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80000 kms en 8 ans et rien à signaler pas un souci mis à part les entretiens classiques (comme pour chaque motos) par contre 2 joint de fourche changé sur le même tube sur 3 ans ???
très bonne moto pour moi top !! Rating : 5/5 Respond to olivier59
Rating : 4/5 Respond to Alain
Je vais vraisemblablement changer ma Honda CTX 1300 pour une seul raison le poid pour une Yam fjr 1300 uniquement
donner moi vos avis sur cette machine notamment les inconvénients
Merci à vous Rating : 3/5 Respond to rambouil
Gaz.. Rating : 5/5 Respond to Tontongaz
A froid j ai le voyant orange du shift qui s'allume é impossible de démarrer il faut que je débranche le boitier qui ce trouve juste sous la selle avec le contact allumé pour que sa ce débloque
Une foi démarrer elle fait des accous en première une foi qu'elle a rouler un peu sa re fonctionne bien
Si quelqu'un avait la solution a mon problème merci d avance Rating : 3/5 Respond to chris
Je vous remercie beaucoup. Rating : 5/5 Respond to mahdi
YAM Rating : 5/5 Respond to madmax
désolé, je suis un peu hors-sujet de cette FJR 1300 qui m\'a l\'air intéressante comme \"polyvalente\"..
aujourd\'hui 68ans, résidant à l\'île Maurice, je me déplace sur YBR125.
dans les années 80,toutes en seconde main, j\'ai eu la 750XS noire de 78\'et ensuite la même en rouge ( 4cv, allum. électron. Rating : 4/5 Participate in the conversation
la 2ème en 2 ans malheureusement hs après un accident;je vais en achteter une 3ème car je n\'ai pas trouvé mieux en ce qui me concerne;fiable sure confortable;grande virée dans les pays de l\'est(Prague Budapest.....)6000kms en 3 semaines avec passagère.aucun problème. Rating : 5/5 Respond to camrom
au début tout se passait a merveille .
jusqu'à il y a 15 jours le voyant de la boite orange c'est mis a s'allumer ,et ensuite dès que l'on est en sous régime elle passe en roue libre .
après une reprogrammation chez le concessionnaire: nickel .
mais dimanche virée a saint Malo le problème revient.
le retour a été catastrophique elle bloquait a toutes les vitesses. après de très nombreux arrêt le voyant n'a plus voulu s'éteindre ,et ce fut l'arrêt complet ;plus moyen de bouger . assistance et galère .
elle part chez YAM cet APM je n'hésiterai pas a vous tenir informé de la suite des Evénement.. a suivre!! Rating : 5/5 Participate in the conversation
je me demande si elle guidonne a une certaine
vitesse ?
dans l'attente de vos nouvelles, mes salutations Rating : 4/5 Respond to filou
je souhaite acheter une FJR d'occasion . Certaines ont 70 000 km et plus . Qu'elle est la " durée de vie" de cette machine SVP , et à quel kilométrage maxi les acheter ?
Je sors d'une 1000 CBF HONDA.
Merci pour votre aide.
Réponse si possible sur ma messagerie : danywyde03@orange.fr Rating : 5/5 Respond to danywyde03
en mai 2015 rencontre internationale de fjr ,si cela te tente
http://www.clubfjr1300france.fr/rencontre-internationale/
Rating : 5/5 Participate in the conversation
cordialement
Rene Rating : 5/5 Respond to YO
mais on le trouve sur d\'autres machines alors !!!
non pour ma part je ne suis pas en extase. Rating : 1/5 Respond to padarga
Assez d\'accord avec toi côté considération de Yamaha pour leurs clients premium.
Moi j\'ai achètè la mienne chez Yam Sud à Montpellier pour les citer.
Je devais être invité à l\'occasion de la presentation de la version AS sur le circuit de Mireval.
Mais Jérémie le vendeur sympa qui m\'a vendu la mienne est partit chez Suzuki et depuis je n\'ai plus de nouvelles de Yam sud pourtant cette essai sur Mireval m\'aurait bien plus !
Bon pour ton top case si tu ne l\'a pas au jour où je t\'ecris, fais valoir le remboursement illico !
Tu sais c\'est normal de ne plus être considéré en ayant acheté le haut de gamme car tant que tu montes en gamme tu les intéresse et après ils sent foutent !
Pas grave le change la mienne l\'année prochaine pour une Goldwing, Honda si vous me lisez contactez - moi.
Tiens -moi au jus pedarga pour ton top case.
Cdt
Jp34
Rating : 4/5 Participate in the conversation
yamaha paris m'a téléphoné et en attendant le vrai top case ils m'ont offert un top case ancienne génération de 39 litres à la couleur de la moto que je garderai à l'issue. le comble c'est que j'avais demandé au concessionaire si on pouvait mettre un top case 2012: réponse NON! la boucle arrière a changé. bientôt je vais avoir deux top case mais finalement c'est pas mieux.
pfuitttttttt la gold wing c'esdt pas trop mon truc. mais c'est une belle moto. ha oui en plus je vais investir dans une nouvelle selle parce que en prime hé bien la fjr c'est un vrai tape cul. l'autre jour on a fait 450 kilomètres dans la journée et ma femme n'en pouvait plus.........
elle était mieux sur le bandit 1200 que j'avais juste avant.
Rating : 1/5 Participate in the conversation
Merci pour ta réponse, tu vois tout finit par s\'arranger et c\'est juste regrettable que ton concessionnaire n\'ait pas pu te dire que le top case de 2012 pouvait aller sur ton modèle 2013. No comment !
Ce qui est d\'autant plus chiant est que cette moto ne te plaise pas et que tu regrettes ton 1200 bandit !
Pour ma part, je ne regrette pas mon achat car cette moto a de très bonnes aptitudes pour avaler des kilomètres ! j\'ai changé la selle pour une confort proposé par Yamaha et elle est bonne cette nouvelle selle avec gel même si elle est moins glamour niveau esthétique que certaines proposées par d\'autres selliers.
Bon si j\'avais un reproche ce serait cette lourdeur pour négocier certains virolos qui me paraissait plus aisés avec mon ancienne CBF 1000, un gros vélo.
Moi mes reproches sont plus destinées à mon concessionnaire qui fait la carpe et pourtant le chèque que je lui ai fait n\'était pas en bois.......no comment.
Bon si tu es dans le sud ce peut être l\'occasion de faire une viré en FJR !
A bientôt de te lire.
Cordialement.
JP34 Rating : 5/5 Participate in the conversation
padarga@laposte.net
demain mardi 13 aout je pars pour l'allemagne avec mon moto club. je suis aussi au club fjr france et aussi aux chevaliers de la route.
les 7 et 8 septembre j'organise un rally surprise.
je te lirai à mon retour d'allemagne.
salutations motardes Rating : 1/5 Participate in the conversation
mpatience .... Rating : 5/5 Respond to ericxjr
Tu hésites et c\'est normal car l\'inconnu fait peur! ... pour ma part j\'ai fais le saut en 2006 pour la FJR AS et j\'attends la nouvelle AS avec impatience pour le changement. Après un petit déboire à sa parution (c\'était l\'une des premières vendu dans le var). Après que du plaisir: puissance au décollage et en reprises, consommation entre 5.3 Rating : 5/5 Participate in the conversation
La réponse vient peut-être un peu tard mais pour ma part j\'apprécie énormément le confort que m\'apporte la boîte robotisée. Je roule avec depuis bientôt 2 ans, parcours quotidien autoroute et ville et je n\'imagine pas pour la prochaine acquisition de revenir à l\'embrayage manuel. Quant à la fiabilité du dispositif, 60.000 km et RAS.
Bonne route à toi ! Rating : 5/5 Participate in the conversation
Bonne bécane à confirmer dans le temps.... Vu le prix, j\'espère qu\'elle me le rendra en fiabilité et en longévité....
Rating : 5/5 Respond to jp34
je l\'ai essayée et je l\'ai finalement achetée...
j\'ai un pan euro ST 1100 dans le garage et j\'ai eu aussi un K1200LT. Je suis donc abonné aux GT.
autant le nouveau PAN 1300 ne m\'a pas convaincu..
mais là, j\'ai trouvé cette nouvelle FJR bluffante.. et donc du coup..sans hésitation, commandée..
elle arrive avant la fin de la semaine..
Rating : 4/5 Respond to Laurent10
On ammeliore un chouilla la fourche, l\'ammortisseur arriere, un peu de bricolage pour remettre au gout du jours.
Moi ce que je vois c\'est que c\'est la meme moto encore plus lourde. Presque 300 Kg !
Je garde la mienne, qui a pas les feux a led mais qui, au bout de 10 ans, reste plus performante que la nouvelle.
Rating : 2/5 Respond to lhomme
pas d\'indicateur de pression des pneus sur une moto de 19500€, lamentable
mais bon , des que je peux je l\'achète quand même pour changer ma TDM 900 ABS, sauf si une nouvelle TDM arrive avec embrayage piloté et freinage couplé, mais faut pas réver Rating : 5/5 Participate in the conversation