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Motorcycle description sheet KawasakiZ 1000 2010

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France 11 299 € in France
France 11 899 € avec ABS in France

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Z 1000 2009
Z 1000 2009
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Performance

See its history : Kawasaki Z 1000 - Du style et des watts

Specifications
Kawasaki Z 1000 2010
  • Chassis
  • Frame : Double aluminum beam
  • Fuel capacity : 15,50 liters (4,09 US gallons)
  • Seat height : 815 mm (32,09 in)
  • Length : 2 095 mm (82,48 in)
  • Width : 805 mm (31,69 in)
  • Min height : 1 085 mm (42,72 in)
  • Wheelbase : 1 440 mm (56,69 in)
  • Curb mass : 218 / 221 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Kawasaki Z 1000 2010 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 135 mm (5,31 in)
  • Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
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Models

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2011

2012

2013

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Acceleration

Kawasaki Z 1000 2010 Undisclosed
Buell 1125 CR 2010 : 3.7 s
Honda CB 1000 R 2010 Undisclosed
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 Undisclosed
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 Undisclosed
Yamaha FZ1 1000 2010 Undisclosed

Torque

Kawasaki Z 1000 2010 : 11.9 mkg
Buell 1125 CR 2010 : 11.1 mkg
Honda CB 1000 R 2010 : 10 mkg
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 10.6 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 11.5 mkg
Yamaha FZ1 1000 2010 : 10.8 mkg

Power

Kawasaki Z 1000 2010 : 138 ch (136,10 hp)
Buell 1125 CR 2010 : 146 ch (144 hp)
Honda CB 1000 R 2010 : 130 ch (128,20 hp)
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 139 ch (137,10 hp)
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 144 ch (142 hp)
Yamaha FZ1 1000 2010 : 150 ch (147,90 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 1000 2010 : 1.5 kg/ch *
Buell 1125 CR 2010 : 1.18 kg/ch
Honda CB 1000 R 2010 : 1.58 kg/ch *
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 1.39 kg/ch
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 1.34 kg/ch
Yamaha FZ1 1000 2010 : 1.31 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 1000 2010 : 17.17 kg/mkg *
Buell 1125 CR 2010 : 15.32 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2010 : 20.22 kg/mkg *
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 17.92 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 16.52 kg/mkg
Yamaha FZ1 1000 2010 : 17.96 kg/mkg

Speed

Kawasaki Z 1000 2010 : 240 km/h (149,10 mph)
Buell 1125 CR 2010 : 240 km/h (149,10 mph)
Honda CB 1000 R 2010 : 240 km/h (149,10 mph)
MV-Agusta BRUTALE 990 R 2010 : 265 km/h (164,70 mph)
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2010 : 265 km/h (164,70 mph)
Yamaha FZ1 1000 2010 : 250 km/h (155,30 mph)
Comparison
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Review (16)
French Stef Model 2013
Le plus beau design d'un roaster pour moi , coté moteur il y a du répondant aussi , ça part comme une balle ( même bridée ) qd on tourne la poignée .
les + : design sportif , moteur vigoureux , maniabilité .
les - : échappement d'origine affreux , absence d'indicateur de rapport engagé . Rating : 5/5
French Clauduis Model 2013
Possédant un Z 1000 2013 c\'est une bécane de reve un plaisir de conduite un moteur extraordinaire souple et très agréable Rating : 5/5
French Model 2010
je cherche le nom de l'orange de la z1000 2010. Rating : 1/5
French
Salut

z1000 10:

- Noir: metallic spark black : 660
- Gris: atomic silver : 17M
- Blanc: pearl stardust
- White : 25Y
- orange: Orange Candy Burnt : 17L
- marron: metallic chestnut brown : 1R


 Rating : 4/5
French diabolo Model 2013
Points positifs :
- couple
- douceur des commandes
- maniabilité
- look

Points négatifs :
- autonomie
- quelques vibrations Rating : 4/5
French fix Model 2013
dla balle cette machine !!!! Rating : 5/5
French tonnerre mecani Model 2011
Bonjour je possède un Z1000 2012 c\'est le top mais un peut déçu du réservoir 15,5 litres c\'est sur pour faire le tour du monde c\'est pas très top donc a quand un réservoir plus gros pour que l\'on puisse enfin rouler plus longtemps. Rating : 5/5
French choubidou Model 2013
tres gros rodster , avec une patate ebourrifante .
il y a un vrai moteur pour les amateurs meme avec les 106cv reglementaires . bonne tenue de route , et un freinage a la hauteur des perf . un petit default toutefois il n\'y a pas d\'electronique pour calmer ruades et glisssades , alors gaffe aux coups de raquettes a la remise des gaz . cette moto meriterait vraiment une assistance electronique TYPE KTEC que kawa a deja sur d\'autres motos surtout que la legislation devrait permetre d\'utiliser les 138 purs sang bientot. Rating : 4/5
French pascou Model 2012
J.en possède une .fabuleuse moto petit bémol autonomie restreinte reservoir de 15 l. Rating : 5/5
French phil Model 2012
bonjours, pour moi trop de plastique et trop lourde . Rating : 2/5
French Max
Lourd ? Pour un 1000 de sa catégorie elle est légère !!

Passe sur du bi-cylindre si tu veux du léger ^^ Rating : 5/5
French pierrot46 Model 2012
Bonjour,
Ai encore eu l\'occasion de voir la bête, elle est vraiment superbe, quel look? de quoi nous faire baver d\'envie surtout pour un motard comme moi resté à conduire une 125
A bientôt Rating : 5/5
French Model 2010
sur les photos je la trouvais pas belle par rapport à la précédente... je viens de la voir en vrai lors de la présentation officielle le 18 décembre, et en fait elle est magnifique, et elle donne même un sacré coup de vieux à l'ancien modèle! il y a juste le compteur entièrement digital que j'aime pas du tout, et le cache de la fourche. c'est tellement beau une fourche inversée! vivement qu'on puisse aller l'essayer!! Rating : 5/5
French Model 2010
Heureux pocesseur d'une Z750 de 2004 à 2007 puis d'une Z1000 seconde génération depuis 2007, j'attendais avec appréhension la sortie du nouveau modèle : "pourvu qu'elle ne ma plaise pas" !

...eh bien c'est raté : elle me plait et je sens qu'elle va faire saigner mon coeur lorsque je vais la croiser l'année prochaine si je ne l'achète pas ! Tant pis, je changerai de bagnole en 2011 !!!

Bravo Kawa !

(sinon, bien d'accord pour le réservoir : 15L c'est vraiment ridicule) Rating : 5/5
French Model 2010
J'attends de la voir en concession.
Mais je peux dire que 15L pour le réservoir, c'est une énorme erreur.
Rating : 5/5
French Model 2010
Un peu too much coté look. On s'en lasse vite. A voir sur route pour se faire une idée réelle de la moto. 3 Défauts : compteur tout digital qui sera probablement illisible en plein soleil, reservoir ridicule de 15 litres (prévoir un bidon de secours ?) et pas d'indicateur de rapport engagé Rating : 5/5
French Model 2010
grand changement pour la z1000 chapeau! mais j'espere qu'elle a un indicateur de rapport engagé et qu'elle ne consomme pas de trop au niveau carburant par rapport a l'ancienne modéle. "allez vive kawa" ! Rating : 5/5
French Model 2010
pas mal du tout cette kawa, surtout au niveau du matos présenté et des perfs annoncées ! elle devrait etre un regal sur route et etre au moins parmis ses concurrentes si pas au-dessus ... par contre niveau look, y a un peu trop de plastiques a mon gout (cache fourche, cache entrée d'air, bavette arrière, sabot couleur mat, ...). m'enfin kawasaki a raison de continuer a pousser cette moto comme elle le fait, c'est ce qu'il l'a relancé en 2003 ! moi j'adhère en tout cas, reste plus qu'à la croiser sur la route ou lors d'un salon et a l'essayée ! Rating : 5/5
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Used
Z 1000 2013
Z 1000 2013
5800€
Z 1000 2012
Z 1000 2012
5990€
Z 1000 2012
Z 1000 2012
6190€
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