureux propriétaire d\'une caponord travl pack 2013 depuis 5\'000 km, je ne regrette pas mon achat. Malgré un poid important à l\'arret, cette moto est super fun. capable d\'arsouiller en montagne, de rouler tranquillement en 3ieme à 50..
la position est top aussi : 700km en 2 jours sur route de montagne et j\'ai mal nul part, juste envie de repartir.
en 2015 la capo à subi une petit evolution (renfort boucle arriere et electronique nottament) et pour ce qui est de l\'electronique, on peut tout mettre à jour sur les ancienne version...
un succes !
Rating : 4/5
French le lion Model 2015
4000KM en caponord 1200 et agréablement surpris par le confort mais surtout par le comportement en arsouille de celle ci contenu de son gabarit
Rating : 4/5
French Alain du 69 Model 2013
J\'ai changer cap 1000 pour la Nelle cap 1200 que du bonheur il y a un monde je me régal chaque foi que je la chevauche Rating : 5/5
French bastia Model 2013
Service après vente aprilia tellement déplorable, que quelque soit la moto, PLUS JAMAIS Rating : 1/5
French Duke Model 2013
Possedant actuellement une Caponord de 2003, j\'envisage de changer de monture, mais un peu déçu de la tournure \"sportive\" de la nouvelle venue : roue avant de 17, conso qui a l\'air élevée, beaucoup d\'électronique...Mais, comme l\'ancienne, très attachante !
Cependant pas beaucoup de retour sur la fiabilité du moteur : qu\'en disent les possesseurs de Dorsoduro ? Pas de chiffre sur le kilométrage entre révision ?
Rating : 4/5
enfin un trail routier fun!!! Rating : 5/5
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