Kawasaki Ninja 400 2019 - Motorcycle description sheet

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6 199 € in France

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Ninja 400 2018

Model sold in

2018 2019 2020 2023

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)

Specifications

Kawasaki Ninja 400 2019

Chassis
Frame : Tubular steel frame
Fuel capacity : 14 liters (3,70 US gallons)
Seat height : 785 mm (30,91 in)
Length : 1 990 mm (78,35 in)
Width : 710 mm (27,95 in)
Min height : 1 120 mm (44,09 in)
Wheelbase : 1 370 mm (53,94 in)
Curb mass : 168 kg

Front axle
Telescopic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper
Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2 bar

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 150 / 60 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.25 bar

Motor
two-cylinder parallel , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 32 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
399 cc (Bore x stroke: 70 x 51.8 mm)
45 ch (44,40 hp) to 10 000 rpm
3,90 mkg to 8 000 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 3.5 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 39.85 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2018

2019

2020

2023

Competitors

Yamaha YZF-R3 300 2019

Suzuki GSX 250 R 2019

KTM RC 390 2019

Honda CBR 500 R 2019

Benelli 302 R 2019

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019

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Compare the Ninja 400 to its competitors

Fuel consumption

Kawasaki Ninja 400 2019 Undisclosed

Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3,80 liters/100km (0,62 mpg)

Suzuki GSX 250 R 2019 Undisclosed

KTM RC 390 2019 Undisclosed

Honda CBR 500 R 2019 : 3,40 liters/100km (0,69 mpg)

Benelli 302 R 2019 Undisclosed

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 Undisclosed

Range

Kawasaki Ninja 400 2019 Undisclosed

Yamaha YZF-R3 300 2019 : 368 km (229 miles)

Suzuki GSX 250 R 2019 Undisclosed

KTM RC 390 2019 Undisclosed

Honda CBR 500 R 2019 : 503 km (313 miles)

Benelli 302 R 2019 Undisclosed

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 Undisclosed

Torque

Kawasaki Ninja 400 2019 : 3.9 mkg

Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3 mkg

Suzuki GSX 250 R 2019 : 2.5 mkg

KTM RC 390 2019 : 3.6 mkg

Honda CBR 500 R 2019 : 4.5 mkg

Benelli 302 R 2019 : 2.8 mkg

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 3.06 mkg

Power

Kawasaki Ninja 400 2019 : 45 ch (44,40 hp)

Yamaha YZF-R3 300 2019 : 42 ch (41,40 hp)

Suzuki GSX 250 R 2019 : 25 ch (24,70 hp)

KTM RC 390 2019 : 44 ch (43,40 hp)

Honda CBR 500 R 2019 : 48 ch (47,30 hp)

Benelli 302 R 2019 : 38 ch (37,50 hp)

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 28 ch (27,60 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Ninja 400 2019 : 3.5 kg/ch *

Yamaha YZF-R3 300 2019 : 3.73 kg/ch *

Suzuki GSX 250 R 2019 : 7.33 kg/ch

KTM RC 390 2019 : 3.39 kg/ch

Honda CBR 500 R 2019 : 3.74 kg/ch *

Benelli 302 R 2019 : 5.07 kg/ch

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 Undisclosed

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Ninja 400 2019 : 39.85 kg/mkg *

Yamaha YZF-R3 300 2019 : 51.48 kg/mkg *

Suzuki GSX 250 R 2019 : 72.4 kg/mkg

KTM RC 390 2019 : 40.83 kg/mkg

Honda CBR 500 R 2019 : 39.35 kg/mkg *

Benelli 302 R 2019 : 67.86 kg/mkg

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 Undisclosed

Speed

Kawasaki Ninja 400 2019 : 170 km/h (105,60 mph)

Yamaha YZF-R3 300 2019 : 170 km/h (105,60 mph)

Suzuki GSX 250 R 2019 : 140 km/h (87 mph)

KTM RC 390 2019 : 150 km/h (93,20 mph)

Honda CBR 500 R 2019 : 180 km/h (111,80 mph)

Benelli 302 R 2019 : 170 km/h (105,60 mph)

Mash 400 TT40 Cafe Racer 2019 : 140 km/h (87 mph)

Comparison

Review (7)

Moto plaisir pour permis A2 et A

Solb13 Model 2023

Titulaire du permis À, cette ninja 400 2023 en version kart complète idéalement mon versys 1000 utilisé pour le duo. Utilisée pour mes trajets quotidiens mixtes ville / voie rapide, elle leur apporte un plaisir inégalé, faisant regretter qu’on soit déjà arrivé. Je la préfère de loin aux 650cm3 bridées A2, pour sa légèreté et sa capacité à enchaîner freinages et courbes, ses envolées jusqu’à 12000 tr/min. Malgré son look sportif et valorisant, cette ninja 400 reste une moto raisonnable et très sûre. Pas besoin de traction Control et autres gadgets. Sa sécurité, c’est son moteur linéaire, sa faculté à entrer dans la courbe, son freinage puissant et facilement dosable, sa position de conduite plus sportive qu’un roadster mais pas radicale. Sur voie rapide j’adore me pencher légèrement derrière la petite bulle ! Ses performances sont étonnantes et vous lâcherez déjà beaucoup de monte à l’accélération. N’oublions pas un autre point important : la fiabilité ! Les défauts ? Le duo : il ne faut pas espérer que votre passager(e) se sentira à l’aise. Et l’équipement un peu succinct. À ce prix, je n’ai pas trouvé mieux ! 03/20/2024 07:58 Rating : 4/5 Respond to Solb13

Dennis Model 2018

Meilleure A2 ! Je conduis cette moto depuis 3 ans et elle est vraiment géniale, je me régale. On ne sent pas la perte de puissance selon les tours comme sur d'autres moto A2 à cause des brides. Tout simplement parce qu'elle ne se bride pas ! J'ai conduit d'autres motos A2 (CB500, CB650, Hornet 600, SV650, Trident 660) et aucune ne procure les sensations de la petite ninja. Elle est tellement satisfaisante: l'entrée en virage, la puissance, la facilité de l'embrayage, le son quand elle monte dans les tours, tout est dingue.
Son seul inconvénient va être pour le passager: petite selle, pas confort, position groupée. Je fais pas mal de trajets avec ma copine et on doit faire une pause au bout de 45 min. J'ai le permis A depuis quelques temps et si je me décide à laisser ma Ninja c'est uniquement pour mon passager.
Le son du pot d'origine aussi mais c'est selon les gouts, on entend bien que ca n'est qu'une 400 quand on la démarre. Après cela peut s'arranger avec un autre pot si besoin.
Si vous venez d'avoir votre permis moto et que vous ne comptez pas faire de longues balades régulières avec un passager, n'hésitez pas, elle est top ! Et son look de sportive <3 05/31/2021 10:15 Rating : 5/5 Respond to Dennis

Kouign Model 2020

Une moto au top pour le A2 et mÃªme au delà après la passerelle, la mienne approche des 30 000kms
Pour 300â‚¬ on trouve des silencieux aftermarket Euro4 ( Arrow,ixil, Ixrace... ) qui permette de profiter dâ€™une sonorité plus entraînante

Pour le tarif la 2020 reste à 6199â‚¬, pas dâ€™augmentation ( a la différence de la z400 qui prend 100â‚¬ supplémentaire ) 08/06/2019 21:32 Rating : 5/5 Respond to Kouign

Jp851sbk Model 2018

Pas loin du sans faute
Une 125 avec 45cv
2 defauts
Selle en pente qui glisse et duo sacrifié pour le look
Le reste c\'est redoutable
L\'exemple qu\'il n\'y a pas besoin de plus de Cv pour se faire plaisir et ce sans frustration
On devrait voir que ça rouler!
âœŒï¸Jp
01/05/2019 14:27 Rating : 4/5 Respond to Jp851sbk

Pas mal..

Jeff2A Model 2018

Réjouissant quand meme de voir réapparaitre de petites cylindrées dynamiques (entre 250 et 400 cc) meme si avec les normes actuelles elles n\'ont plus vraiment grand chose de commun avec leurs ancêtres des années 80/90. Déjà le poids meme si pour celle ci un effort d\'amaigrissement a été consenti. Mais à mon avis c\'est quand meme bien mieux de débuter avec les sensations qui vont avec en conduisant ce genre de bécane que de conduire la version bridée d\'un modèle de cylindrée supérieure beaucoup plus lourd.. 12/25/2017 12:48 Rating : 4/5 Respond to Jeff2A

Tbarre Model 2018

C\'est une moto A2, donc pour débutant avec au mieux une expérience 125. Donc ne pas en avoir fait une vraie sportive me paraît cohérent, et en tant que motard père de jeune permis rassurant ! 11/22/2017 14:13 Rating : 4/5 Respond to Tbarre

drf Model 2018

Kawa sort une sportive A2, c\'est bien, mais 168Kg c\'est trop, elle ne devrait pas dépasser les 150kg TPF pour coller vraiment à son patronyme. KTM en est proche avec sa 390 de même puissance.
Les sportives sont devenus un marché de niche et plus encore pour les sportives de petites cylindrée, alors pourquoi ne pas pousser à fond le concept, les ventes ne serait pas moins bonne et cela pourrait même suscité plus d\'intérêt pour les fans du genre.
Kawa n\'est pas le seul a sortir des pseudo sportives, mais les clients veulent-ils des sportives canada dry ? 11/16/2017 10:14 Rating : 4/5 Respond to drf

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