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Motorcycle description sheet ApriliaTuono 660 2024

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 10 599 € in France

Review

of 5 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Aprilia Tuono 660 2024
  • Chassis
  • Frame : Aluminum perimeter
  • Fuel capacity : 15 liters (3,96 US gallons)
  • Seat height : 820 mm (32,28 in)
  • Length : 1 995 mm (78,54 in)
  • Width : 805 mm (31,69 in)
  • Wheelbase : 1 370 mm (53,94 in)
  • Curb mass : 183 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Preload and rebound adjustment
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Aprilia Tuono 660 2024 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - optional shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Preload and rebound adjustment
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.8 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS
  • Engine-brake control
  • Traction control
  • Anti-wheeling control
  • Anti-slip clutch
  • Gear indicator
  • Number of riding modes : 5
  • Cruise control
  • TFT Full-Colour screen size: 10,92 cm (4.3 inches)

Gallery

Models

2021

2022

2023

2024

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Price

Aprilia Tuono 660 2024 Undisclosed
BMW F 900 R 2024 Undisclosed
Kawasaki Z 900 2024 Undisclosed
KTM 790 Duke 2024 Undisclosed
Yamaha MT-09 900 2024 : $10599
Suzuki GSX-8S 800 2024 Undisclosed

Acceleration

Aprilia Tuono 660 2024 Undisclosed
BMW F 900 R 2024 : 3.6 s
Kawasaki Z 900 2024 Undisclosed
KTM 790 Duke 2024 Undisclosed
Yamaha MT-09 900 2024 Undisclosed
Suzuki GSX-8S 800 2024 Undisclosed

Fuel consumption

Aprilia Tuono 660 2024 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)
BMW F 900 R 2024 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)
Kawasaki Z 900 2024 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
KTM 790 Duke 2024 : 4,60 liters/100km (0,51 mpg)
Yamaha MT-09 900 2024 : 5 liters/100km (0,47 mpg)
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)

Range

Aprilia Tuono 660 2024 : 306 km (190 miles)
BMW F 900 R 2024 : 310 km (193 miles)
Kawasaki Z 900 2024 : 274 km (170 miles)
KTM 790 Duke 2024 : 311 km (193 miles)
Yamaha MT-09 900 2024 : 280 km (174 miles)
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 333 km (207 miles)

Torque

Aprilia Tuono 660 2024 : 6.83 mkg
BMW F 900 R 2024 : 9.4 mkg
Kawasaki Z 900 2024 : 10.1 mkg
KTM 790 Duke 2024 : 8.9 mkg
Yamaha MT-09 900 2024 : 9.5 mkg
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 8 mkg

Power

Aprilia Tuono 660 2024 : 95 ch (93,70 hp)
BMW F 900 R 2024 : 105 ch (103,60 hp)
Kawasaki Z 900 2024 : 125 ch (123,30 hp)
KTM 790 Duke 2024 : 95 ch (93,70 hp)
Yamaha MT-09 900 2024 : 119 ch (117,40 hp)
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 83 ch (81,90 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia Tuono 660 2024 : 1.81 kg/ch *
BMW F 900 R 2024 : 1.92 kg/ch *
Kawasaki Z 900 2024 : 1.6 kg/ch *
KTM 790 Duke 2024 : 1.8 kg/ch
Yamaha MT-09 900 2024 : 1.54 kg/ch *
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 2.31 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia Tuono 660 2024 : 24.84 kg/mkg *
BMW F 900 R 2024 : 21.19 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 2024 : 19.52 kg/mkg *
KTM 790 Duke 2024 : 18.99 kg/mkg
Yamaha MT-09 900 2024 : 18.99 kg/mkg *
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 23.68 kg/mkg *

Speed

Aprilia Tuono 660 2024 : 220 km/h (136,70 mph)
BMW F 900 R 2024 : 216 km/h (134,20 mph)
Kawasaki Z 900 2024 : 248 km/h (154,10 mph)
KTM 790 Duke 2024 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha MT-09 900 2024 : 220 km/h (136,70 mph)
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

Aprilia Tuono 660 2024 : 116 g/km
BMW F 900 R 2024 : 99 g/km
Kawasaki Z 900 2024 : 132 g/km
KTM 790 Duke 2024 : 108 g/km
Yamaha MT-09 900 2024 : 116 g/km
Suzuki GSX-8S 800 2024 : 99 g/km
Comparison
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Review (5)

French ludovicdsm Model 2021
Moto merveilleuse, l'avis porte sur la version bridée pour aider les jeunes motard comme moi :)
C'est pour moi une des meilleurs moto A2 car elle nous fait vivre quelque chose de fort, quand on tourne l'accélérateur la réponse du moteur se fait sentir et entendre. peut importe le régime elle répond présent et nous donne pleinement satisfaction.
le moteur est pour ma part remplie à tous les niveaux et les assistances permette de la personnalisé à notre convenance et c'est juste magnifique. t'aime pas le frein moteur, bas enlevez le, l'ABS arrière pareille.
la première lève même très bien et le freinage avant est juste un bijou. le stoppie est même possible en enlevant l'abs arrière :)
maintenant qu'elle est en ma possession j'attend vivement la passerelle.
Rating : 5/5
French qUEMOI86 Model 2021
Salut à tous, très intéressé par cette moto mais je me demande pourquoi il y en as tant en occasion vu que le modèle est récent ?En fait on as l'impression que pas grand monde les garde. Si vous avez une explication rassurante, je suis preneur. Rating : 5/5
Après avoir eu une fz6 bandit 600 svartpilen 401 cbr600 sv650 tigersport 1050 et royal enfield gt 650 je viens de faire l'acquisition d'une tuono 660 en full et je viens de finir le rodage et voici mes premières impressions après 2000km en 10jours.

Agile ! Un vrai vélo une électronique pas trop intrusive et qui ne se fait pas trop présente ou frustrante. Le moteur est un régal et à vraiment du caractère coupleux et qui s'envole passer dans un bruit d'admission assourdissant à partir de 8000tr/min.

Seul point négatif tendance au guidonnage lors de grosse accélération ou lorsque le train avant se voit délesté (bosse ou à haute vitesse).

Je recommande fortement.
Rating : 5/5
French Yann63 Model 2021
Le chaînon manquant de chez Aprilia, une moto capable de tout faire bien et qui a de réelles qualités en termes de polyvalence. Formidable en ville où elle se montre maniable dès les premiers tours de roue, légère, excellente freineuse, comfortable et très intuitive. Excellente sur petite route où la encore sa maniabilité et son freinage placent la barre très haut, les modes permettant de trouver comment profiter du petit filet de gaz qui va bien. La encore elle est hyper facile à emmener, à faire freiner ou à corriger sur l’angle et même si c’est bosselé... Quand ça va plus vite, je l’ai trouvée un peu molle en suspension et un peu juste en puissance mais elle nous rappelle alors qu’elle n’est pas la plus puissante de la gamme et que sa grande sœur est là pour ça. Au quotidien, c’est une pure merveille mais j’aurais aimé un moteur plus démonstratif même s’il sonne bien pour un parallel twin. Les points forts: le confort, avec même un semblant de protection, la tenue de route et surtout l’agilité, sans oublier un freinage de haut niveau, bien aidé par le poids contenu. J’aime beaucoup mais elle est un peu chère... J’ai eu bien du mal à rendre les clés après l’essai! Rating : 4/5
French Charlie Model 2021
Magnifique moto super concept a voir et essayer ça me changerait de mon vfr RC 36 Rating : 4/5
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