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Motorcycle description sheet Moto-Guzzi1200 SPORT 4V 2012

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 11 990 € in France
France 12 790 € avec ABS in France

Review

of 5 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel
  • Fuel capacity : 23 liters (6,08 US gallons)
  • Seat height : 800 mm (31,50 in)
  • Length : 2 195 mm (86,42 in)
  • Width : 840 mm (33,07 in)
  • Min height : 1 160 mm (45,67 in)
  • Wheelbase : 1 495 mm (58,86 in)
  • Dry weight : 240 kg
  • Curb mass : 255 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary cardan shaft
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
  • Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire

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Models

2009

2010

2011

2012

2013

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Compare the 1200 SPORT 4V to its competitors

Acceleration

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 : 4.6 s
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 Undisclosed
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 Undisclosed
Triumph 900 THRUXTON 2012 Undisclosed
BMW R 1200 R 2012 : 3.5 s
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 Undisclosed

Fuel consumption

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 Undisclosed
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Triumph 900 THRUXTON 2012 Undisclosed
BMW R 1200 R 2012 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 Undisclosed

Range

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 Undisclosed
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 250 km (155 miles)
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 255 km (158 miles)
Triumph 900 THRUXTON 2012 Undisclosed
BMW R 1200 R 2012 : 327 km (203 miles)
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 Undisclosed

Torque

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 : 10.7 mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 10 mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 6.4 mkg
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 6.9 mkg
BMW R 1200 R 2012 : 12.1 mkg
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 : 10.5 mkg

Power

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 : 105 ch (103,60 hp)
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 91 ch (89,70 hp)
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 48 ch (47,30 hp)
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 69 ch (68 hp)
BMW R 1200 R 2012 : 110 ch (108,50 hp)
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 : 100 ch (98,60 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 : 2.32 kg/ch
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 2.79 kg/ch
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 4.3 kg/ch *
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 3.01 kg/ch
BMW R 1200 R 2012 : 1.82 kg/ch
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 : 1.71 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 : 22.43 kg/mkg
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 25 kg/mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 31.79 kg/mkg *
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 29.71 kg/mkg
BMW R 1200 R 2012 : 16.36 kg/mkg
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 : 16.1 kg/mkg

Speed

Moto-Guzzi 1200 SPORT 4V 2012 : 230 km/h (142,90 mph)
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 180 km/h (111,80 mph)
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 190 km/h (118,10 mph)
BMW R 1200 R 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Ducati 1100 MONSTER evo 2012 : 220 km/h (136,70 mph)
Comparison
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Review (5)

French thierry de montpel. Model 2010
bonjour,
pouvez vous me parler de la distribution qui sur les 4S semble avoir posé quelques soucis ?
est il raisonnable d'acheter un modèle 2010 qui n'a que 15000 Kms et qui n'est pas passé a une distribution à rouleaux ?

merci de votre expérience
amclt
Rating : 5/5
French occitan8112 Model 2011
Du plaisir, du plaisir, du plaisir..! En bas ou haut ; bruit, sensation, gueule, et moto peu commune. Surtout 2011 90 ans de la marque en série limitée. Et en pas de soucis. Pour la faiblesse c\'est l\'éclairage. J\'aurais beaucoup de mal à passer à autre chose, d\'ailleurs, je pense qu\'elle va m\'accompagner au bout. Rating : 4/5
French herve Model 2013
compte tenu des effrayants commentaires sur les problemes electriques sur les Guzzi en generale ,
est il raisonnable d acheter une Guzzi aujourd hui
Merci de me commenter ,
Herve
Rating : 3/5
French centaure3069
Bonjour, modèle 2011 acheté en 2015, 16.000 km environ, pas l'ombre d'un problème pour l'instant. Sensations extraordinaires sans vitesse excessive, moto qui ne passe au demeurant jamais inaperçue, la classe italienne... Rating : 4/5
French greg
Tu a raison, la mienne à eu quelques soucis électriques. Je suis allé sur le forum Guzzi et j\'ai téléchargé la fiche de résolution que j\'ai transmise à mon garagiste qui l\'a réparée pour 30 euro. Depuis plus de problèmes. Super bécane ! Les nouvelles sont bien plus fiables depuis le rachat de Piaggo Rating : 3/5
French courrierchris
Bonjour Greg, te serait-il possible de m\'indiquer où télécharger la \"fiche de résolution\" dont tu parles s\'il te plaît ?
D\'avance merci pour ton aide :)
Rating : 5/5
French sphil40
Bonjour,
auriez vous encore cette fiche car je ne la trouve pas sur le forum, si oui pourriez vous me l\'envoyer par mail?
Merci,
cordialement,

Philippe.
Rating : 5/5
French Clement Model 2013
Bonjour Motoplanet, Un très bel article pour une très belle moto. J\'en suis propriétaire et je vous confirme que la conduire sur les routes de France est un plaisir. Cependant, il est un point que vous n\'abordez pas dans votre article et qui la met largement à l\'amende par rapport à ses concurrentes. Il s\'agit de sa fiabilité. En effet, au delà du 20.000ème kilomètre, la moto passe une bonne partie de son temps au garage et on ne peut pas dire que le SAV de Guzzi soit d\'une grande efficacité.
Dommage car cette moto aurait pu ouvrir des vocations de guzziste.
Rating : 1/5
French <<<eri Model 2009
Après plusieurs motos, cette 1200 sport 4V est une moto de caractère pour laquelle je retrouve un réel plaisir de conduite. Un bruit typique, des vibrations qui la font vivre, un couple du tonnerre. Manque toutefois pour une moto de ce prix un afficahge de la vitesse engagée mais pour le reste que du bonheur... Rating : 5/5
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