Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 - Motorcycle description sheet

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11 500 € in France

Review

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Model sold in

1999 2000 2001 2002 2003 2004

Performance

Max speed : sup 230 km/h (142,90 mph)

See its history : Triumph Speed Triple - un hooligan de la moto.

Specifications

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003

Chassis
Frame : Multitubular aluminum perimeter beam
Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
Seat height : 815 mm (32,09 in)
Length : 2 115 mm (83,27 in)
Width : 780 mm (30,71 in)
Min height : 1 250 mm (49,21 in)
Wheelbase : 1 429 mm (56,26 in)
Dry weight : 189 kg
Curb mass : 212 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 specifications

Transmission
6 stage gearbox , manual

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
955 cc (Bore x stroke: 79 x 65 mm)
120 ch (118,30 hp) to 9 100 rpm
9,80 mkg to 5 100 rpm
Power-to-weight ratio : 1.6 kg/ch
Weight / torque ratio : 19.29 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1999

2000

2001

2002

2003

2004

Competitors

Kawasaki Z 1000 2003

Suzuki SV 1000 N 2003

Honda CBF 900 HORNET 2003

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003

Ducati 916 MONSTER S4 2003

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003

Ducati 996 MONSTER S4R 2003

BMW R 1150 R Rockster 2003

Cagiva 1000 RAPTOR 2003

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Compare

Compare the 955i SPEED TRIPLE to its competitors

Acceleration

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Undisclosed

Kawasaki Z 1000 2003 Undisclosed

Suzuki SV 1000 N 2003 Undisclosed

Honda CBF 900 HORNET 2003 Undisclosed

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 Undisclosed

Ducati 916 MONSTER S4 2003 Undisclosed

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 3.5 s

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 Undisclosed

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 3.9 s

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Undisclosed

Kawasaki Z 1000 2003 Undisclosed

Suzuki SV 1000 N 2003 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Honda CBF 900 HORNET 2003 : 9,80 liters/100km (0,24 mpg)

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 Undisclosed

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 7,40 liters/100km (0,32 mpg)

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 7,40 liters/100km (0,32 mpg)

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 Undisclosed

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Range

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 Undisclosed

Kawasaki Z 1000 2003 Undisclosed

Suzuki SV 1000 N 2003 : 213 km (132 miles)

Honda CBF 900 HORNET 2003 : 194 km (121 miles)

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 Undisclosed

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 216 km (134 miles)

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 257 km (160 miles)

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 Undisclosed

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 291 km (181 miles)

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 : 286 km (178 miles)

Torque

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 9.8 mkg

Kawasaki Z 1000 2003 : 9.7 mkg

Suzuki SV 1000 N 2003 : 10 mkg

Honda CBF 900 HORNET 2003 : 9.3 mkg

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 : 10.8 mkg

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 9.3 mkg

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 7.5 mkg

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 : 9.7 mkg

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 9.8 mkg

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 : 9.2 mkg

Power

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 120 ch (118,30 hp)

Kawasaki Z 1000 2003 : 127 ch (125,20 hp)

Suzuki SV 1000 N 2003 : 120 ch (118,30 hp)

Honda CBF 900 HORNET 2003 : 110 ch (108,50 hp)

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 : 143 ch (141 hp)

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 101 ch (99,60 hp)

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 126 ch (124,30 hp)

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 : 113 ch (111,40 hp)

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 85 ch (83,80 hp)

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 : 106 ch (104,50 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 1.6 kg/ch

Kawasaki Z 1000 2003 : 1.58 kg/ch

Suzuki SV 1000 N 2003 : 1.57 kg/ch

Honda CBF 900 HORNET 2003 : 1.79 kg/ch

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 : 1.48 kg/ch

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 1.94 kg/ch

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 1.49 kg/ch

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 : 1.73 kg/ch

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 2.61 kg/ch

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 : 1.84 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 19.29 kg/mkg

Kawasaki Z 1000 2003 : 20.41 kg/mkg

Suzuki SV 1000 N 2003 : 18.6 kg/mkg

Honda CBF 900 HORNET 2003 : 20.86 kg/mkg

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 : 19.26 kg/mkg

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 20.75 kg/mkg

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 24.67 kg/mkg

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 : 19.9 kg/mkg

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 22.35 kg/mkg

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 : 20.87 kg/mkg

Speed

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2003 : 230 km/h (142,90 mph)

Kawasaki Z 1000 2003 : 240 km/h (149,10 mph)

Suzuki SV 1000 N 2003 : 230 km/h (142,90 mph)

Honda CBF 900 HORNET 2003 : 230 km/h (142,90 mph)

Yamaha 1000 FAZER FZS 2003 : 260 km/h (161,60 mph)

Ducati 916 MONSTER S4 2003 : 240 km/h (149,10 mph)

MV-Agusta 750 S BRUTALE 2003 : 250 km/h (155,30 mph)

Ducati 996 MONSTER S4R 2003 : 240 km/h (149,10 mph)

BMW R 1150 R Rockster 2003 : 205 km/h (127,40 mph)

Cagiva 1000 RAPTOR 2003 : 225 km/h (139,80 mph)

Comparison

Review (23)

Pic909 Model 2001

Dans ma vie j' Au la chance d'avoire beaucoup des moto...meme bien plus chere ,plus puissante mais elle les écrase...je suis complètement amoureux ðŸ˜ de cette meule!!un chassie parfait des suspensions dure juste comme il faut..de une précision chirurgicale dans les virage...la puissance est notamment toujours présente sur ce gros tri cylindre...comme deja dit dans la description l'angle De braquage n'es Pas top mais de toute facon on oublie facilement de petites défaux comme ca a chaque ouverture de gas! 01/14/2018 20:23 Rating : 5/5 Respond to Pic909

PIc Model 2004

J'ai au au moins 20 moto dans ma vie et ca c' Juste mon petit amour 12/10/2017 00:21 Rating : 5/5 Respond to PIc

mino Model 2000

superbe moto 06/04/2017 16:14 Rating : 5/5 Respond to mino

Dama Model 2003

Irrésistible à souhait !!! 08/16/2016 09:37 Rating : 5/5 Respond to Dama

3 cylindres ne tourne que sur 2...

Bibi Model 2001

Salut à tous
Parfois ma 955 tourne sur 2 cylindres au démarrage.Elle passe sur 3 si je la pousse dans les tours.
Quel est le pb? 11/28/2015 07:15 Rating : 5/5 Respond to Bibi

Léon

Bonjour,

Commence par nettoyer les contacts électrique entre bobine et bougie. Brosse les bougies, ou mieux, change les.
Vérifie que le filetage entre bougie et cylindre est bien propre.

ça devrait aller mieux après, ça peut être lié à un problème d\'allumage lié au vieillissement.

cdlt, 12/01/2015 10:36 Rating : 2/5 Participate in the conversation

MARCO Model 2004

super machine rien a redire :des watts,une tres bonne tenue de route,frein arriere faible mais juste suffisant pour stabiliser,super gueule,trés bonne position et bon confort (a l\'arret)suspensions vraiment peu confort sur route bosselées
bref une machine super vive et tres efficace !!!que du bonheur 10/28/2015 20:41 Rating : 5/5 Respond to MARCO

bube Model 2003

tres bon moteur rien a dire a recomander
pour moi je ne reviendrer pas a une japonaise. 07/03/2012 18:50 Rating : 5/5 Respond to bube

pomerol Model 1999

je viens d essayer un super duke ktm .je reve mais comme je galere un peu je vais revenir a un speed triple 955 i modele 99 .pour en avoir eu un je confirme 63000kms sans probleme et que du plaisir .a plus sur les routes 02/23/2008 22:14 Rating : 5/5 Respond to pomerol

alain57 Model 1999

je possède un model 2002 nuclear red, elle est entierement tunée c'est de la balle, je pourrais me marier avec elle ! beaucoup de caractere , la rareté ,la puissance est toujours presente!
pour rien au monde je la vendrais! 02/16/2007 15:49 Rating : 5/5 Respond to alain57

tramad Model 1999

On dirait une mouche pas de style... 05/28/2006 22:06 Rating : 5/5 Respond to tramad

lucky Model 1999

une merveille !!! je l'ai essayée aujourd'hui: in-croy-yable...
moteur au couple inepuisable, ca doit musclé sur la distance.
Un petit hic que l'on sent desuite c'est le freinnage sur lequel il faut vraiment insister pour qu'il commence a faire son effet. 04/01/2006 17:44 Rating : 5/5 Respond to lucky

VAN955I Model 1999

j'ai fait sportive ( r6 ), j'ai fait supermot (klxr) j'ai fait routiere (zzr600), mais là je suis aux anges ( ange démoniaque..) avec mon speed bleu de 2001.pour moi la plus belle version niveau carrosserie, c'est un peu un dragster. Je ne pourrai pas m'en séparer, à part le freinage elle est parfaite 03/14/2006 15:12 Rating : 5/5 Respond to VAN955I

manureva68 Model 1999

aprés des années en trail je passe à la speed ...............pouaaaaaaaaaa ca arrache !!
moto de mec par excellence !! les sorties de virage sur la roue arrière sont flippant..... 02/14/2006 14:00 Rating : 5/5 Respond to manureva68

calpoin Model 1999

Moto parfaite,rien de négatif, Equipée de Bridgestone BT014,elle colle a la route,et tu roules en confiance.
Question look,elle attire les regards,et si tu veux mettre du gaz,le moteur est la pour te faire plaisir.
Que du bonheur je vous dis...
12/01/2005 17:41 Rating : 5/5 Respond to calpoin

totofst955 Model 1999

c de la boulette cet becane c ma prefere parmis cet ke je possede et se moteur je ne vous raconte meme pas 10/21/2005 18:00 Rating : 5/5 Respond to totofst955

jdep Model 1999

le rève existe chez triumph aussi bien pour les nostalgiques que les avangardistes bref de vraie moto avec une ame et une histoire 09/30/2005 20:06 Rating : 5/5 Respond to jdep

Steph' Model 1999

Enfin !!! j'ai eu une Speed mod.2000, une merveille pleine de défauts, embrayage, rayon de braquage nul, inconfort, pas de frein arrière mais.......mais.........la meilleure et la plus attachante des motos que j'ai possédé (j'en suis à ma 18 ième bécane), une gueule incroyable et impossible à confondre avec une autre, une tenue de route chirurgicale ( sur bon revêtement), un moteur fabuleux et ce bruit!!! magique, surtout avec la ligne racing Triumph, j'en ai des frissons rien que d'y penser, et malgré tout, cette merveille, je l'ai vendue, le lendemain même je savais que j'avais fait une connerie, depuis je ne rêve que de Speed, mais les modèles 2003 ne me fesaient pas vibrer de la même façon, par contre là...c'est de la balle, ce sera une speed 2005 ou ce ne sera rien. 01/15/2005 23:36 Rating : 5/5 Respond to Steph'

AC DC Model 1999

C'est le monstre méchant et bestiale qui assome tout ce qui ce prend pour un roadster 01/15/2005 23:36 Rating : 5/5 Respond to AC DC

stuntman Model 1999

trop genial, un vraie monstre, la nouvelle de 2005 encore mieu (image de moto et motard) 01/15/2005 23:36 Rating : 5/5 Respond to stuntman

bilou Model 1999

achat de la speed jet black 2004.RAS,bonne bécane d'arsouille.Mais à 6900 km,le rotor d'alternateur est HS.Qui a déjà eu ce blém sur un 955. Amitiés motardes 01/15/2005 23:35 Rating : 5/5 Respond to bilou

sudmars Model 1999

LE roadster !!! 01/15/2005 23:35 Rating : 5/5 Respond to sudmars

laverdaman Model 1999

c vré c vrément du brutale !! très beau !! les jap peuvent en prendre de la graine pour les roadster en tous cas ! les sportive je critik pas ils sont forts mé elle manquent toutes d'âme pour moi... mé bon le crono c important mé moins que la beauté !!! 01/15/2005 23:35 Rating : 5/5 Respond to laverdaman

speed 67 Model 1999

c est de la balle cette becane je l adore acheté la vite' 01/15/2005 23:34 Rating : 5/5 Respond to speed 67

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