Voxan 1000 ROADSTER 2003 - Motorcycle description sheet

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11 990 € in France

Review

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Model sold in

1999 2000 2001 2002 2003

Performance

Max speed : environ 220 km/h (136,70 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,30 s
Average fuel consumption : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)
Estimated range : 319 km (198 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Voxan 1000 ROADSTER 2003

Chassis
Frame : Double tubular steel/aluminum backbone
Fuel capacity : 18,50 liters (4,89 US gallons)
Seat height : 800 mm (31,50 in)
Length : 2 110 mm (83,07 in)
Width : 755 mm (29,72 in)
Wheelbase : 1 444 mm (56,85 in)
Dry weight : 190 kg
Curb mass : 205 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 40 mm (1.57 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.8 bar

Motor
two-cylinder 72° V-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
996 cc (Bore x stroke: 98 x 66 mm)
100 ch (98,60 hp) to 9 000 rpm
10 mkg to 6 000 rpm
Power-to-weight ratio : 1.93 kg/ch
Weight / torque ratio : 19 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1999

2000

2001

2002

2003

Competitors

Suzuki SV 1000 N 2003

BMW R 1150 R 2003

Ducati 916 MONSTER S4 2003

Buell XB-9S LIGHTNING 2003

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003

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Compare the 1000 ROADSTER to its competitors

Acceleration

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 3.3 s

Suzuki SV 1000 N 2003 Undisclosed

BMW R 1150 R 2003 : 3.9 s

Ducati 916 MONSTER S4 2003 Undisclosed

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 3.7 s

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Undisclosed

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 Undisclosed

Fuel consumption

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)

Suzuki SV 1000 N 2003 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

BMW R 1150 R 2003 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 7,40 liters/100km (0,32 mpg)

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 5,40 liters/100km (0,44 mpg)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Undisclosed

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Range

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 319 km (198 miles)

Suzuki SV 1000 N 2003 : 213 km (132 miles)

BMW R 1150 R 2003 : 291 km (181 miles)

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 216 km (134 miles)

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 259 km (161 miles)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Undisclosed

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 : 225 km (140 miles)

Torque

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 10 mkg

Suzuki SV 1000 N 2003 : 10 mkg

BMW R 1150 R 2003 : 9.8 mkg

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 9.3 mkg

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 8.5 mkg

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 9.8 mkg

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 : 10.3 mkg

Power

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 100 ch (98,60 hp)

Suzuki SV 1000 N 2003 : 120 ch (118,30 hp)

BMW R 1150 R 2003 : 85 ch (83,80 hp)

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 101 ch (99,60 hp)

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 92 ch (90,70 hp)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 120 ch (118,30 hp)

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 : 126 ch (124,30 hp)

Power-to-Weight ratio

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 1.93 kg/ch

Suzuki SV 1000 N 2003 : 1.57 kg/ch

BMW R 1150 R 2003 : 2.61 kg/ch

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 1.94 kg/ch

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 1.93 kg/ch

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 1.6 kg/ch

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 : 1.54 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 19 kg/mkg

Suzuki SV 1000 N 2003 : 18.6 kg/mkg

BMW R 1150 R 2003 : 22.35 kg/mkg

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 20.75 kg/mkg

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 20.59 kg/mkg

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 19.29 kg/mkg

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 : 18.54 kg/mkg

Speed

Voxan 1000 ROADSTER 2003 : 220 km/h (136,70 mph)

Suzuki SV 1000 N 2003 : 230 km/h (142,90 mph)

BMW R 1150 R 2003 : 205 km/h (127,40 mph)

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 240 km/h (149,10 mph)

Buell XB-9S LIGHTNING 2003 : 210 km/h (130,50 mph)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 230 km/h (142,90 mph)

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2003 : 240 km/h (149,10 mph)

Comparison

Review (6)

BourinoV Model 1999

Roadster assez styler, quelques airs Ducati dans se faire sentir...un seul mot: reussite..
Le prix est toujours assez élever, mais c'est "Made in France"...et pour 2000€ par rapport a la ducat monster pres je serais pret a faire le sacrifice.....cela dit j'aimerais bien qu'ils produisent leurs motos en moyenne cylindrée et possibilité de les passé en MTT1...je vais etre jeune permis dans quelques mois(si tout ce passe bien!!)et je comptais me prendre une japonaise d'occaz, mais la je serais pret à faire exeption et prendre un Voxan neuve en MTT1 moyenne cylindrée :)
P.S: je ne pense pas etre le seul a pensé ça ;)... 03/19/2007 11:39 Rating : 5/5 Respond to BourinoV

torchman Model 1999

Une pure merveille, exellent pour le stunt 06/06/2006 11:13 Rating : 5/5 Respond to torchman

galinette Model 1999

on dirait un arriere de scooter..avoir 1 bon moteur 1 bonne partie cycle ..et 1 look de becane moche a mourrir c est a croire qu il le font expres...voxan va mourrir de sa belle mort ..a cause d un design a ch...resaisisser vous les gars..faite nous 1 monster a la francaise..et beau cette fois ci.. 01/30/2006 13:14 Rating : 5/5 Respond to galinette

Gaston Model 1999

Le 1000 ROADSTER est vraiment la moto que j'attendais. Un moteur coupleux, une très bonne tenue de route, un bon freinage, une belle gueule...ETC. Seulement 2 petits défauts: une autonomie ridicule et un moteur qui chauffe beaucoup. Que peut-on faire pour ce dernier point. Sinon, 11000kms en 6 mois =11000kms de pur plaisir(motard depuis 1969, je dirais très modestement que je penses savoir de quoi je parles. LONGUE VIE A VOXAN QUI MERITE VRAIMENT DE S'EN SORTIR 01/16/2006 08:00 Rating : 5/5 Respond to Gaston

dompower Model 1999

24000km avec mon roadster en 20 mois et toujours le même plaisir, je le trouve même presque trop cool tellement il est agréable à prendre en main !quant à la chauffe c'est clair qu'il n'est pas fait pour rouler en ville... motard urbain abstient-toi son royaume ce sont les grands espaces et les petites routes. 09/08/2005 17:11 Rating : 5/5 Respond to dompower

Est-ce qu'elle chauffe trop ?

El gringo3 Model 1999

JÂ’ai acheté récemment un roadster 1000 modèle 2005. JÂ’avais moins de 1000 km au compteur, après avoir passé 45 mm dans les embouteillages bordelais par 30°C, le voyant de température dÂ’eau sÂ’est allumé. JÂ’ai stoppé ma machine aussitôt et attendu que la température redescende pour repartir. Cela cÂ’est reproduit dans des conditions analogues, jÂ’avais alors plus de trois mille km. Le ventilateur sÂ’enclenche en permanence quand je roule en dessous de 60 km/h. Chez mon concessionnaire et chez Voxan, ils trouvent cela normal. JÂ’ai le sentiment que ma moto chauffe beaucoup ! QuÂ’en pensez-vous ? Je suis inquiet et dubitatif sur la résistance et la durabilité de ma machine !
Pierre Salaün.
07/11/2005 22:04 Rating : 5/5 Respond to El gringo3

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