Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017

Cruiser

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21 250 € in France

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1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2016

Model sold in

2013 2014 2015 2016 2017

Performance

Max speed : environ 160 km/h (99,40 mph)
Average fuel consumption : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Estimated range : 338 km (210 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 18,90 liters (4,99 US gallons)
Seat height : 650 mm (25,59 in)
Length : 2 385 mm (93,90 in)
Width : 915 mm (36,02 in)
Wheelbase : 1 710 mm (67,32 in)
Dry weight : 310 kg
Curb mass : 320 kg

Front axle
Telescopic fork Ø 49 mm (1.93 in), Wheel travel : 117 mm (4,61 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 130 / 60 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.48 bar

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary belt drive

Rear axle
2 amortisseurs sous le moteur, Wheel travel : 92 mm (3,62 in)
Braking 1 disc Ø 292 mm (11.5 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 240 / 40 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
two-cylinder 45° V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Fuel injection
overhead
2 valves per cylinder
1 690 cc (Bore x stroke: 98.4 x 111.1 mm)
78 ch (76,90 hp) to 5 020 rpm
12,70 mkg to 3 000 rpm
Power-to-weight ratio : 4.03 kg/ch
Weight / torque ratio : 24.41 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

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Models

2013

2014

2015

2016

2017

Competitors

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017

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Fuel consumption

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017 Undisclosed

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017 Undisclosed

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017 : 4,10 liters/100km (0,57 mpg)

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 : 338 km (210 miles)

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017 Undisclosed

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017 Undisclosed

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017 : 220 km (137 miles)

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 : 12.7 mkg

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017 : 14.1 mkg

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017 : 14.2 mkg

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017 : 10.8 mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017 : 16.2 mkg

Power

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 : 78 ch (76,90 hp)

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017 : 74 ch (73 hp)

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017 : 92 ch (90,70 hp)

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017 : 77 ch (75,90 hp)

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017 : 125 ch (123,30 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 : 4.03 kg/ch

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017 : 4.67 kg/ch

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017 : 3.24 kg/ch

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017 : 3 kg/ch

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017 : 2.59 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 : 24.41 kg/mkg

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017 : 24.18 kg/mkg

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017 : 20.7 kg/mkg

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017 : 21.11 kg/mkg

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017 : 19.69 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1690 SOFTAIL BREAKOUT FXSB 2017 : 160 km/h (99,40 mph)

Indian 1811 CHIEF DARK HORSE 2017 : 180 km/h (111,80 mph)

Victory (USA) 1700 GUNNER 2017 : 190 km/h (118,10 mph)

Triumph 1200 BONNEVILLE BOBBER 2017 : 180 km/h (111,80 mph)

Suzuki VZ-R INTRUDER M 1800 R BOSS 2017 : 220 km/h (136,70 mph)

Comparison

Review (8)

Manu 61 Model 2016

Trop belle cette softail breakout Qu’en est-il avec un passager ? 04/23/2024 08:03 Rating : 5/5 Respond to Manu 61

steph. Model 2017

bonjour, très belle moto c’est vrais un peut lourde a l arrêt mais en route c’est un plaisir de conduit seul ou accompagner avec le sisi bar, il y a du couple a bas et haut régime c sur ce n est pas une sportive qui affole les chronos. Juste le plaisir de conduire tout en regardant le paysage. 11/21/2022 15:49 Rating : 5/5 Respond to steph.

Filipo Model 2014

Bonjour
très belle moto et agréable a conduire 09/04/2020 13:40 Rating : 5/5 Respond to Filipo

experience tour

David Model 2014

J\'ai pu essayer cette moto grâce aux essais \"expérience tour\" et j\'ai été bluffé... très maniable malgré son empâtement et son pneu de 240, et un couple plutôt sympa.
Même madame été conquise, le Sisi bar et la selle sensiblement plus grosse que l\'origine ont bien aidé.
Une très belle finition, pour tout vous dire je pense que ce sera ma prochaine moto. 06/19/2017 16:57 Rating : 4/5 Respond to David

1ere Expérience Harley

JE Model 2016

J\'ai pu essayer ce modèle dernierement. Il y a réellemnt un 1690 cm3 dans cette moto ???? Vraiment une grosse deception. Je m\'attendais à mieux comme moulin. Elle ne m\'a procuré aucune sensation. Je prends plus de plaisir à conduire un CB 500 PC32. Lourde à mener de par son empattement gigantesque et son pneu de 240. Que dois être le 883.
Par contre la finition est exemplaire.
09/24/2016 23:47 Rating : 1/5 Respond to JE

Italia Model 2016

Que du bonheur moto de mec adonf 06/20/2016 16:47 Rating : 5/5 Respond to Italia

Ma prochaine

crazybike Model 2014

bonjour simplement superbe l\'essayer c\'est l\'adopter 10/26/2014 18:22 Rating : 5/5 Respond to crazybike

fat Model 2014

j\'ai acheter le breakout est elle est top même a conduire, par contre un peu chiante a manier sur les virages accentuer mais après c\'est un vrais régale.
FAT 03/18/2014 13:14 Rating : 5/5 Respond to fat

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