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Motorcycle description sheet SuzukiGSX-8S 800 2024

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 8 899 € in France

Review

of 7 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Suzuki GSX-8S 800 2024
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel frame
  • Fuel capacity : 14 liters (3,70 US gallons)
  • Seat height : 810 mm (31,89 in)
  • Length : 2 115 mm (83,27 in)
  • Width : 775 mm (30,51 in)
  • Min height : 1 105 mm (43,50 in)
  • Wheelbase : 1 465 mm (57,68 in)
  • Curb mass : 202 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø nc, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Suzuki GSX-8S 800 2024 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Monoamortisseur
  • Preload adjustment
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS
  • Start assist
  • Park assist
  • Traction control
  • Anti-slip clutch
  • Gear indicator
  • Aluminium rims
  • Number of riding modes : 3
  • Shifter
  • TFT Full-Colour screen size: 12,70 cm (5 inches)

Gallery

Models

2023

2024

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Fuel consumption

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)
Triumph 660 Trident 2024 : 4,60 liters/100km (0,51 mpg)
Kawasaki Z 650 2024 : 4,50 liters/100km (0,52 mpg)
KTM 790 Duke 2024 : 4,60 liters/100km (0,51 mpg)
Yamaha MT-07 700 2024 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)
Honda CB 750 Hornet 2024 : 4,35 liters/100km (0,54 mpg)

Range

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 333 km (207 miles)
Triumph 660 Trident 2024 : 304 km (189 miles)
Kawasaki Z 650 2024 : 333 km (207 miles)
KTM 790 Duke 2024 : 311 km (193 miles)
Yamaha MT-07 700 2024 : 333 km (207 miles)
Honda CB 750 Hornet 2024 : 349 km (217 miles)

Torque

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 8 mkg
Triumph 660 Trident 2024 : 6.6 mkg
Kawasaki Z 650 2024 : 6.5 mkg
KTM 790 Duke 2024 : 8.9 mkg
Yamaha MT-07 700 2024 : 6.8 mkg
Honda CB 750 Hornet 2024 : 7.7 mkg

Power

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 83 ch (81,90 hp)
Triumph 660 Trident 2024 : 81 ch (79,90 hp)
Kawasaki Z 650 2024 : 68 ch (67,10 hp)
KTM 790 Duke 2024 : 95 ch (93,70 hp)
Yamaha MT-07 700 2024 : 73 ch (72 hp)
Honda CB 750 Hornet 2024 : 92 ch (90,70 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 2.31 kg/ch *
Triumph 660 Trident 2024 : 2.21 kg/ch *
Kawasaki Z 650 2024 : 2.6 kg/ch *
KTM 790 Duke 2024 : 1.8 kg/ch
Yamaha MT-07 700 2024 : 2.38 kg/ch *
Honda CB 750 Hornet 2024 : 1.95 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 23.68 kg/mkg *
Triumph 660 Trident 2024 : 26.73 kg/mkg *
Kawasaki Z 650 2024 : 26.87 kg/mkg *
KTM 790 Duke 2024 : 18.99 kg/mkg
Yamaha MT-07 700 2024 : 25.21 kg/mkg *
Honda CB 750 Hornet 2024 : 22.92 kg/mkg *

Speed

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph 660 Trident 2024 : 210 km/h (130,50 mph)
Kawasaki Z 650 2024 : 200 km/h (124,30 mph)
KTM 790 Duke 2024 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha MT-07 700 2024 : 190 km/h (118,10 mph)
Honda CB 750 Hornet 2024 : 220 km/h (136,70 mph)

CO² emissions

Suzuki GSX-8S 800 2024 : 99 g/km
Triumph 660 Trident 2024 : 107 g/km
Kawasaki Z 650 2024 : 107 g/km
KTM 790 Duke 2024 : 108 g/km
Yamaha MT-07 700 2024 : 98 g/km
Honda CB 750 Hornet 2024 : 100 g/km
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Review (7)

C'est ma première moto que je suis allé acheté neuve juste après l'obtention de permis, mon ressenti est à prendre avec des pincettes du fait de ma maigre expérience Ce qui me surprend le plus c'est la maniabilité et la facilité de prise en main de cette moto Malheureusement un peu chère les clignotants de séries sont affreux. Les lignes d'échappements proposée sur le marché laissent pour le moment un peu à désirer également Rating : 5/5
French Achos4 Model 2023
Excellente moto, j’ai pu l’essayer sur piste à Magny Cours et Bresse (en full, montée en pirelli Diablo Supercorsa SC2). Je suis débutant sur piste, ici mes 3eme et 4eme journées de roulage. Elle est très facile à placer et réactive sur les changements d’angles, la répartition des masses masque complètement son poids. Rien à dire sur les freins, ils font très bien l’affaire (freinages uniquement au frein avant sauf exception) Le shifter est tres agréable à la montée mais n’accepte pas le rétrogradage haut dans les tours (pas pratique pour la grande courbe à MC) Coté moteur rien à dire, la réponse est très naturelle et les deux arbres d’équilibrage font un travail remarquable car l’on sent vraiment très peu de vibrations. Niveau performance on a de quoi se faire plaisir sans se faire peur et l’agrément est tel que vous pouvez balayer à la pelle les 600 en sortie de virage pour peu que vous soyez bien placés. Cependant, cette moto n’est pas destinée à une conduite type circuit. Malgré son aisance pour du pilotage sportif (châssis, moteur…) la suspension montre ses limites à Magny Cours s’il l’on attaque vraiment fort. De plus elle n’échappe pas aux problèmes de frottements des roadsters : pedale de frein tordue et reposes pieds morts (tétons enlevés au préalable) Vitesses compteur : Bresse avant DD sauvage : + de 195kmh MC avant Adelaide : + de 203kmh Chronos Magny Cours : 2,10.59 En somme : très agréable, très bons équipements (shifter, tc et courbes réglables), facile a prendre en main et à emmener sans se faire peur. Super expérience avec une super moto. C’était une moto que l’on m’a prêtée, toute d’origine (sauf pneu), 1800km. Je recommande l’essai à 100% à tout le monde. Rating : 5/5
French albi Model 2023
très belle moto , le poids n'est pas un handicape cela reste dans la norme 200 kg si elle tiens bien sur la route je vais demander un essais et je vais certainement acheter je la trouve super cela change un peut de la 07 qui na pas de fourche inversée et on ne dit rien ? Rating : 4/5
Euh ou est la 790 duke 23 a 8900E dans ce comparatif ??? bien dommage.
Perso cette moto est morte né a mon gout.
Rating : 1/5
French Yffic
Effectivement, un oubli, nous venons de rajouter la KTM dans le comparatif Rating : 5/5
French alain Model 2023
Juste pour dire qu avec 1000 euros de plus que la hornet et 10 chevaux de moins elle part perdante maintenant a voir... Rating : 5/5
French fab59 Model 2023
Les puissances annoncées et les vitesses maxi "correspondantes" des quatre sont
"rigolotes"
Rating : 4/5
French Alain81 Model 2023
Quelle mauvaise idée je trouve ces 2 horribles petits feux avant sur les Suzuki maintenant !!

Je comprends pas ... car sans ça la nouvelle 8S aurait été plutôt pas mal.
Rating : 4/5
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