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Motorcycle description sheet SuzukiGSX-R 600 20e Anniversaire 2005

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Thedisadvantages

Prices

France 9 999 € in France

Review

of 8 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005
  • Chassis
  • Frame : Aluminium double-beam perimeter
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 825 mm (32,48 in)
  • Length : 2 075 mm (81,69 in)
  • Width : 715 mm (28,15 in)
  • Min height : 1 145 mm (45,08 in)
  • Wheelbase : 1 390 mm (54,72 in)
  • Dry weight : 161 kg
  • Curb mass : 195 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar

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2005

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Price

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 Undisclosed
Honda CBR 600 RR 2005 Undisclosed
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 Undisclosed
Kawasaki ZX-6R 636 2005 Undisclosed
Ducati 749 2005 Undisclosed
Triumph Daytona 600 2005 Undisclosed
Yamaha YZF-R6 600 2005 Undisclosed
Yamaha YZF-R46 600 2005 : $6799

Acceleration

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 Undisclosed
Honda CBR 600 RR 2005 : 3 s
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 Undisclosed
Kawasaki ZX-6R 636 2005 Undisclosed
Ducati 749 2005 : 3 s
Triumph Daytona 600 2005 Undisclosed
Yamaha YZF-R6 600 2005 : 3.6 s
Yamaha YZF-R46 600 2005 : 3.6 s

Fuel consumption

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 Undisclosed
Honda CBR 600 RR 2005 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 Undisclosed
Kawasaki ZX-6R 636 2005 Undisclosed
Ducati 749 2005 : 8,10 liters/100km (0,29 mpg)
Triumph Daytona 600 2005 Undisclosed
Yamaha YZF-R6 600 2005 Undisclosed
Yamaha YZF-R46 600 2005 Undisclosed

Range

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 Undisclosed
Honda CBR 600 RR 2005 : 225 km (140 miles)
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 Undisclosed
Kawasaki ZX-6R 636 2005 Undisclosed
Ducati 749 2005 : 191 km (119 miles)
Triumph Daytona 600 2005 Undisclosed
Yamaha YZF-R6 600 2005 Undisclosed
Yamaha YZF-R46 600 2005 Undisclosed

Torque

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 : 7 mkg
Honda CBR 600 RR 2005 : 6.6 mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 6.8 mkg
Kawasaki ZX-6R 636 2005 : 6.8 mkg
Ducati 749 2005 : 8.2 mkg
Triumph Daytona 600 2005 : 6.8 mkg
Yamaha YZF-R6 600 2005 : 6.99 mkg
Yamaha YZF-R46 600 2005 : 6.99 mkg

Power

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 : 120 ch (118,30 hp)
Honda CBR 600 RR 2005 : 116 ch (114,40 hp)
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 123 ch (121,30 hp)
Kawasaki ZX-6R 636 2005 : 130 ch (128,20 hp)
Ducati 749 2005 : 108 ch (106,50 hp)
Triumph Daytona 600 2005 : 112 ch (110,50 hp)
Yamaha YZF-R6 600 2005 : 120 ch (118,30 hp)
Yamaha YZF-R46 600 2005 : 120 ch (118,30 hp)

Power-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 : 1.36 kg/ch
Honda CBR 600 RR 2005 : 1.42 kg/ch
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 1.35 kg/ch
Kawasaki ZX-6R 636 2005 : 1.28 kg/ch
Ducati 749 2005 : 1.77 kg/ch
Triumph Daytona 600 2005 : 1.49 kg/ch
Yamaha YZF-R6 600 2005 : 1.38 kg/ch
Yamaha YZF-R46 600 2005 : 1.38 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 : 23 kg/mkg
Honda CBR 600 RR 2005 : 24.7 kg/mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 24.12 kg/mkg
Kawasaki ZX-6R 636 2005 : 24.12 kg/mkg
Ducati 749 2005 : 22.93 kg/mkg
Triumph Daytona 600 2005 : 24.26 kg/mkg
Yamaha YZF-R6 600 2005 : 23.32 kg/mkg
Yamaha YZF-R46 600 2005 : 23.32 kg/mkg

Speed

Suzuki GSX-R 600 20e Anniversaire 2005 : 260 km/h (161,60 mph)
Honda CBR 600 RR 2005 : 260 km/h (161,60 mph)
Kawasaki ZX-6RR 600 2005 : 260 km/h (161,60 mph)
Kawasaki ZX-6R 636 2005 : 260 km/h (161,60 mph)
Ducati 749 2005 : 255 km/h (158,40 mph)
Triumph Daytona 600 2005 : 250 km/h (155,30 mph)
Yamaha YZF-R6 600 2005 : 265 km/h (164,70 mph)
Yamaha YZF-R46 600 2005 : 265 km/h (164,70 mph)
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Review (8)

French Model 2005
Cette gex est très belle malgré son âge. Je viens de me l\'offrir et je me régal. Rating : 5/5
French Model 2005
je vien d'en acquerir une et franchement elle est vraiment geniale.
trrès facile prise en main, bon rapport, reste laposition passager mais elle est pas prevue pour 2 dc sava.
ceux qui hesite ben n'hesiter plus. elle vaut vraiment le coup
Rating : 5/5
French Model 2005
J'ai la mienne depuis bientôt 1 an. Toujours autant de plaisir à la regarder et à la chevaucher :)
Adepte des routes sinueuses elle est parfaite et se prend en main très facilement.
Ca penche tout seul, on s'arrête en 2s...terrible
ma passagère apprécie moyennement la position qui oblige à être penché en permanence.
1 seul regret..elle manque un peu de couple.
Rating : 5/5
French Model 2005
ERREUR !!!!

Il y a toujours des dispos chez suzuki pour cette moto !!! et meme avec le yosh tri-oval qui va avec !

d'ailleurs j'ai commandé la mienne récemment et vais la réceptionner samedi 04/03/2006.

Merci de ne pas diffuser des info erronées.
Rating : 5/5
French Model 2005
kikou je suis l heureux posseseur de cette merveille sur cette moto y a rien a dire question moteur et chassi un truc qu il aurai pu mieux faire c une fourche d origine un peut moin mole mais ac un changement d huile ca devient tres bon et pour le passager c vrai qu il doit avoir mal mais faut pas oublier on est sur une supersorpt pas sur un chopper c une moto pour le solo (ac des potes en becanne lol ) Rating : 5/5
French Model 2005
A voir! les coloris sont superbes!
Ca change des couleurs tendance, celles que tout le monde arbore, pour etre repeinte le plus souvent très rapidement, et finalement rendre la moto invendable.
"Suit le regard du pilote" n'a jamais été aussi vrai!
Rating : 5/5
French Model 2005
ba pour la position du passager c'est la meme pour toutes les superbikes sinon c'est vrai quelle est belle Rating : 5/5
French Model 2005
Bonjour j'ai 17ans et je commence tout juste a faire de la moto ! Mon pilote (puiske je ne conduit a encor la 600) la trouve extra !!! Surtout lors des courbe elle a une prise d'angle impréssionnante !!! Ca na rien avoir avec la 1200bandit la elle troune tte seule ;-) Le seul pts "négatif" serait effectivement la position du passager un peu trop haute qui pour de long trajet peut entrainé des crampe aux bras !!!! Mais si vous hézité encore a l'acquérir foncééé !!! Rating : 5/5
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