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Motorcycle description sheet YamahaXSR 900 2018

Key point

Prices

France 9 999 € in France

Review

of 14 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Yamaha XSR 900 2018
  • Chassis
  • Frame : die-cast aluminum
  • Fuel capacity : 14 liters (3,70 US gallons)
  • Seat height : 815 mm (32,09 in)
  • Length : 2 075 mm (81,69 in)
  • Width : 815 mm (32,09 in)
  • Min height : 1 140 mm (44,88 in)
  • Wheelbase : 1 440 mm (56,69 in)
  • Curb mass : 195 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 137 mm (5,39 in)
  • Braking 2 discs Ø 298 mm (11.73 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Yamaha XSR 900 2018 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS

Gallery

Models

2016

2017

2018

2019

2020

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Acceleration

Yamaha XSR 900 2018 Undisclosed
Kawasaki Z 900 RS 2018 Undisclosed
Ducati 1100 Scrambler 2018 Undisclosed
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 3.7 s
Honda CB 1100 EX 2018 Undisclosed

Fuel consumption

Yamaha XSR 900 2018 Undisclosed
Kawasaki Z 900 RS 2018 Undisclosed
Ducati 1100 Scrambler 2018 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)
Honda CB 1100 EX 2018 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)

Range

Yamaha XSR 900 2018 Undisclosed
Kawasaki Z 900 RS 2018 Undisclosed
Ducati 1100 Scrambler 2018 : 288 km (179 miles)
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 321 km (199 miles)
Honda CB 1100 EX 2018 : 300 km (186 miles)

Torque

Yamaha XSR 900 2018 : 8.9 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2018 : 10 mkg
Ducati 1100 Scrambler 2018 : 9 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 11.8 mkg
Honda CB 1100 EX 2018 : 9.3 mkg

Power

Yamaha XSR 900 2018 : 115 ch (113,40 hp)
Kawasaki Z 900 RS 2018 : 111 ch (109,50 hp)
Ducati 1100 Scrambler 2018 : 86 ch (84,80 hp)
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 110 ch (108,50 hp)
Honda CB 1100 EX 2018 : 89 ch (87,80 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XSR 900 2018 : 1.61 kg/ch *
Kawasaki Z 900 RS 2018 : 1.83 kg/ch *
Ducati 1100 Scrambler 2018 : 2.23 kg/ch
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 1.88 kg/ch *
Honda CB 1100 EX 2018 : 2.74 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XSR 900 2018 : 20.5 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2018 : 20.02 kg/mkg *
Ducati 1100 Scrambler 2018 : 21 kg/mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 17.3 kg/mkg *
Honda CB 1100 EX 2018 : 25.84 kg/mkg *

Speed

Yamaha XSR 900 2018 : 230 km/h (142,90 mph)
Kawasaki Z 900 RS 2018 : 220 km/h (136,70 mph)
Ducati 1100 Scrambler 2018 : 190 km/h (118,10 mph)
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda CB 1100 EX 2018 : 200 km/h (124,30 mph)
Comparison
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Review (14)

Je l'ai depuis 2016,je suis satisfait, par son moteur, sa partie cycle et son look.
Je souhaite en changer, mais je n'arrive pas a m'en séparer.
Rating : 5/5
French chris Model 2019
heureux proprietaire depuis un mois dun xsr sp ,cest une des becanes les plus agreables que j ai eu jusqu a aujourd hui ,meme si yamaha aurait pu faire une amelioration au niveau du passage des vitesses ,jaurai aime une boite plus douce , a part ca ,du bonheur sur les routes de montagne,ou routes rapides Rating : 4/5
French hugorun Model 2016
très belle moto avec un look néo retro, mariant un coté vintage et moderne très réussi.
un moteur à couper le souffle, puissance de folie, quel moteur !!!!
agile et facile au quotidien
que des qualités !!!
Rating : 5/5
Une merveille de maniabilité. Une horloge mécanique. Une vrai réactivité, même en montagne... Rating : 5/5
French La flèche Model 2017
Hello j ai acheté ma xsr 900 en août 2017 déçu par l amortisseur arrière j ai mis un shok factory depuis un vrai régale .....
J adore cette moto .....déjà 3500 km .....
Rating : 4/5
French 1306moua Model 2016
j'adore cette moto elle est belle elle est maniable agressive je l'ai depuis 600km en plein rodage. jusque la parfait, les 3 modes de conduites j'ai essayé de la poussé un peu (jsui en rodage) sur autoroute, et la, le drame, une catastrophe, j'ai du mal à me tenir sur la moto tellement j'en prend plein la tronche. je fait un 1m73 et j'ai fait mettre un saut de vent dessus, je ne sais pas si c'est ca ou juste la moto mais je suis dégoutée. avez vous eu des expériences similaires? Rating : 4/5
bonjour, je suis passé du versys 650kawasaki a la Yamaha xsr 900 jaune et noir que je pilote depuis 15 jours, cette moto c\'est une réussite! équilibrée, légère bien plus maniable qu\'un z800,trés bon rapport poids puissance je conduis des deux roues depuis l\'age de 12 ans: mobylette, 50 à vitesses, cross nombreux trails dont le célèbre 600 Ténéré bleu avec réservoir 30 litres de 1983 je suis issu d\'une famille de motards le seul regret pour la xsr il manque 2 litres au réservoir 14 litres un peu juste....dés que je l\'ai vu elle m\'a tapé dans l\'Å“il avec son look rétro mais qu\'on sele dise elle n\'a que le look de rétro mais attention aux débutants elle envoie!!!!! Rating : 5/5
French Bbr666 Model 2016
Je l\'ai essayé il y a trois semaines. Couplé maniabilité sportive et belle.voilà je l\'ai rendue 30 minutes après sinon je ne l\'aurais jamais rapportée.
Seul bémol pour moi mais je viens d\'une XJR1300 le moteur me paraît pas assez puissant, j\'attends donc l\'essai de la MT10 mais le look est beaucoup moins bien.
Rating : 4/5
French Mathieu Model 2016
j\'ai acquis cette machine la semaine derniere, et fait 500 km pour rentrer chez moi avec. (les dispo sont pas au rendez vous chez yam)
apres une semaine d\'utilisation je ne vois que du bon dans cette machine.
maintenant les gouts et les couleurs.... tout est histoire de point de vue.
ma machine precedente etant un S4R Ducati passez sur un trois cylindres nippon etait tout un programme, et pourtant je suis ravi de cette machine.

Rating : 5/5
French NicoProv Model 2016
J\'ai eu l\'occasion d\'essayer cette petite beauté cet aprem à l\'occasion du \" sunday ride classic \" au paul ricard.. Et bien c\'est une vrai tuerie!
Le look est carrément réussi même si je n\'aime pas beaucoup le feu arrière identique à celui de la 700.. Le moteur issu de la mt-09 est franchement génial on a du couple partout, à n\'importe quel régime! Idéal pour enrouler sans se prendre la tête! La bécane est super légère ( en même tps comparé à mon fzs ^^ ), et les suspensions se sont révélées suffisantes pour mon niveau intermédiaire.
J\'en suis descendu avec la banane et je ne rêve plus que d\'elle à présent!
Franchement, une réussite!
Rating : 5/5
French superté Model 2016
l\'ont sent quand même un brin de jalousie dans tes propos! Rating : 5/5
French Jicé60 Model 2016
C\'est torturé comme dessin c\'est pas net, en plus en version kaki, ça fait brêle de bidasse.
Efficace mais/donc moche ! Beurk !!! :o(
Même chez BFG ils auraient fait plus racé !
Ou est le temps des Yam RD250/350 jolies et efficaces ?
Rappel le design se doit d\'être au service de la technique, jamais l\'inverse !!!
Rating : 1/5
French ggfanoche Model 2016
pas trop classique, mais très Néo! c\'est pour moi la plu belle version de la MT, j\'attendais avec hâte de voir la 700, mais je trouve la 900 encore plus réussie!
bravo Mr Yam. j\'ai hâte d\'être dessus§
Rating : 5/5
French Jicé60 Model 2016
Si je puis me permettre, y\'a une erreur:

Les plus:
# Look

Va falloir changer de mutuelle mon gars; la tienne rembourse très mal les lunettes !!! ; o))
Rating : 2/5
French pascal mat
c\'est quoi le problème avec le look? je la trouve pas mal et plutôt originale Rating : 4/5
French superté
je l\'ai vu au salon moto,c\'est une mt-09 améliorée moin de plastique, très belle finition,et la version limité 60ième anniversaire est superbe. Rating : 5/5
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