Bonne moto, la seconde en deux ans en ce qui me concerne, cause vol de la premiere (edition rallye en bleue).
Dommage que yamaha ne l'ai pas réedité de la meme couleur, je la trouvais magnifique, d'autres aussi puisque je me sui fait volé la première à 4000kms!
La word raid est plus confortable, mieux suspendu et avale forcément plus de kilometres. Par contre attention a ne pas remplir le reservoir avant de partir en tout chemin! le centre de gravité monte considérablment et nous avons l'impression de ne plus disposer de la meme moto!
Donc côté maniabilité, je preférais le premier modèle rallye, idem pour le remplissage des reservoirs particulièrment désagréable! Toujours pas compris que yamaha n'ait pas réglé le probleme.
Mais les tarifs montent malgré tout et je ne vous parle pas de la word rallye!Rating : 3/5
Respond to pika
Après avoir essayé plusieurs marque concurrente, j’ai opté pour une world raid. Je cherchais un passé partout, relativement léger, peut gourmand, avec une bonne position et une bonne autonomie. Sur 2 grosses sorties, le Ténéré Travel 2023 ou le périple c’est fait sans difficulté et un grand confort et surtout dernièrement un périple de 10 jours au sommet des Alpes ou caillasses, pluie,boue etc ont été quotidien. La world raid est passée partout et facilement, malgré un chargement sacoches, sacs,tente etc.. je suis pas un pilote enduro et encore moins cross mais cette machine m’a permis sans trop de difficulté de réaliser de belles aventures. La selle un peu haute sur des terrains difficiles impose la vigilance. Dommage que le mode déconnecté l’ABS soit compliqué et impose de s’arrêter. Sur l’asphalte, manque un peux de chevaux pour les relances. Sinon la position est bonne et le petit carénage protège bien. Je la prépare pour un périple plus ambitieux de plusieurs mois et de plusieurs milliers de kms . Elle sera idéale pour cette aventure ✌️Rating : 4/5
Respond to Jjc
Cela faut 5 mois que je la possède et 6000kms au compteur (acheté d'occas à 4000kms). Je fais tout type de routes sauf autoroute. Ma conso est de moins de 4l/100 (voir 3.6l).
Donc, avec un réservoir de 23l, ça ferait plus 600 bornes. Faudrait que je teste.
Cette moto est fabuleuse. On dit que la selle est dure. J'ai fait 600 kms en 1 journée. Là ça commençait à piquer.
Je la trouve très bien fini avec de belles pièces mécaniques. Elle possède tout ce qu'il faut et même un peu plus.
Elle est haute, c'est vrai. Et je mesure 1m85. Une fois installé, pas de problème. Mais à manier à l'arrêt, faut faire attention. Elle est haute.
Je n'ose pas m'aventurer en off-road, pour le moment. Pourtant j'ai fait le TET avec une XTR660. Du coup, pas peur qu'elle tombe.
Sur route, en col, en campagne, sentier carrossable, ce moteur est extra (fiable te sobre). Il n'en faut pas plus (un pot akra peut-être?).Rating : 4/5
Respond to MIC
Excellente moto, un vrai couteau suisse, polyvalente à souhait. Mieux équilibrée que la 700 classique avec un centre de gravité plus bas, plus à l'aise en TT (bien qu'un peu plus lourde). Elle est joueuse, fiable et consomme peu. Son look de baroudeuse fait tourner les têtes et déclenche des belles discussions.
Yamaha a fait fort avec ce modèle.Rating : 5/5
Respond to Manuel