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Motorcycle description sheet DucatiDesertX 937 2025

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Thedisadvantages

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France 17 490 € in France

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of 2 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Ducati DesertX 937 2025
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
  • Seat height : 875 mm (34,45 in)
  • Length : 2 390 mm (94,09 in)
  • Width : 960 mm (37,80 in)
  • Min height : 1 425 mm (56,10 in)
  • Wheelbase : 1 608 mm (63,31 in)
  • Dry weight : 210 kg
  • Curb mass : 231 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 230 mm (9,06 in)
  • Preload, compression and rebound adjustment
  • Braking 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
  • Pressure : 2 bar
Ducati DesertX 937 2025 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 220 mm (8,66 in)
  • Preload, compression and rebound adjustment
  • Braking 1 disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.2 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS
  • ABS Cornering
  • Steering damper
  • Engine-brake control
  • Traction control
  • Anti-wheeling control
  • Gear indicator
  • Spoke wheels
  • Number of riding modes : 6
  • Heated grips
  • USB plug
  • Cruise control
  • Shifter
  • TFT Full-Colour screen size: 12,70 cm (5 inches)

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Review (2)

French Pat01 Model 2022
Presque 1 an déjà et toujours enthousiasmé par cette machine. une partie cycle remarquable et un moteur qui répond en toutes circonstances. une machine plaisir. le bémol : le valises + top caisse commandés avec la moto reçus 5 mois plus tard en concession, et la béquille centrale jamais livrée et sans délais annoncé par Ducati, donc obligé de se rabattre sur du SW Motech qui fait très bien l'affaire, mais aux prix d'achat des machines ça fais vraiment tache. je n'ose pas tomber au risque d'attendre des pièces plusieurs semaines; dommage pour un trail. L'Italie est si loin que ça ???? Rating : 4/5
French Alain Model 2022
Voilà 1an et 10000km que je roule avec cette sublime Ducati désert x et pour dire vrai, je ne suis pas sûre que le rapport prix prestations y soit. Parlons d entrée de se qui fache en configuration d origine: Une protection de mon metre quatre-vingt abominable a partir de 120km/h, des turbulences au niveau du casque qui vous fait vibrer la tête de gauche a droite insupportable. Une selle de médiocre qualité d assise et de résistance. On ne peux pas se déplacer a son aise dessus et après 3000km j avais déjà un trou du a un caillou entre mes fesses et la selle pendant une sortie. Une poignée de gaz qui as du jeu comme si elle avait 100000km Un manque de couple (creux) entre 4000 et 5000tr/min Quelques problèmes d injection qui on été résolu après une mise à jour. Elle chauffe les jambes dès qu'il fait 25 degrés. Quelques finitions discutable. Un amortisseur arrière bon mais pas excellent. Et pour finir le prix, sa pique. Et pourtant avec tous ces "défauts" j adore sortir avec. Elle est d une facilité a piloter. Elle est rassurante. Une position de conduite parfaite pour moi. Une fourche au top. Des freins de compétition. Une boîte et son shifter super. Une monté en régime qui vous donne des frissons. On peut rouler des heures sans s arrêté (si on change la selle et la bulle) Sa consomme rien en mode balade. Et il faut le dire : elle est sublime. J avais hésité entre la Husqvarna norden et cette ducati et je n ai pas acheter la norden a cause de sa position de conduite dû a ces cale pied plus reculer par rapport a la desert x, m y serai je habitué ??? Peux être. Faites un essai pour vous faire votre propre avis et bonne route. Rating : 4/5
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