Motoplanete

Motorcycle description sheet Norton961 Commando Sport 2012

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 16 690 € in France

Review

of 6 reviews

Performance

Specifications

Norton 961 Commando Sport 2012
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 813 mm (32,01 in)
  • Wheelbase : 1 420 mm (55,91 in)
  • Dry weight : 188 kg
  • Front axle
  • Fourche téléhydraulique Öhlins Ø 43 mm, Wheel travel : 115 mm (4,53 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.35 bar
Norton 961 Commando Sport 2012 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux Öhlins, Wheel travel : 100 mm (3,94 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.6 bar

Gallery

Compare

Compare the 961 Commando Sport to its competitors

Fuel consumption

Norton 961 Commando Sport 2012 Undisclosed
Yamaha XJR 1300 2012 Undisclosed
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Triumph 900 THRUXTON 2012 Undisclosed
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2012 Undisclosed

Range

Norton 961 Commando Sport 2012 Undisclosed
Yamaha XJR 1300 2012 Undisclosed
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 255 km (158 miles)
Triumph 900 THRUXTON 2012 Undisclosed
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2012 Undisclosed

Torque

Norton 961 Commando Sport 2012 : 9.2 mkg
Yamaha XJR 1300 2012 : 11.1 mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 6.4 mkg
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 6.9 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2012 : 6.2 mkg

Power

Norton 961 Commando Sport 2012 : 80 ch (78,90 hp)
Yamaha XJR 1300 2012 : 98 ch (96,60 hp)
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 48 ch (47,30 hp)
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 69 ch (68 hp)
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2012 : 51 ch (50,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Norton 961 Commando Sport 2012 : 2.38 kg/ch
Yamaha XJR 1300 2012 : 2.3 kg/ch
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 4.3 kg/ch *
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 3.01 kg/ch
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2012 : 3.62 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Norton 961 Commando Sport 2012 : 20.43 kg/mkg
Yamaha XJR 1300 2012 : 20 kg/mkg
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 31.79 kg/mkg *
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 29.71 kg/mkg
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2012 : 29.35 kg/mkg

Speed

Norton 961 Commando Sport 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha XJR 1300 2012 : 220 km/h (136,70 mph)
Kawasaki W 800 Edition Speciale 2012 : 180 km/h (111,80 mph)
Triumph 900 THRUXTON 2012 : 190 km/h (118,10 mph)
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2012 : 170 km/h (105,60 mph)
Comparison
Compare motorcycles

Review (6)

French Indtrumphmarc Model 2016
Moto extraordinaire, moteur, comportement routier ,le top du roadster avec une ligne magnifique.
Propriétaire depuis 6 mois d'un modèle 2016 et fait 4000km depuis, aucun souci,les améliorations y sont pour quelque chose... Cette moto correspond à mon utilisation quotidienne et j'espère la garder très longtemps.Elle fait tourner la tête partout où je passe et les commentaires des curieux sont élogieux... normal pour une si belle bécane...
Rating : 5/5
French MGD 83 Model 2016
Très belle moto,un peu cher pour le prix en France.Est elle disponible et ou dans le sud de la France (région-Toulon )
Rating : 5/5
French winston850mk3 Model 2015
changer cette \"robe\" amerloque en roadster à l\'ancienne (j\'ai vu des dessins) http://www.motorcyclespecs.co.za/Oberdan Bezzi/Nonton Commando 961 Classic Concept.jpg et elle sera nettement plus belle. Rating : 2/5
French sergeair Model 2013
ça calme un peu les ardeurs...
Sinon, la Norton est superbe!!!
Rating : 1/5
French Model 2012
trop cher par rapport a ce qui se fait ailleurs Rating : 4/5
French FLOX THE GLOCK Model 2013
!!!!! J\'ADORE !!! Vivement que je puisse acheter ce petit bijou !!! Rating : 5/5
French samouche
esthétiquement et au niveau finitions, rien à redire.
ça, c\'est le top.
Pour le \"bof\", 11 mois d\'attente, panne après 400 miles ( 3 mois d\'attente ), deuxième panne après 800 miles ( 1 mois d\'attente ). Je la récupère et... fais 10 mètres avant la troisième panne. L\'importateur intervient, me certifie que la moto est nickel. Je fais 3 sorties en une semaine et...quatrième panne.
Résumé : commandée en décembre 2011 je la reçois en novembre 2012. Pile avant l\'hivers. Depuis, sur un an elle a été immobilisée pour panne pendant 6 mois. J\'ai demandé un échange standard puis le remboursement. Réponse de Norton uk un mois et demi plus tard, \" nous allons vous proposer un plan\". Nous sommes le 26 octobre, 2 ans après ma commande et j\'attend la proposition. Ma moto a roulé (mal) à peu près deux mois.
Un conseil, si vous voulez une Norton armez-vous de patience et prenez toutes les garanties ( délais de livraison notés sur le bon de commande, gardez et archivez tous les mails et n\'attendez pas trop longtemps avant de réagir si vous avez un problème ).
Ceci dit, quand elle roule c\'est du pur bonheur.
Rating : 5/5
French Le Marouf
Pour Samouche:
Quel est la nature des pannes dont vous parlez?
Le problème est il enfin résolu?
Merci
Rating : 4/5
Leave your review about the Norton 961 Commando Sport 2012

Essentials

You'll find everything you need (equipment, parts, tools, etc.) and much more at our partner Revzilla, with thousands of references available.

Used

We don't have used motorcycles for this model, but refine your search and find the model that best suits your needs..
Follow the news

Be notified by email when a new entry is published in this category.

Your personal data is processed by the company that manages the Motoplanete site on the basis of your consent and is used to manage your alerts. To find out more and exercise your rights, please consult our personal data policy.

News