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Motorcycle description sheet Triumph1050 Tiger Sport 2016

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 12 990 € in France

Review

of 14 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Triumph 1050 Tiger Sport 2016
  • Chassis
  • Frame : Aluminum perimeter
  • Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
  • Seat height : 830 mm (32,68 in)
  • Length : 2 150 mm (84,65 in)
  • Width : 835 mm (32,87 in)
  • Min height : 1 310 mm (51,57 in)
  • Wheelbase : 1 540 mm (60,63 in)
  • Curb mass : 235 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Triumph 1050 Tiger Sport 2016 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
  • Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

Gallery

Models

2013

2014

2015

2016

Compare

Compare the 1050 Tiger Sport to its competitors

Acceleration

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 Undisclosed
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 Undisclosed
BMW S 1000 XR 2015 : 3.1 s
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)
BMW S 1000 XR 2015 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 Undisclosed

Range

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 303 km (188 miles)
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 : 392 km (244 miles)
BMW S 1000 XR 2015 : 345 km (214 miles)
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 Undisclosed

Torque

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 10.6 mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 : 7.7 mkg
BMW S 1000 XR 2015 : 11.3 mkg
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 8.9 mkg

Power

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 125 ch (123,30 hp)
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 : 100 ch (98,60 hp)
BMW S 1000 XR 2015 : 160 ch (157,80 hp)
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 115 ch (113,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 1.77 kg/ch *
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 : 2.27 kg/ch *
BMW S 1000 XR 2015 : 1.34 kg/ch *
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 1.68 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 20.56 kg/mkg *
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 : 29.13 kg/mkg *
BMW S 1000 XR 2015 : 18.66 kg/mkg *
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 21.35 kg/mkg

Speed

Triumph 1050 Tiger Sport 2016 : 220 km/h (136,70 mph)
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2015 : 200 km/h (124,30 mph)
BMW S 1000 XR 2015 : 250 km/h (155,30 mph)
Yamaha 850 MT-09 Tracer 2016 : 220 km/h (136,70 mph)
Comparison
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Review (14)

French droumaou Model 2013
Je viens d\'en acheter une de 2013, un régal. Comme lu dans les autres commentaires, souple, puissante, joueuse, freinage top et très belle gueule. J\'hésitais avec la GS 1200 double arbres mais roulant seul ça suffira côté confort..... et c\'est plus \"sportif\". A essayer pour ceux qui hésitent. Rating : 5/5
French tino Model 2014
j\'ai un tiger sport de 2013,pas de revus techniques,pour pouvoir reprendre la main apres la fin de garantie Rating : 5/5
De loin la meilleure machine moteur 3 cylindres une merveille freinage comportement look j ai eu varadero tdm 9oo et beaucoup d autre super compromis aucun regret Tiger sport 2014 Rating : 5/5
French ricardo Model 2015
Je viens de l\'essayer en concession et je reste sur ma faim ! le moteur soit disant \"de rêve\" ne s\'est pas révélé à la hauteur, en effet impossible à basse vitesse de rouler sur un filet de gaz : le moteur engendrait des à-coups systématiques à l\'accélération ce qui oblige à beaucoup de doigté pour doser cette dernière. Peut être que la cartographie était mal réglée ? le concessionnaire a évoquer des difficultés de réglages liées aux normes anti-pollution !
Par ailleurs la moto est très saine en tenue de route et le freinage est impeccable. la bulle sans être très haute protège relativement bien. je reste donc sur une impression mitigée, le mieux étant de retourner l\'essayer en espérant que cette fois-ci le moteur sera correctement réglé.
Rating : 3/5
Heureux propriétaire depuis mai 2014.
Un régal quotidien (80 km/jour en moyenne). Conso inférieure à celle annoncée !
Look en rouge vraiment Top.
Très bonne mécanique, de très bonne qualité (J\'ai pourtant eu, en 25 ans de 2 roues, des motos de toutes marques, notamment HONDA : 2 VFR 800 - 1 CBF 1000, et YAMAHA : TDM 850 - 600 THUNDERCAT - 900 DIVERSION)

Bon, il faut lui donner un peu de défauts, sinon, on va penser que TRIUMPH me sponsorise : à surveiller les apparitions de points de rouille sur le pot (cela s\'enlève très facilement); par ailleurs, lors des pointes de canicule cet été, dans le trafic dans Paris, au bout d\'une heure de circulation, le moteur me tenait très chaud aux jambes ! Enfin, elle m\'a coûté quelques points sur mon permis !
Concession hyper sympa (OSNY)!

Certainement le meilleur rapport qualité/prix que j\'ai eu en 2 roues !
Rating : 5/5
French zykva Model 2015
Venant de l\'Explorer 1200 que j\'ai toujours trouvé trop \" camion\" , difficile à manier vu son poids et son centre de gravité placé haut je revis avec cette Sport 1050. Moto facile, joueuse, pêchue et sans à-coups dans l\'accélération avec le pot Arrow. Pas de selle chauffante dispo, uniquement les poignées et il est nécessaire pour les grands gabarits de mettre une bulle plus haute genre GIPI. Une fois ça en place, c\'est un bonheur total cette bécane ! Rating : 5/5
French boboleponge Model 2014
le fabuleux tripattes allonge les bras dans une sonorité ennivrante mais etant donné que ktm vient de sortir une adventure en 1050 et que honda va nous refaire le coup de l\'africa twin en 1000cm3.
est ce que triumph va riposter en sortant un VRAI trail avec du 21 pouces a l\'avant et du 18 a l\'arrière pour creer un des tout meilleur trail du marché ????? parce que la J\'ACHETE ( il faudra mettre un freinage a la hauteur des bmw et ktm parce que la c\'est un peu mou)
Rating : 2/5
French triple bru Model 2014
Ma troisième Triumph! Le moteur fabuleux de la speed (j\'ai eu une 2008), un tout petit peu calmé, mais surtout la possibilité d\'emmener Madame dans des conditions plus confortables que sur la speed. Vive, précise,avec suffisamment de chevaux pour aller vite et loin... Rating : 4/5
French zigouigoui Model 2014
sublime machine: moteur juste fabuleux, finition lechee, confortable et sportive: ma meilleure machine -et de loin- en 20 ans d\'italiennes enervees et de belles americaines.

bien plus belle en vraie vs photo.
Moto tres \"Sport-Chic\".
Rating : 5/5
French Jeannot Model 2014
Super bécane , seul bemoĺ là selle étroite moins confortable que l\'a ancienne , beaucoup plus de caracteré qu une gs bmw! Rating : 4/5
French velmout Model 2014
tres belle moto assez réussie après l avoir essayée en duo Rating : 4/5
French Leglaude Model 2013
le seul defaut de cette moto c\'est ses pneus d\'origine Rating : 5/5
French Mandarin Model 2013
Ligne très séduisante
Moteur de rêve (3 cylindres)
Manque plus qu\'un cardan et 2cm en moins sur la hauteur de selle
Rating : 5/5
French bastia Model 2013
Ma prochaine, Whaou Rating : 5/5
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