J\'ai acheté une R1 en ayant peur de ne pas pouvoir l\'utiliser tous les jours pour aller au boulot. Au final cette moto est bluffante. Docile a bas régime , pas si inconfortable que ça , cette moto peut tout faire. J\'ai parcouru 8000 km en un ans dans toutes les conditions metéos et je repars pour en faire encore autant voire plus ......Rating : 5/5
Respond to CYR4133
Elle est simplemment fantastique pour faire de bons runs entre potes(ou meme seul car très souvent les autres ne suivent pas...) Ca pousse partout et sans creux.. ca fait 4 ans que je possède le modèle 03 et franchement j`ai pas envie de changer.. mais cèst vrai qu`après une virée on es cassé.. piloter une r1, ca se mérite..Rating : 5/5
Respond to chris
Salut à tous ,je possède une r1 2003 et je lui trouve plus de défaut que qualité
1)manque énormément de caractère moteur,rapport de boite à chier si tu enlève pas 1à2 dents au pignon de sorti de boîte
2)c'est la moto la plus inconfortable que j'ai jamais eu,je la surnome casse poigné ( c'est ma 8ème sportive...)
3)si tu n'as pas un amortisseur de direction tu es mort,dés que tu visse la poignée la pauvre guidonne dans tous les sens (poid très mal réparti...)
4) pour le stunt zéro !!!!
5) mais malgrés tous ça je lui trouve un freinage exceptionnelle et une tenu de route sur l'angle qui est impréssionnant, terrible !!!
à part ça je l'aime quand même car c'est ma moto mais il faut savoir quand être objectif quand on parle de sa machine à plus
83 var tel:06.17.56.48.67
Pour les amateurs de ballabe...!!!Rating : 5/5
Respond to sewlman
le r1 est magique mais tout de meme ce missile merite une attention particuliere du poignet droit
car sa pousse fort la mienne est en full mais en pot d'origine donc pas de sensation au niveau du bruit mais au niveau du compteur pas pareil.Rating : 5/5
Respond to jcc
je posséde un r1 de 2002. c'est une machine exeptionnelle bourrée de qualités. légère, facile, souple en bas et rageur dans les tours. elle reprends en 6e a 70km/h (1500tr/m) et elle arache tout a 8500 tr/m. un regal quelque soit le type de conduite adopté.apres une VFR 800, je ne trouve pas que le R1 soit unconfortable mais plutot qu'elle a une position idéale pour le sport. chassis, suspension et freinage sont au top. consommation raisonnable (6.5 a 7 litre en full power). entretien pas trop honéreux ( tous les 10000 kms). j'ai meme faits le tour de corse en une semaine a son guidon et elle s'est révélée être impériale et pas inconfortable. elle ne chauffe pas, possede un bon rangement sous la selle et a des aspect pratique comme le decompte de la reserve (nombre de km parcouru depuis le début de la réserve) Seule point faible, les réactions sauvage (ça décroche tardivement mais de manière vive),le passage de la 1e à la 2e est assez dur mais le reste est doux tout comme l'embrayage et les autres rapports. Un scooter avec un moteur de dragster. A consommer sans modération.Rating : 5/5
Respond to R FORCE ON
La R1 c est toute l histoire de ma vie ; si des personnes pense que ce n est pas une moto d exception il ont tor car sur la route elle est inexploitable a 100% et ceux qui dise que si bou les menteur .Je fait du circuit au moins une fois part mois et meme la les 100% sont inaprochable.C est une superbe mecanique et plastique,le seul defaut les cables d exupe qui pete a cause de la chaleur meme avec un bon graissage.J en est u des motos mais celle la elle m en aprend tous les jours et au niveau sensation les concurante peuvent toujours rever.D ailleurs regarder les modeles 2004 et 2005 des autres concetionaire il pique tous a yam depuis la R1 les couleur , le disingne etc les pauvres petits.Sur ces mots je vous laisse vous voulez du reve? prenez une R1. stef du 34Rating : 5/5
Respond to stef
C'est sur, c'est une bécane qui envoie du très très gros.....Elle est puissante (très!), belle (très!) et autres superlatifs. Mais elle a tout de même un défaut majeur: à vous, motardes amatrices de petits culs bien moulés dans les cuirs ou les jeans, ne vous donnez pas la peine d'essayer de suivre un R1 pour profiter du paysage. Ce magnifique feu arrière cache tout! Circulez, y'a rien à voir!!!!!Rating : 5/5
Respond to Nanette 12
Ca y est ....J'ai été passagère ! On ressent une telle puissance, il semble qu'on va s'envoler....Sublime, Fantastique, au delà des mots...A essayer encore et encore sans modération !!!!! Toutefois, le pilote a failli me perdre plusieurs fois (47 kgs !) car la selle est glissante et dans les virages, faut s'accrocher .... Au pilote ! Rating : 5/5
Respond to Nicky
Au final cette moto est bluffante. Docile a bas régime , pas si inconfortable que ça , cette moto peut tout faire. J\'ai parcouru 8000 km en un ans dans toutes les conditions metéos et je repars pour en faire encore autant voire plus ...... Rating : 5/5 Respond to CYR4133
1)manque énormément de caractère moteur,rapport de boite à chier si tu enlève pas 1à2 dents au pignon de sorti de boîte
2)c'est la moto la plus inconfortable que j'ai jamais eu,je la surnome casse poigné ( c'est ma 8ème sportive...)
3)si tu n'as pas un amortisseur de direction tu es mort,dés que tu visse la poignée la pauvre guidonne dans tous les sens (poid très mal réparti...)
4) pour le stunt zéro !!!!
5) mais malgrés tous ça je lui trouve un freinage exceptionnelle et une tenu de route sur l'angle qui est impréssionnant, terrible !!!
à part ça je l'aime quand même car c'est ma moto mais il faut savoir quand être objectif quand on parle de sa machine à plus
83 var tel:06.17.56.48.67
Pour les amateurs de ballabe...!!! Rating : 5/5 Respond to sewlman
car sa pousse fort la mienne est en full mais en pot d'origine donc pas de sensation au niveau du bruit mais au niveau du compteur pas pareil. Rating : 5/5 Respond to jcc