Ducati DesertX 937 2023 - Motorcycle description sheet

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

17 390 € in France

Review

of 2 reviews Read reviews

Model sold in

2022 2023 2024 2025

Performance

Max speed : environ 200 km/h (124,30 mph)
Average fuel consumption : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Estimated range : 375 km (233 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Ducati DesertX 937 2023

Chassis
Frame : Tubular steel mesh
Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
Seat height : 875 mm (34,45 in)
Length : 2 390 mm (94,09 in)
Width : 960 mm (37,80 in)
Min height : 1 425 mm (56,10 in)
Wheelbase : 1 608 mm (63,31 in)
Dry weight : 202 kg
Curb mass : 223 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 230 mm (9,06 in)
Braking 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
Pressure : 2 bar

Transmission
6 stage gearbox , manual - standard shifter
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 220 mm (8,66 in)
Braking 1 disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 150 / 70 - 18 → Order this type of tire
Pressure : 2.2 bar

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 53 mm
2 ACT, desmodromic
4 valves per cylinder
937 cc (Bore x stroke: 94 x 67,5 mm)
110 ch (108,50 hp) to 9 250 rpm
9,40 mkg to 6 500 rpm
Power-to-weight ratio : 1.86 kg/ch
Weight / torque ratio : 21.49 kg/mkg
CO² emissions: 133 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS Cornering
Heated grips

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2022

2023

2024

2025

Competitors

Triumph Tiger 900 Rally 2023

BMW F 850 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023

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Acceleration

Ducati DesertX 937 2023 Undisclosed

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 3.8 s

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 3.8 s

KTM 890 Adventure R 2023 Undisclosed

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 Undisclosed

Fuel consumption

Ducati DesertX 937 2023 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 4,10 liters/100km (0,57 mpg)

KTM 890 Adventure R 2023 : 4,50 liters/100km (0,52 mpg)

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 4,30 liters/100km (0,55 mpg)

Range

Ducati DesertX 937 2023 : 375 km (233 miles)

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 385 km (239 miles)

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 561 km (349 miles)

KTM 890 Adventure R 2023 : 444 km (276 miles)

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 535 km (332 miles)

Torque

Ducati DesertX 937 2023 : 9.4 mkg

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 8.9 mkg

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 9.4 mkg

KTM 890 Adventure R 2023 : 10.2 mkg

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 7 mkg

Power

Ducati DesertX 937 2023 : 110 ch (108,50 hp)

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 95,20 ch (93,90 hp)

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 95 ch (93,70 hp)

KTM 890 Adventure R 2023 : 105 ch (103,60 hp)

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 74 ch (73 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati DesertX 937 2023 : 1.86 kg/ch

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 2.09 kg/ch

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 2.44 kg/ch *

KTM 890 Adventure R 2023 : 1.89 kg/ch

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 2.75 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati DesertX 937 2023 : 21.49 kg/mkg

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 22.02 kg/mkg

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 24.32 kg/mkg *

KTM 890 Adventure R 2023 : 19.22 kg/mkg

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 28.66 kg/mkg *

Speed

Ducati DesertX 937 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

KTM 890 Adventure R 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

Ducati DesertX 937 2023 : 133 g/km

Triumph Tiger 900 Rally 2023 : 119 g/km

BMW F 850 GS Adventure 2023 : 98 g/km

KTM 890 Adventure R 2023 Undisclosed

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2023 : 100 g/km

Comparison

Review (2)

Pat01 Model 2022

Presque 1 an déjà et toujours enthousiasmé par cette machine. une partie cycle remarquable et un moteur qui répond en toutes circonstances. une machine plaisir. le bémol : le valises + top caisse commandés avec la moto reçus 5 mois plus tard en concession, et la béquille centrale jamais livrée et sans délais annoncé par Ducati, donc obligé de se rabattre sur du SW Motech qui fait très bien l'affaire, mais aux prix d'achat des machines ça fais vraiment tache. je n'ose pas tomber au risque d'attendre des pièces plusieurs semaines; dommage pour un trail. L'Italie est si loin que ça ???? 09/20/2023 22:33 Rating : 4/5 Respond to Pat01

Alain Model 2022

Voilà 1an et 10000km que je roule avec cette sublime Ducati désert x et pour dire vrai, je ne suis pas sûre que le rapport prix prestations y soit. Parlons d entrée de se qui fache en configuration d origine: Une protection de mon metre quatre-vingt abominable a partir de 120km/h, des turbulences au niveau du casque qui vous fait vibrer la tête de gauche a droite insupportable. Une selle de médiocre qualité d assise et de résistance. On ne peux pas se déplacer a son aise dessus et après 3000km j avais déjà un trou du a un caillou entre mes fesses et la selle pendant une sortie. Une poignée de gaz qui as du jeu comme si elle avait 100000km Un manque de couple (creux) entre 4000 et 5000tr/min Quelques problèmes d injection qui on été résolu après une mise à jour. Elle chauffe les jambes dès qu'il fait 25 degrés. Quelques finitions discutable. Un amortisseur arrière bon mais pas excellent. Et pour finir le prix, sa pique. Et pourtant avec tous ces "défauts" j adore sortir avec. Elle est d une facilité a piloter. Elle est rassurante. Une position de conduite parfaite pour moi. Une fourche au top. Des freins de compétition. Une boîte et son shifter super. Une monté en régime qui vous donne des frissons. On peut rouler des heures sans s arrêté (si on change la selle et la bulle) Sa consomme rien en mode balade. Et il faut le dire : elle est sublime. J avais hésité entre la Husqvarna norden et cette ducati et je n ai pas acheter la norden a cause de sa position de conduite dû a ces cale pied plus reculer par rapport a la desert x, m y serai je habitué ??? Peux être. Faites un essai pour vous faire votre propre avis et bonne route. 09/13/2023 21:02 Rating : 4/5 Respond to Alain

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