Kawasaki Z 1000 2009 - Motorcycle description sheet

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Thedisadvantages

Prices

10 490 € in France

10 990 € avec ABS in France

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Z 1000 2008

Model sold in

2007 2008 2009

Performance

Max speed : environ 240 km/h (149,10 mph)

See its history : Kawasaki Z 1000 - Du style et des watts

Specifications

Kawasaki Z 1000 2009

Chassis
Frame : steel Diamond-type tubular
Fuel capacity : 18,50 liters (4,89 US gallons)
Seat height : 820 mm (32,28 in)
Length : 2 090 mm (82,28 in)
Width : 780 mm (30,71 in)
Min height : 1 065 mm (41,93 in)
Wheelbase : 1 445 mm (56,89 in)
Dry weight : 205 kg
Curb mass : 228 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves per cylinder
953 cc (Bore x stroke: 77,2 x 50.9 mm)
125 ch (123,30 hp) to 10 000 rpm
10,10 mkg to 8 200 rpm
Power-to-weight ratio : 1.66 kg/ch
Weight / torque ratio : 20.3 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS en option

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2007

2008

2009

Competitors

BMW K 1300 R 2009

Ducati 1098 Streetfighter 2009

Honda CB 1000 R 2009

Yamaha FZ1 1000 2009

Suzuki B-KING 1300 2009

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009

Buell 1125 CR 2009

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009

KTM SUPERDUKE 990 2009

Aprilia TUONO 1000 R 2009

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Acceleration

Kawasaki Z 1000 2009 Undisclosed

BMW K 1300 R 2009 Undisclosed

Ducati 1098 Streetfighter 2009 Undisclosed

Honda CB 1000 R 2009 Undisclosed

Yamaha FZ1 1000 2009 Undisclosed

Suzuki B-KING 1300 2009 Undisclosed

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 Undisclosed

Buell 1125 CR 2009 : 3.7 s

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 3.3 s

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 3.9 s

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 3.3 s

Aprilia TUONO 1000 R 2009 Undisclosed

Fuel consumption

Kawasaki Z 1000 2009 Undisclosed

BMW K 1300 R 2009 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Ducati 1098 Streetfighter 2009 Undisclosed

Honda CB 1000 R 2009 Undisclosed

Yamaha FZ1 1000 2009 Undisclosed

Suzuki B-KING 1300 2009 Undisclosed

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 Undisclosed

Buell 1125 CR 2009 Undisclosed

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 7,30 liters/100km (0,32 mpg)

KTM SUPERDUKE 990 2009 Undisclosed

Aprilia TUONO 1000 R 2009 Undisclosed

Range

Kawasaki Z 1000 2009 Undisclosed

BMW K 1300 R 2009 : 380 km (236 miles)

Ducati 1098 Streetfighter 2009 Undisclosed

Honda CB 1000 R 2009 Undisclosed

Yamaha FZ1 1000 2009 Undisclosed

Suzuki B-KING 1300 2009 Undisclosed

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 Undisclosed

Buell 1125 CR 2009 Undisclosed

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 225 km (140 miles)

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 274 km (170 miles)

KTM SUPERDUKE 990 2009 Undisclosed

Aprilia TUONO 1000 R 2009 Undisclosed

Torque

Kawasaki Z 1000 2009 : 10.1 mkg

BMW K 1300 R 2009 : 14 mkg

Ducati 1098 Streetfighter 2009 : 11.5 mkg

Honda CB 1000 R 2009 : 10 mkg

Yamaha FZ1 1000 2009 : 10.8 mkg

Suzuki B-KING 1300 2009 : 14.9 mkg

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 : 10.3 mkg

Buell 1125 CR 2009 : 11.1 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 10.7 mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 10 mkg

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 10 mkg

Aprilia TUONO 1000 R 2009 : 10.9 mkg

Power

Kawasaki Z 1000 2009 : 125 ch (123,30 hp)

BMW K 1300 R 2009 : 173 ch (170,60 hp)

Ducati 1098 Streetfighter 2009 : 155 ch (152,90 hp)

Honda CB 1000 R 2009 : 130 ch (128,20 hp)

Yamaha FZ1 1000 2009 : 150 ch (147,90 hp)

Suzuki B-KING 1300 2009 : 182 ch (179,50 hp)

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 : 142 ch (140 hp)

Buell 1125 CR 2009 : 146 ch (144 hp)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 130 ch (128,20 hp)

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 113 ch (111,40 hp)

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 122 ch (120,30 hp)

Aprilia TUONO 1000 R 2009 : 139 ch (137,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 1000 2009 : 1.66 kg/ch

BMW K 1300 R 2009 : 1.27 kg/ch

Ducati 1098 Streetfighter 2009 : 1.11 kg/ch

Honda CB 1000 R 2009 : 1.58 kg/ch *

Yamaha FZ1 1000 2009 : 1.31 kg/ch

Suzuki B-KING 1300 2009 : 1.31 kg/ch

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 : 1.32 kg/ch

Buell 1125 CR 2009 : 1.18 kg/ch

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 1.47 kg/ch

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 1.71 kg/ch

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 1.55 kg/ch

Aprilia TUONO 1000 R 2009 : 1.35 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 1000 2009 : 20.3 kg/mkg

BMW K 1300 R 2009 : 15.5 kg/mkg

Ducati 1098 Streetfighter 2009 : 14.7 kg/mkg

Honda CB 1000 R 2009 : 20.22 kg/mkg *

Yamaha FZ1 1000 2009 : 17.96 kg/mkg

Suzuki B-KING 1300 2009 : 15.77 kg/mkg

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 : 17.96 kg/mkg

Buell 1125 CR 2009 : 15.32 kg/mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 17.66 kg/mkg

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 19 kg/mkg

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 18.6 kg/mkg

Aprilia TUONO 1000 R 2009 : 16.97 kg/mkg

Speed

Kawasaki Z 1000 2009 : 240 km/h (149,10 mph)

BMW K 1300 R 2009 : 260 km/h (161,60 mph)

Ducati 1098 Streetfighter 2009 : 250 km/h (155,30 mph)

Honda CB 1000 R 2009 : 240 km/h (149,10 mph)

Yamaha FZ1 1000 2009 : 250 km/h (155,30 mph)

Suzuki B-KING 1300 2009 : 270 km/h (167,80 mph)

MV-Agusta BRUTALE 989 R 2009 : 265 km/h (164,70 mph)

Buell 1125 CR 2009 : 240 km/h (149,10 mph)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 230 km/h (142,90 mph)

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2009 : 220 km/h (136,70 mph)

KTM SUPERDUKE 990 2009 : 230 km/h (142,90 mph)

Aprilia TUONO 1000 R 2009 : 240 km/h (149,10 mph)

Comparison

Review (15)

chris Model 2007

possedant cette moto depuis 2007 (abs)je n en suis pas mecontent tout au contraire a part les 2 selles et l horrible support de plaque que j ai change aussitot, apres ca j ai relooke pas mal de choses :sabot, g de bout ar ,feux ar (clignotants integres),poignees et reservoirs de fluide rizoma et guidon r.quand aux pots moi je les aime bien et beaucoup de gens jeunes et moins j me disent de les conserver, les seules que je trouve a mon gout si je changeais ce sont les GP2Pro en plus le bruit est vraiment a part des autres marques mais je risque de reveiller tout le voisinage dans 1 rayon assez important. ah oui achetter une bequille de parc pour degraisser et graisser la chaine ce serait mieux SUPERBE BECANE 05/10/2009 09:09 Rating : 5/5 Respond to chris

Zob01 Model 2007

Essai hier de cette moto. Sur une centaine de km, on passe de 300m à 900m d'alt, beaucoup de lacets, de virages qui se referment et on redescend. Pour le caractère et la sonorité moteur, c'est le top. Protection très correct avec le petit saute-vent d'origine, si on reste dans des vitesses décentes. Les vibrations sont très bien filtrées. Par contre pour la tenue de route, le constat est moins enchanteur : le train avant est très imprécis, la moto étant pourtant équipée de D207....c dommage. 07/27/2007 09:47 Rating : 5/5 Respond to Zob01

max Model 2007

super moto encore en rodage mais ca a l air pas mal vivement la fin la moto ce conduit tres facilement tres agile super en ville voila apres le 750 le 1000 normal koi 05/10/2007 14:20 Rating : 5/5 Respond to max

zef Model 2007

j ai esayé la 750 parce que la 1000 n était plus la je trouve qu elle tiens trés bien la route et qu elle a une belle reprise a bas et a moyen régime,je roule pour l instant avec une zx 10r et j ai commander la z1000,les pots je trouve ca trop clas et pour ceux qui n aime pas y on qu a commander une ligne compléte ceux que j ai fais (leo vinci) mais je serais en 4 2 1 une sorti donc,je trouve que kawa a trés bien réussi ce nouveaux modéle 04/29/2007 11:04 Rating : 5/5 Respond to zef

matou Model 2007

je l'ai essayé ce WE. C'est vrai les pots sont spéciaux mais le reste c'est plutôt réussi.Elle à de la gnac, le selecteur de vitesse est vraiment rapide et doux. Aucune vibration pour ma part, un freinage au poil. Que du bonheur en somme.
Et les jantes, toujours aussi belle.
Juste une chose, l'assise est un peu ferme, surtout pour le sac de sable. 04/24/2007 22:09 Rating : 5/5 Respond to matou

quinquin Model 2007

cé de la balle cette meule je l'ai essayé stap le bonheur. y'a du couple a bas et mi régimes,tenue de route impéc et putain sa freine terrible. cerise sur le gateau sa vibre plus du tous ooaaahhhhhhhhhhh!!!!!! du coup elle est en commande hhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!bonne route a tous soyez prudent 04/13/2007 22:39 Rating : 5/5 Respond to quinquin

didi Model 2007

elle est vraiment trop belle!!!!!!des qu'elle sort je crois que je vais revendre ma petite z750 quoi que la nouvelle Z750 en verte tue sa race !!!!!!!!!!
Z750 ou Z1000 que choisir ????
kawa nous rend dingues avec ces nouveaux bolides.

"kawa is back" 11/03/2006 15:00 Rating : 5/5 Respond to didi

nono Model 2007

Cette Z1000 remet en question la gamme chez kawa, la nouveauté fait le marché mais les normes anti pollution nous donnent des pots horribles meme sur les autres modeles... Heureusement,il existe des accessoires.Déjà detenteur du premier modèle, j'ai changé les pots alors pour le new modéle on fera la meme chose... lol cette moto est trop fun... 10/21/2006 12:24 Rating : 5/5 Respond to nono

kiu Model 2007

C pots c'est de la tuerie, vs avez pas de gout...
:-p 09/14/2006 18:44 Rating : 5/5 Respond to kiu

Ju 84 Model 2007

Mise à part les pots et cette maudite bavette (ce qui reste valable sur la plupart des motos) cette Z1000 de 2007 c'est une tuerie...!!! 09/04/2006 22:12 Rating : 5/5 Respond to Ju 84

Raph Model 2007

Wouah !!! La Z 1000... encore plus belle !!!

Un design incroyablement sexy, un couple disponible plus bas, des pots*... qui peuvent se changer (!) que demande le peuple ?

(*et encore, vu de derrière ils sont sympa ces pots !)

Depuis maintenant 5 ans, Kawa is back. 09/02/2006 15:05 Rating : 5/5 Respond to Raph

jeanzé Model 2007

quelle horreur ces pots ! les clignos intégrés au cache radiateur = suzuki GSR qui est déja une copie du FZ6 yam ! que d'imagination ... Vive le FZ1 !!!! 08/25/2006 11:53 Rating : 5/5 Respond to jeanzé

Jeune perm Model 2007

elle est magnifique bien sur !! et puis les pots ca se change... si vous ne les trouvez pas à votre gout...

V à tous 08/24/2006 11:34 Rating : 5/5 Respond to Jeune perm

Fox31 Model 2007

Très belles retouches, mais alors c'est pots, c'est vraiment du nimporte quoi, ça gâche tout...
:(

Fox31 08/24/2006 05:58 Rating : 5/5 Respond to Fox31

mick Model 2007

prem's lol.elle a l'air bien mieux que l'ancienne pourvu que celle la vibrera moin,elle pete grave. 08/23/2006 01:56 Rating : 5/5 Respond to mick

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