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Motorcycle description sheet TriumphTiger 1200 Explorer XRx 2016

Key point

Prices

France 17 100 € in France

Review

of 3 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
  • seat height adjustable between 837 mm and 857 mm
  • Length : 2 230 mm (87,80 in)
  • Width : 930 mm (36,61 in)
  • Min height : 1 400 mm (55,12 in)
  • Wheelbase : 1 520 mm (59,84 in)
  • Dry weight : 246 kg
  • Front axle
  • WP telehydraulic upside-down forks Ø 48 mm (1.89 in), Wheel travel : 198 mm (7,80 in)
  • Braking 2 discs Ø 305 mm (12.01 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 19 → Order this type of tire
Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 193 mm (7,60 in)
  • Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 170 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS déconnectable

Gallery

Models

2016

2017

Compare

Compare the Tiger 1200 Explorer XRx to its competitors

Acceleration

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2016 : 3.6 s
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2016 Undisclosed
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 Undisclosed
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2016 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
KTM 1190 Adventure 2016 Undisclosed
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 Undisclosed
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 Undisclosed

Range

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 Undisclosed
BMW R 1200 GS 2016 : 364 km (226 miles)
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 536 km (333 miles)
KTM 1190 Adventure 2016 Undisclosed
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 Undisclosed
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 Undisclosed

Torque

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 : 12.5 mkg
BMW R 1200 GS 2016 : 12.7 mkg
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 13.9 mkg
KTM 1190 Adventure 2016 : 12.7 mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 : 11.9 mkg
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 : 11.7 mkg

Power

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 : 139 ch (137,10 hp)
BMW R 1200 GS 2016 : 125 ch (123,30 hp)
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 160 ch (157,80 hp)
KTM 1190 Adventure 2016 : 150 ch (147,90 hp)
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 : 112 ch (110,50 hp)
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 : 125 ch (123,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 : 1.79 kg/ch
BMW R 1200 GS 2016 : 1.79 kg/ch *
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 1.5 kg/ch
KTM 1190 Adventure 2016 : 1.42 kg/ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 : 2.22 kg/ch *
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 : 1.74 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 : 19.68 kg/mkg
BMW R 1200 GS 2016 : 17.39 kg/mkg *
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 16.98 kg/mkg
KTM 1190 Adventure 2016 : 16.54 kg/mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 : 20.64 kg/mkg *
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 : 18.29 kg/mkg

Speed

Triumph Tiger 1200 Explorer XRx 2016 : 200 km/h (124,30 mph)
BMW R 1200 GS 2016 : 200 km/h (124,30 mph)
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 Undisclosed
KTM 1190 Adventure 2016 : 230 km/h (142,90 mph)
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré 2016 : 200 km/h (124,30 mph)
Aprilia 1200 CAPONORD 2016 : 200 km/h (124,30 mph)
Comparison
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Review (3)

French Model 2016
Un poids et un centre de gravité Trop haut.empeche d'être serein a toute petite vitesse et pour les manœuvres.
Difficile de la remonter de sa béquille latérale trop basse.
Un réservoir Trop bu petit.
Un excellent moteur.
Consommation raisonnable.
Je sort d'un super Ténéré 1200 plus maniable..
La es dernière version plus léger bet avec une roue avant de 21 doit bien amélioré les choses
Rating : 4/5
French Model 2016
Elle me rappelle une 900 Trophy que j\'ai eue il y a longtemps. (suivie d\'une 1150 BMW, d\'une 1800 TBird et d\'une 800 Tiger)
Moteur souple, coupleux, exempt de vibrations... Un vrai régal.
La nouvelle (2018) est mieux? Peut-être mais celle-ci me convient parfaitement.
Son gabarit? Ben oui, elle n\'est pas faite pour les petits mais elle est très équilibrée et avec un minimum d\'expérience ça se maitrise très facilement. (je ne fais qu\'1,79m et les manoeuvres moteur éteint font toujours partie du permis, non?)
En résumé si vous trouvez une occasion, foncez.
Rating : 5/5
French Yosemite gégé Model 2017
Après un temps d\'adaptation au gabari, que du bonheur quel que soit le type de conduite.je l\'avais acheté pour rouler plus loin, check.7000 km en 5 mois.
Chemins (roulants), routes, autoroutes, tout lui convient.
Rating : 5/5
French PHIL
Bonsoir,
Et au niveau consommation, ça donne quoi ?
Rating : 4/5
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