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Motorcycle description sheet MV-Agusta800 Turismo Veloce Rosso 2022

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France 15 200 € in France

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of 5 reviews

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800 Turismo Veloce Rosso 2021
800 Turismo Veloce Rosso 2021
Model sold in
2020 2021 2022

Performance

Specifications
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022
  • Chassis
  • Frame : tubular steel trellis connected to aluminum plates
  • Fuel capacity : 21,50 liters (5,68 US gallons)
  • Seat height : 830 mm (32,68 in)
  • Length : 2 125 mm (83,66 in)
  • Width : 910 mm (35,83 in)
  • Wheelbase : 1 445 mm (56,89 in)
  • Dry weight : 191 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 160 mm (6,30 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.6 bar
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 165 mm (6,50 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.6 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS MK100
  • Bluetooth
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 - 1
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 - 2
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MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 - 26

Models

2020

2021

2022

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Compare the 800 Turismo Veloce Rosso to its competitors

Price

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 Undisclosed
BMW F 900 XR 2022 : $11695
Ducati Multistrada V2 937 2022 Undisclosed
Yamaha Tracer 9 2022 Undisclosed
Triumph Tiger 900 GT 2022 Undisclosed

Acceleration

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 3.75 s
BMW F 900 XR 2022 Undisclosed
Ducati Multistrada V2 937 2022 Undisclosed
Yamaha Tracer 9 2022 Undisclosed
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 3.8 s

Fuel consumption

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
BMW F 900 XR 2022 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)
Yamaha Tracer 9 2022 : 5 liters/100km (0,47 mpg)
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Range

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 391 km (243 miles)
BMW F 900 XR 2022 : 369 km (229 miles)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 339 km (211 miles)
Yamaha Tracer 9 2022 : 380 km (236 miles)
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 385 km (239 miles)

Torque

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 8.16 mkg
BMW F 900 XR 2022 : 9.4 mkg
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 9.8 mkg
Yamaha Tracer 9 2022 : 9.5 mkg
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 8.9 mkg

Power

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 110 ch (108,50 hp)
BMW F 900 XR 2022 : 105 ch (103,60 hp)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 113 ch (111,40 hp)
Yamaha Tracer 9 2022 : 119 ch (117,40 hp)
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 95,20 ch (93,90 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 1.76 kg/ch
BMW F 900 XR 2022 : 1.98 kg/ch *
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 1.79 kg/ch
Yamaha Tracer 9 2022 : 1.68 kg/ch *
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 2.07 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 23.41 kg/mkg
BMW F 900 XR 2022 : 21.84 kg/mkg *
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 20.31 kg/mkg
Yamaha Tracer 9 2022 : 20.7 kg/mkg *
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 21.8 kg/mkg

Speed

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 230 km/h (142,90 mph)
BMW F 900 XR 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha Tracer 9 2022 : 230 km/h (142,90 mph)
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2022 : 128 g/km
BMW F 900 XR 2022 : 99 g/km
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 137 g/km
Yamaha Tracer 9 2022 : 116 g/km
Triumph Tiger 900 GT 2022 : 119 g/km
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Review (5)
French MV convaincu Model 2021
Après une saison sur Yam Tracer 900GT très polyvalente et performante je me suis laissé tenter par la Turismo en version Rosso (2021). Incroyable de maniabilité c'est la première impression quand on prend son guidon ça en est presque déroutant au début et c'est très efficace, de quoi d'ailleurs tenir le rythme de trail sportifs plus violents. Cette meule est une arme sur une montée de col grâce au poids plume et à son train avant d'une précision chirurgicale. Les étriers Brembo d'ancienne génération pincent généreusement et sont parfaits pour une utilisation énervée sur route, les suspats non électrifiées font le job une fois la fourche avant légèrement raffermie, inutile à mon vis de mettre le prix pour la Lusso (pas essayée).
Avec sa mécanique au son enivrant et son shifter de folie c'est une addiction de la rouler et d'admirer ses détails esthétiques une fois arrivé à destination... pour les mauvaises langues j'y suis toujours arrivé en 6000 bornes ! On croise les doigts :)) Et si vous hésitez avec la Yam Tracer9 un conseil - essayez les deux ! Rating : 5/5
French Model 2022
Oubliez tous les comparatifs de puissance, couple, etc ! Cette machine est une oeuvre d'art et c'est un achat coups de coeur !
Et juste de voir le regard admiratif des gens en dit plus que tout !
Bonne route à tous/tes Rating : 5/5
French bernardbonzi@yahoo.fr Model 2020
tres belle moto ne demande qu'a l'essayer Rating : 5/5
French invité Model 2020
Quelle béquille centrale ?
Magnifique moto, il lui manque juste les valises et les poignées chauffantes de série pour vraiment rivaliser avec la Tracer GT. Et une béquille centrale donc Rating : 5/5
French Joub69 Model 2020
J'ai possédé une des premières mv agusta turismo veloce edition one
Très bonne moto avec une ligne superbe sûrement la plus belle moto de sa catégorie pas de problème particulier à part la jauge à essence tomber en panne au bout de 3 ans
Avec ce nouveau tarif elle devrait toucher une clientèle plus nombreuse
Bravo à Mv pour avoir su réagir face à la concurrence au niveau tarif Rating : 4/5
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