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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013

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France 20 590 € in France

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1584 ROCKER C FXCWC 2011
1584 ROCKER C FXCWC 2011
Model sold in
2013 2014 2015 2016 2017

Performance

Specifications
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 18,90 liters (4,99 US gallons)
  • Seat height : 660 mm (25,98 in)
  • Length : 2 445 mm (96,26 in)
  • Wheelbase : 1 710 mm (67,32 in)
  • Dry weight : 308 kg
  • Curb mass : 322 kg
  • Front axle
  • Telescopic fork Ø 41 mm (1.61 in)
  • Braking 1 disc Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs sous le moteur
  • Braking 1 disc Ø 292 mm (11.5 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 240 / 40 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 - 1
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Compare the 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB to its competitors

Fuel consumption

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 Undisclosed
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 Undisclosed
Triumph 1600 Thunderbird 2013 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 338 km (210 miles)
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 Undisclosed
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 Undisclosed
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 Undisclosed
Triumph 1600 Thunderbird 2013 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 13.2 mkg
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 14.2 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 13.7 mkg
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 12.3 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 14.6 mkg

Power

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 81 ch (79,90 hp)
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 92 ch (90,70 hp)
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 74 ch (73 hp)
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 96 ch (94,70 hp)
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 86 ch (84,80 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 3.85 kg/ch
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 3.36 kg/ch
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 4.49 kg/ch *
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 3.17 kg/ch
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 3.63 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 23.33 kg/mkg
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 21.48 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 23.93 kg/mkg *
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 24.39 kg/mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 21.1 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2013 : 160 km/h (99,40 mph)
Victory (USA) 1700 HAMMER S 2013 : 180 km/h (111,80 mph)
Kawasaki VN 1700 Classic 2013 : 180 km/h (111,80 mph)
Moto-Guzzi 1400 California Custom 2013 : 180 km/h (111,80 mph)
Triumph 1600 Thunderbird 2013 : 200 km/h (124,30 mph)
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Quand les oppos?s ?a tire ! 09/17/2013 Quand les oppos?s ?a tire !

J'ai eu envie de comparer l'incomparable pour ce dossier. Les motards qui roulent en custom Japonnais sont une race à part. Snobé par les pilotes de Harley. Et à peine salué par les autres. Pourtant ces motos peuvent être une option très intéressante lors de l'achat d'un deux roues "cool".
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Review (8)
French Manu 61 Model 2016
Trop belle cette softail breakout Qu’en est-il avec un passager ? Rating : 5/5
French steph. Model 2017
bonjour, très belle moto c’est vrais un peut lourde a l arrêt mais en route c’est un plaisir de conduit seul ou accompagner avec le sisi bar, il y a du couple a bas et haut régime c sur ce n est pas une sportive qui affole les chronos. Juste le plaisir de conduire tout en regardant le paysage. Rating : 5/5
French Filipo Model 2014
Bonjour
très belle moto et agréable a conduire Rating : 5/5
French David Model 2014
J\'ai pu essayer cette moto grâce aux essais \"expérience tour\" et j\'ai été bluffé... très maniable malgré son empâtement et son pneu de 240, et un couple plutôt sympa.
Même madame été conquise, le Sisi bar et la selle sensiblement plus grosse que l\'origine ont bien aidé.
Une très belle finition, pour tout vous dire je pense que ce sera ma prochaine moto. Rating : 4/5
French JE Model 2016
J\'ai pu essayer ce modèle dernierement. Il y a réellemnt un 1690 cm3 dans cette moto ???? Vraiment une grosse deception. Je m\'attendais à mieux comme moulin. Elle ne m\'a procuré aucune sensation. Je prends plus de plaisir à conduire un CB 500 PC32. Lourde à mener de par son empattement gigantesque et son pneu de 240. Que dois être le 883.
Par contre la finition est exemplaire.
Rating : 1/5
French Italia Model 2016
Que du bonheur moto de mec adonf Rating : 5/5
French crazybike Model 2014
bonjour simplement superbe l\'essayer c\'est l\'adopter Rating : 5/5
French fat Model 2014
j\'ai acheter le breakout est elle est top même a conduire, par contre un peu chiante a manier sur les virages accentuer mais après c\'est un vrais régale.
FAT Rating : 5/5
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