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Motorcycle description sheet Harley-DavidsonXR 1200 X Sportster 2012

Key point

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Thedisadvantages

Prices

France 12 390 € in France

Review

of 8 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012
  • Chassis
  • Frame : double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 13,25 liters (3,50 US gallons)
  • Seat height : 795 mm (31,30 in)
  • Length : 2 225 mm (87,60 in)
  • Wheelbase : 1 515 mm (59,65 in)
  • Dry weight : 250 kg
  • Curb mass : 260 kg
  • Front axle
  • Showa telescopic fork Ø 43 mm fully adjustable
  • Braking 2 discs Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : en alu, 3 bâtons 120 / 70 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux
  • Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : en alu, 3 bâtons 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar

Gallery

Models

2010

2011

2012

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Fuel consumption

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)
Triumph 900 THRUXTON 2012 Undisclosed
Norton 961 Commando Sport 2012 Undisclosed

Range

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 250 km (155 miles)
Triumph 900 THRUXTON 2012 Undisclosed
Norton 961 Commando Sport 2012 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 10 mkg
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 6.9 mkg
Norton 961 Commando Sport 2012 : 9.2 mkg

Power

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 91 ch (89,70 hp)
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 69 ch (68 hp)
Norton 961 Commando Sport 2012 : 80 ch (78,90 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 2.79 kg/ch
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 3.01 kg/ch
Norton 961 Commando Sport 2012 : 2.38 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 25 kg/mkg
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 29.71 kg/mkg
Norton 961 Commando Sport 2012 : 20.43 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson XR 1200 X Sportster 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 190 km/h (118,10 mph)
Norton 961 Commando Sport 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
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Review (8)

French Torore Model 2010
Dans les moins : 1000 euros de plus le coloris«  Non . C’est pour les ammortiseurs réglables, la fourche réglable. Et moteur noir etc… Rating : 5/5
French Tomcat Model 2010
Pourquoi 2? J'en avais une que j'avais customisée +stage 1 mais j'ai eu l'audace de m'en plaindre et de prendre une jap'...terrible erreur. J'ai ressenti un vide voire la déprime du manque de sensation, de légende!
Le XR est une meule rare, racée, décalée, attachante, différente des HD classiques à papa une HD ''de jeune'' avant les nouvelles gammes de 2020 elles aussi décriées par les fétichistes de Johnny (rip).

Ma dernière est dans un état collection, customisée + stage 1 avec un boîtier V&H FP3en auto-tune et ligne Remus, boîte a air modifiée.....elle est géniale, rustique, maniable (pour une enclume US lol), équilibrée et généreuse en sensations. Je ne m'en separerai jamais...d'autant que les sportster old generation n'ont plus le droit de cité avec ces normes euro.
Tant pis si les chromeux me toisent du regard je roule HD différent, alliant performance et magie du twin US...et j'adore les enrhumer car ces nazes ne connaissent même pas ce modèle qui reste la vitrine d'un pan d'histoire de HD quoi qu'on en dise.
Rating : 5/5
French Model 2012
Je roule avec depuis 2011. Le plaisir est venu en pratiquant, et par les temps qui courent elle offre un compromis bien agréable.
Cette il y a autre et mieux, cependant le bonheur reste entier.
Des Twins, elle est la plus actuelle. Après sur circuits mieux vaut plus léger avec quelques chevaux de plus.
C\'est une bonne base, dommage que H-D est stoppé cette réflexion !!!
Kris.
Rating : 5/5
French Casha Model 2011
Cherche pour mon assurance les fiche sur l'alarme de la xr1200x de 2011 Rating : 5/5
French Model 2012
J\'ai un xr1200x de 2011 black
Très sympas a conduir mais pas très confortable la selle est à revoir
avec un stage 1 et le changement des pots ça change tout et est génial
😎
Rating : 4/5
French Model 2012
J\'ai roulé 2 ans avec une 1200X. J\'ai adoré son look, son dynamisme (surtout pour une harley), elle a de la reprise, du couple, possibilité de descendre très bas dans les tours, chouettes sensations dans certains virages et avec la modification des pots, elle fait un très beau bruit. Le seul point moins agréable est le confort. Rating : 3/5
moyen pas si sportif mais on peut attaquer plus qu un sporst custum amateur d harley en manque de de sensation ok les autres passe votre chemin se n est pas une jap Rating : 3/5
French Model 2012
Salut a tous, question un peu tirée par les cheveux: peut on brider le 1200x en 48 ch par rapport au nouveau permis moto?
Merci d'avance
Rating : 5/5
French
Salut Adridri,

Je ne pense pas que l\'on puisse la brider, mais tu peux toujours aller voir ton concessionnaire Harley afin d\'avoir confirmation.

Bonne route à toi
Rating : 3/5
French
je viens de faire l\'acquisition d\'une 1200 XR de 2009, avec un stage 1 SE, une selle changée et amortisseurs et ressort de fourche également, c\'est un vrai régal, sur petite route, c\'est la reine :)))))))))) Rating : 5/5
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