Je viens d\'en acheter une de 2013, un régal. Comme lu dans les autres commentaires, souple, puissante, joueuse, freinage top et très belle gueule. J\'hésitais avec la GS 1200 double arbres mais roulant seul ça suffira côté confort..... et c\'est plus \"sportif\". A essayer pour ceux qui hésitent.Rating : 5/5
Respond to droumaou
De loin la meilleure machine moteur 3 cylindres une merveille freinage comportement look j ai eu varadero tdm 9oo et beaucoup d autre super compromis aucun regret Tiger sport 2014 Rating : 5/5
Respond to jmj
Je viens de l\'essayer en concession et je reste sur ma faim ! le moteur soit disant \"de rêve\" ne s\'est pas révélé à la hauteur, en effet impossible à basse vitesse de rouler sur un filet de gaz : le moteur engendrait des à-coups systématiques à l\'accélération ce qui oblige à beaucoup de doigté pour doser cette dernière. Peut être que la cartographie était mal réglée ? le concessionnaire a évoquer des difficultés de réglages liées aux normes anti-pollution ! Par ailleurs la moto est très saine en tenue de route et le freinage est impeccable. la bulle sans être très haute protège relativement bien. je reste donc sur une impression mitigée, le mieux étant de retourner l\'essayer en espérant que cette fois-ci le moteur sera correctement réglé.Rating : 3/5
Respond to ricardo
Heureux propriétaire depuis mai 2014. Un régal quotidien (80 km/jour en moyenne). Conso inférieure à celle annoncée ! Look en rouge vraiment Top. Très bonne mécanique, de très bonne qualité (J\'ai pourtant eu, en 25 ans de 2 roues, des motos de toutes marques, notamment HONDA : 2 VFR 800 - 1 CBF 1000, et YAMAHA : TDM 850 - 600 THUNDERCAT - 900 DIVERSION)
Bon, il faut lui donner un peu de défauts, sinon, on va penser que TRIUMPH me sponsorise : à surveiller les apparitions de points de rouille sur le pot (cela s\'enlève très facilement); par ailleurs, lors des pointes de canicule cet été, dans le trafic dans Paris, au bout d\'une heure de circulation, le moteur me tenait très chaud aux jambes ! Enfin, elle m\'a coûté quelques points sur mon permis ! Concession hyper sympa (OSNY)!
Certainement le meilleur rapport qualité/prix que j\'ai eu en 2 roues ! Rating : 5/5
Respond to Cox
Venant de l\'Explorer 1200 que j\'ai toujours trouvé trop \" camion\" , difficile à manier vu son poids et son centre de gravité placé haut je revis avec cette Sport 1050. Moto facile, joueuse, pêchue et sans à-coups dans l\'accélération avec le pot Arrow. Pas de selle chauffante dispo, uniquement les poignées et il est nécessaire pour les grands gabarits de mettre une bulle plus haute genre GIPI. Une fois ça en place, c\'est un bonheur total cette bécane ! Rating : 5/5
Respond to zykva
le fabuleux tripattes allonge les bras dans une sonorité ennivrante mais etant donné que ktm vient de sortir une adventure en 1050 et que honda va nous refaire le coup de l\'africa twin en 1000cm3. est ce que triumph va riposter en sortant un VRAI trail avec du 21 pouces a l\'avant et du 18 a l\'arrière pour creer un des tout meilleur trail du marché ????? parce que la J\'ACHETE ( il faudra mettre un freinage a la hauteur des bmw et ktm parce que la c\'est un peu mou)Rating : 2/5
Respond to boboleponge
Ma troisième Triumph! Le moteur fabuleux de la speed (j\'ai eu une 2008), un tout petit peu calmé, mais surtout la possibilité d\'emmener Madame dans des conditions plus confortables que sur la speed. Vive, précise,avec suffisamment de chevaux pour aller vite et loin... Rating : 4/5
Respond to triple bru
sublime machine: moteur juste fabuleux, finition lechee, confortable et sportive: ma meilleure machine -et de loin- en 20 ans d\'italiennes enervees et de belles americaines.
bien plus belle en vraie vs photo. Moto tres \"Sport-Chic\".Rating : 5/5
Respond to zigouigoui
Super bécane , seul bemoĺ là selle étroite moins confortable que l\'a ancienne , beaucoup plus de caracteré qu une gs bmw!Rating : 4/5
Respond to Jeannot
Par ailleurs la moto est très saine en tenue de route et le freinage est impeccable. la bulle sans être très haute protège relativement bien. je reste donc sur une impression mitigée, le mieux étant de retourner l\'essayer en espérant que cette fois-ci le moteur sera correctement réglé. Rating : 3/5 Respond to ricardo
Un régal quotidien (80 km/jour en moyenne). Conso inférieure à celle annoncée !
Look en rouge vraiment Top.
Très bonne mécanique, de très bonne qualité (J\'ai pourtant eu, en 25 ans de 2 roues, des motos de toutes marques, notamment HONDA : 2 VFR 800 - 1 CBF 1000, et YAMAHA : TDM 850 - 600 THUNDERCAT - 900 DIVERSION)
Bon, il faut lui donner un peu de défauts, sinon, on va penser que TRIUMPH me sponsorise : à surveiller les apparitions de points de rouille sur le pot (cela s\'enlève très facilement); par ailleurs, lors des pointes de canicule cet été, dans le trafic dans Paris, au bout d\'une heure de circulation, le moteur me tenait très chaud aux jambes ! Enfin, elle m\'a coûté quelques points sur mon permis !
Concession hyper sympa (OSNY)!
Certainement le meilleur rapport qualité/prix que j\'ai eu en 2 roues !
Rating : 5/5 Respond to Cox
est ce que triumph va riposter en sortant un VRAI trail avec du 21 pouces a l\'avant et du 18 a l\'arrière pour creer un des tout meilleur trail du marché ????? parce que la J\'ACHETE ( il faudra mettre un freinage a la hauteur des bmw et ktm parce que la c\'est un peu mou) Rating : 2/5 Respond to boboleponge
bien plus belle en vraie vs photo.
Moto tres \"Sport-Chic\". Rating : 5/5 Respond to zigouigoui
Moteur de rêve (3 cylindres)
Manque plus qu\'un cardan et 2cm en moins sur la hauteur de selle Rating : 5/5 Respond to Mandarin