Victory (USA) VEGAS 1700 2011 - Motorcycle description sheet

Cruiser

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

14 490 € in France

Review

of 2 reviews Read reviews

Model sold in

2010 2011 2012 2016

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)
0-100 km/h acceleration : 6,30 s
Average fuel consumption : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Estimated range : 309 km (192 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Victory (USA) VEGAS 1700 2011

Chassis
Frame : Double steel cradle
Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
Seat height : 640 mm (25,20 in)
Length : 2 439 mm (96,02 in)
Wheelbase : 1 684 mm (66,30 in)
Dry weight : 293 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary belt drive

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 76 mm (2,99 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 18 → Order this type of tire
Pressure : 2.8 bar

Motor
two-cylinder 50° V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Injection Ø 45 mm
1 ACT per cylinder
4 valves per cylinder
1 731 cc (Bore x stroke: 101 x 108 mm)
89 ch (87,80 hp) to 4 800 rpm
14,20 mkg to 2 500 rpm
Power-to-weight ratio : 3.34 kg/ch
Weight / torque ratio : 20.63 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2010

2011

2012

2016

Competitors

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011

Kawasaki VN 1700 Classic 2011

Honda VT 1300 CX FURY 2011

Triumph 1600 Thunderbird 2011

Find others Custom of 2011

Compare

Compare the VEGAS 1700 to its competitors

Acceleration

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 6.3 s

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 Undisclosed

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 Undisclosed

Honda VT 1300 CX FURY 2011 Undisclosed

Triumph 1600 Thunderbird 2011 Undisclosed

Fuel consumption

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 Undisclosed

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 Undisclosed

Honda VT 1300 CX FURY 2011 Undisclosed

Triumph 1600 Thunderbird 2011 Undisclosed

Range

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 309 km (192 miles)

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 Undisclosed

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 Undisclosed

Honda VT 1300 CX FURY 2011 Undisclosed

Triumph 1600 Thunderbird 2011 Undisclosed

Torque

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 14.2 mkg

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 : 12.6 mkg

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 13.7 mkg

Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 10.9 mkg

Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 14.6 mkg

Power

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 89 ch (87,80 hp)

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 : 71 ch (70 hp)

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 74 ch (73 hp)

Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 56 ch (55,20 hp)

Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 86 ch (84,80 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 3.34 kg/ch

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 : 4.21 kg/ch

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 4.49 kg/ch *

Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 5.28 kg/ch *

Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 3.63 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 20.63 kg/mkg

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 : 23.41 kg/mkg

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 23.93 kg/mkg *

Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 26.72 kg/mkg *

Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 21.1 kg/mkg

Speed

Victory (USA) VEGAS 1700 2011 : 170 km/h (105,60 mph)

Harley-Davidson 1584 DYNA WIDE GLIDE FXDWG 2011 : 170 km/h (105,60 mph)

Kawasaki VN 1700 Classic 2011 : 180 km/h (111,80 mph)

Honda VT 1300 CX FURY 2011 : 180 km/h (111,80 mph)

Triumph 1600 Thunderbird 2011 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (2)

Frenchy Model 2016

Propriétaire d\'une Vegas 2016 depuis 2 ans, c\'est toujours un plaisir de monter en selle. La machine est confortable, maniable pour un cruiser de cette taille et a un moteur à toute épreuve. Le couple est généreux et on a tendance à en abuser. Les cale-pieds frottent facilement, c\'est dommage car la Vegas demande à s\'incliner bien plus dans les virages.

Les points positifs: le gros couple. Moteur indestructible. Le look. Avoir un v-twin americain qui sort de la famille Harley.

Les points négatifs: pas d\'ABS. pot d\'origine un peu faiblard. Marché des accessoires et des pièce de rechange réduit, couteux et se rétrécissant. 04/12/2019 18:15 Rating : 4/5 Respond to Frenchy

Viking420 Model 2016

Excellente moto qui m\'a d\'ores et déjà procuré énormément de plaisir. 8000km en 6 mois, pas un seul soucis. La vitesse max indiquée sur le site est fausse, elle monte à plus de 200 sans soucis (sans avoir fait le stage 1).

Le poids se fait très vite oublié, et même si il est clair que ce n\'est pas une sportive, je me laisse prendre au jeu de temps à autre. (Ca frotte évidemment dans les virages mais les cales pieds rétractables font leur job :p)

Reste a espérer qu\'Indian se décide à sortir des motos de ce gabarit maintenant que Victory arrête la production de ces magnifiques machines. 11/20/2017 05:42 Rating : 5/5 Respond to Viking420

See more comments See all comments

Essentials

The safety of your rider and the performance of your motorcycle are paramount. At our partner 'Revzilla', you'll find everything you need, from equipment to spare parts, to maintain your machine to perfection.