Kawasaki ZX-6RR 600 2003 - Motorcycle description sheet

Sport

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

10 699 € in France

Review

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ZX-6R 600 2002

Model sold in

2003 2004

Performance

Max speed : environ 260 km/h (161,60 mph)

Specifications

Kawasaki ZX-6RR 600 2003

Chassis
Frame : Aluminum perimeter
Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
Seat height : 825 mm (32,48 in)
Length : 2 020 mm (79,53 in)
Width : 730 mm (28,74 in)
Min height : 1 160 mm (45,67 in)
Wheelbase : 1 400 mm (55,12 in)
Dry weight : 161 kg
Curb mass : 191 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 280 mm (11.02 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 65 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 135 mm (5,31 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 38 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
599 cc (Bore x stroke: 67 x 42.5 mm)
118 ch (116,40 hp) to 12 500 rpm
125 hp with ram air
6,80 mkg to 9 800 rpm
12500 mkg with ram air
Power-to-weight ratio : 1.38 kg/ch
Weight / torque ratio : 23.68 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2003

2004

Competitors

Honda CBR 600 RR 2003

Suzuki 600 GSX-R 2003

Triumph TT 600 2003

Ducati 749 2003

Triumph Daytona 600 2003

Yamaha YZF-R6 600 2003

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Compare the ZX-6RR 600 to its competitors

Acceleration

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 Undisclosed

Honda CBR 600 RR 2003 Undisclosed

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 2.9 s

Triumph TT 600 2003 Undisclosed

Ducati 749 2003 : 3 s

Triumph Daytona 600 2003 Undisclosed

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 3.6 s

Fuel consumption

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 Undisclosed

Honda CBR 600 RR 2003 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 7,50 liters/100km (0,31 mpg)

Triumph TT 600 2003 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)

Ducati 749 2003 : 8,10 liters/100km (0,29 mpg)

Triumph Daytona 600 2003 Undisclosed

Yamaha YZF-R6 600 2003 Undisclosed

Range

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 Undisclosed

Honda CBR 600 RR 2003 : 225 km (140 miles)

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 240 km (149 miles)

Triumph TT 600 2003 : 340 km (211 miles)

Ducati 749 2003 : 191 km (119 miles)

Triumph Daytona 600 2003 Undisclosed

Yamaha YZF-R6 600 2003 Undisclosed

Torque

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 6.8 mkg

Honda CBR 600 RR 2003 : 6.3 mkg

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 6.9 mkg

Triumph TT 600 2003 : 6.9 mkg

Ducati 749 2003 : 7.8 mkg

Triumph Daytona 600 2003 : 6.8 mkg

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 6.99 mkg

Power

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 118 ch (116,40 hp)

Honda CBR 600 RR 2003 : 116 ch (114,40 hp)

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 115 ch (113,40 hp)

Triumph TT 600 2003 : 110 ch (108,50 hp)

Ducati 749 2003 : 103 ch (101,60 hp)

Triumph Daytona 600 2003 : 112 ch (110,50 hp)

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 117 ch (115,40 hp)

Power-to-Weight ratio

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 1.38 kg/ch

Honda CBR 600 RR 2003 : 1.48 kg/ch

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 1.44 kg/ch

Triumph TT 600 2003 : 1.57 kg/ch

Ducati 749 2003 : 1.94 kg/ch

Triumph Daytona 600 2003 : 1.49 kg/ch

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 1.4 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 23.68 kg/mkg

Honda CBR 600 RR 2003 : 26.83 kg/mkg

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 23.62 kg/mkg

Triumph TT 600 2003 : 24.64 kg/mkg

Ducati 749 2003 : 25.26 kg/mkg

Triumph Daytona 600 2003 : 24.26 kg/mkg

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 23.18 kg/mkg

Speed

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 260 km/h (161,60 mph)

Honda CBR 600 RR 2003 : 260 km/h (161,60 mph)

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 260 km/h (161,60 mph)

Triumph TT 600 2003 : 250 km/h (155,30 mph)

Ducati 749 2003 : 255 km/h (158,40 mph)

Triumph Daytona 600 2003 : 250 km/h (155,30 mph)

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 265 km/h (164,70 mph)

Comparison

Review (9)

Alex 636 Model 2003

Cette moto c'est déjà un gueule : menaçante, ramassée, taillé à la serpe et prête à bondir. Une sensation que l'on retrouve à son guidon : légère (161 Kg à sec), nerveuse de l'avant, exclusive et infernale au quotidien et pourtant qu'est ce qu'elle l'égaie le quotidien !!!
On ne se lasse pas de la regarder et son moteur ... un mythe, un monstre, une cargne !! Creux en bas régimes et alors ??!! Elle grogne à 6/7000 Trs, la boite à air joue sa partition rauque à 9000 trs et le compte tours ( que dire du compteur!!) semble s'emballer !! Il ne reste plus qu'a lécher les freins ( surpuissants), ne pas sentir la fourche s'écraser tellement son réglage est dur, rétrograger puis recommencer ... le genre de moto que l'on achète jeune et que l'on arrive jamais à revendre : à chaque fois qu'on l'enfourche, le manège enchanté fait son effet et c'est béat et la banane au lèvre qu'on la range amoureusement en se demandant si un jour, de pareilles sensations (visuelles, olfactives et physique), seront possibles sur une autre moto... tout en sachant pertinemment que non ... 09/12/2006 17:40 Rating : 5/5 Respond to Alex 636

groover Model 2003

salut les man, pour un jeune permis, c' est du suicide non? ou alors!!!a+ 01/09/2005 13:38 Rating : 5/5 Respond to groover

stunter du Model 2003

elle vraimen superbe cette machine et keske qu'elle marche bien.un putin de pied au cul jusqu'a qu'elle au 290km/h(compteur biensur) c'est vraimen un machine cool poiur le stunt. allé a plus amis motards et bonne route a tous 01/07/2005 22:37 Rating : 5/5 Respond to stunter du

dujardin Model 2003

archi d'accord avec toi lentfeust. du caractére.et le coup de pied au culs. la 636 2003 et vraiment une réussite .je vous conseille le débridage. une vrai gueule .a+ 01/07/2005 22:37 Rating : 5/5 Respond to dujardin

SOUPAPE Model 2003

une bécane géniale pour coller la roue arrière des gros cubes sur routes ouvertes sinueuses évidement "adepte des lignes droites achète plus gros" d'accord faux garder l'oeil sur le compte tour pour pas descendre en dessous des 8000 tours mais de 8000 à 14000 quel (coup de) pied (au cul!!!) et en + t'as le look qui va avec elle est superbe coeur fragile s'abstenir A+ et bonne route (sinueuse...) 01/07/2005 22:36 Rating : 5/5 Respond to SOUPAPE

lentfeust Model 2003

Je la veux !!! Elle est vraiment magnifique, bien plus jolie que la zx10r avec son museau tout plat... beurk ! Et puis c'est bien connue les kawa sont les seul japonnaise avec des vrais moteur qui vivent !!! 01/07/2005 22:36 Rating : 5/5 Respond to lentfeust