Ducati 749 2003 - Motorcycle description sheet

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13 295 € in France

Review

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748 2002

Model sold in

2003 2004 2005 2006 2007

Performance

Max speed : 255 km/h (158,40 mph)
0-100 km/h acceleration : 3 s
Average fuel consumption : 8,10 liters/100km (0,29 mpg)
Estimated range : 191 km (119 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Ducati 749 2003

Chassis
Frame : Tubular steel mesh
Fuel capacity : 15,50 liters (4,09 US gallons)
Seat height : 780 mm (30,71 in)
Length : 2 095 mm (82,48 in)
Min height : 1 090 mm (42,91 in)
Wheelbase : 1 420 mm (55,91 in)
Dry weight : 197 kg
Curb mass : 211 kg

Front axle
telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.1 bar

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 128 mm (5,04 in)
Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.2 bar

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 54 mm
2 ACT desmodromic
4 valves per cylinder
748 cc (Bore x stroke: 90 x 58.8 mm)
103 ch (101,60 hp) to 10 000 rpm
7,80 mkg to 8 500 rpm
Power-to-weight ratio : 1.94 kg/ch
Weight / torque ratio : 25.26 kg/mkg

Options/Equipment

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2003

2004

2005

2006

2007

Competitors

Honda CBR 600 RR 2003

Kawasaki ZX-6RR 600 2003

Suzuki 600 GSX-R 2003

Triumph TT 600 2003

Yamaha YZF-R6 600 2003

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Compare the 749 to its competitors

Acceleration

Ducati 749 2003 : 3 s

Honda CBR 600 RR 2003 Undisclosed

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 Undisclosed

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 2.9 s

Triumph TT 600 2003 Undisclosed

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 3.6 s

Fuel consumption

Ducati 749 2003 : 8,10 liters/100km (0,29 mpg)

Honda CBR 600 RR 2003 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 Undisclosed

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 7,50 liters/100km (0,31 mpg)

Triumph TT 600 2003 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)

Yamaha YZF-R6 600 2003 Undisclosed

Range

Ducati 749 2003 : 191 km (119 miles)

Honda CBR 600 RR 2003 : 225 km (140 miles)

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 Undisclosed

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 240 km (149 miles)

Triumph TT 600 2003 : 340 km (211 miles)

Yamaha YZF-R6 600 2003 Undisclosed

Torque

Ducati 749 2003 : 7.8 mkg

Honda CBR 600 RR 2003 : 6.3 mkg

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 6.8 mkg

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 6.9 mkg

Triumph TT 600 2003 : 6.9 mkg

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 6.99 mkg

Power

Ducati 749 2003 : 103 ch (101,60 hp)

Honda CBR 600 RR 2003 : 116 ch (114,40 hp)

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 118 ch (116,40 hp)

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 115 ch (113,40 hp)

Triumph TT 600 2003 : 110 ch (108,50 hp)

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 117 ch (115,40 hp)

Power-to-Weight ratio

Ducati 749 2003 : 1.94 kg/ch

Honda CBR 600 RR 2003 : 1.48 kg/ch

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 1.38 kg/ch

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 1.44 kg/ch

Triumph TT 600 2003 : 1.57 kg/ch

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 1.4 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Ducati 749 2003 : 25.26 kg/mkg

Honda CBR 600 RR 2003 : 26.83 kg/mkg

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 23.68 kg/mkg

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 23.62 kg/mkg

Triumph TT 600 2003 : 24.64 kg/mkg

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 23.18 kg/mkg

Speed

Ducati 749 2003 : 255 km/h (158,40 mph)

Honda CBR 600 RR 2003 : 260 km/h (161,60 mph)

Kawasaki ZX-6RR 600 2003 : 260 km/h (161,60 mph)

Suzuki 600 GSX-R 2003 : 260 km/h (161,60 mph)

Triumph TT 600 2003 : 250 km/h (155,30 mph)

Yamaha YZF-R6 600 2003 : 265 km/h (164,70 mph)

Comparison

Review (8)

Nirvana atteint

Hervé Duisans Model 2003

Arrivé à 55 ans..Aprés quelques dizaines de motos, de l'Allemande avec la radio, à la japonaise sur-vitaminée et quelques trail valisés, je ne pouvais pas dignement mourir sans avoir eu une DUCAT'.
Merci à mon Mentor Marco de Mareuil (62).
Bref aprés mon VARADERO je me jette sur un 749..Bordel j'ai 20 ans sous le casque, un bruit..une position...Des sensations...
Quel pied !!!
J'ai mal au dos, au c.., aux poignets..Mais je suis vivant !
J'adore !!! Moi qui change de monture une fois par an...Celle-ci je la garde !
Hervé 02/16/2020 12:51 Rating : 5/5 Respond to Hervé Duisans

slayer666 Model 2003

Un bijou!!! mais gaffe au changement du boitier cdi!!! c'est horible!!! meme avec un reglage elle a tres souvent tendance a caller au ralenti!!! apres c'est tous simplement que du bonheur!!! j'ai vraiment bien fait de l'avoir prise contre mon z750 2008!!!
au four les japonaise!!! hihihihi 04/03/2009 13:45 Rating : 5/5 Respond to slayer666

cydno Model 2003

A l'essai, la 749 dark (version cheap) version 2005.
Au démarrage, rien que le son du bi justifierait son achat. Envoutant!!! Sur la route, je la trouve moins maniable qu'une ZX6R 636 (future ex moto.... excellente ceci dit), mais cela doit être du au manque d'habitude. Par contre, quel comportement (hyper sain et rigoureux) dès que l'on pousse un peu. Elle reprend sans broncher sous les 3000 tours, et envoie bien dès qu'on monte un peu. Le plaisir de conduite est incomparable, les sensations distillées à son guidon sont fabuleuses. Pour exemple, je me suis retrouvé à 120km/h sur une route departementale en seconde sans l'avoir remarqué. Elle ne bronche pas le moins du monde comparée à mon 636 qui hurle au dessus des 9.000.
Maintenant, je comprends qu'elle ne court qu'avec les 600 japonaises... un tout petit peu plus de Watts lui aurait fait du bien. En tout cas entre 8.000 et 10.000.
Dommage, que son prix soit aussi exhorbitant mais si elle était accessible a tous nous ferait elle autant rever?
A essayer au plus vite... vous ne le regretterez pas. 04/24/2007 13:35 Rating : 5/5 Respond to cydno

Greg80 Model 2003

Une moto à part... certes, il faut vraiment en donner plus que sur les japonaises pour l'emmener, mais elle nous offre un apprentissage en règle du pilotage ! Côté moteur, c'est fou ce qu'un twin 7 et demi peut être plaisant et avoir une allonge appréciable, surtout sur circuit, même si cela ne monte pas au ciel comme un R6... d'ailleurs, je me rappelle avoir comparé ces deux engins avant de faire mon choix... la passion l'a emporté ! Ses qualités : précision et stabilité (lâcher un peu le guidon sur autoroute pour voir... même en crevant à l'AR une fois en roulant, elle n'a pas bronché !), qualité de l'équipement (suspensions rigoureuses, freinage incroyable, pas radial mais le Brembo en remontre aux systèmes radiaux qui équipent ses concurrentes !) et sa ligne !! Agréable sur route, mais pas vraiment en ville (braquage, dureté de l'embrayage), il faut la traîner absolument sur circuit pour se rendre compte à quel point le chassis la fait passer partout ! Le gros hic, c'est réellement le prix et le coût d'utilisation... mais quel pied d'être original ! 02/06/2007 16:48 Rating : 5/5 Respond to Greg80

Foody Model 2003

superbe moto ! look tres agressif, puissance qui passe a 108 ch pour le modele 06-07 et qui heureusement s'affranchit encore du bridage castrateur francais ! genial ! bien mieux quand meme que les autres cubes dont les moteurs sont amputés d'une vingtaine de chevaux ! 11/06/2006 15:38 Rating : 5/5 Respond to Foody

nico72 Model 2003

une vrai petite bombe j l ai et en polus je l ai repeint en replica fila j l ai poussé a 260 km/H et j ai pas eté au bout avec le petit terminioni en guise dechapement c est du pure bonheur
malheureusement je vai surement m en séparé debut septembre 04/19/2006 20:55 Rating : 5/5 Respond to nico72

chris Model 2003

moto extra, bien plus amusante que la 999, elle est vraiment très accessible sur circuit, précise, un peu dur à faire chauffer mais que du bonheur, j'ai également une gsxr 750, que je revends aucun intéret
chris 02/05/2006 18:50 Rating : 5/5 Respond to chris

laurent67 Model 2003

Un bijou...Aprés quelques à prioris dûs à sa cylindrée, j' ai été conquis par sa facilité, sa précision et sa patate... en un coup de gaz ( et sans s' en apercevoir), elle tape le 240 km/h facile ( j' ai pas poussé +), hyper rigoureuse en coube ( mais gare au couple lors de la remise des gaz, elle a vite fait de ruer en guise d' avertissement), et le son qu' elle produit est joussif... à essayer d' urgence !! 12/25/2004 21:51 Rating : 5/5 Respond to laurent67

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