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Motorcycle description sheet MV-Agusta800 Turismo Veloce Rosso 2020

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France 13 990 € in France

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800 Turismo Veloce 2019
800 Turismo Veloce 2019
Model sold in
2020 2021 2022

Performance

Specifications
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020
  • Chassis
  • Frame : tubular steel trellis connected to aluminum plates
  • Fuel capacity : 21,50 liters (5,68 US gallons)
  • Seat height : 850 mm (33,46 in)
  • Length : 2 125 mm (83,66 in)
  • Width : 910 mm (35,83 in)
  • Wheelbase : 1 445 mm (56,89 in)
  • Dry weight : 191 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 160 mm (6,30 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.6 bar
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 165 mm (6,50 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.6 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS Bosch 9+
  • Bluetooth
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 - 1
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 - 2
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MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 - 17

Models

2020

2021

2022

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Price

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 Undisclosed
Ducati 950 Multistrada 2020 Undisclosed
Yamaha 900 Tracer 2020 Undisclosed
BMW F 900 XR 2020 : $11695
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 Undisclosed

Fuel consumption

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)
Ducati 950 Multistrada 2020 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Yamaha 900 Tracer 2020 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
BMW F 900 XR 2020 : 3,60 liters/100km (0,65 mpg)
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Range

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 371 km (231 miles)
Ducati 950 Multistrada 2020 : 364 km (226 miles)
Yamaha 900 Tracer 2020 : 327 km (203 miles)
BMW F 900 XR 2020 : 417 km (259 miles)
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 385 km (239 miles)

Torque

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 8.2 mkg
Ducati 950 Multistrada 2020 : 9.8 mkg
Yamaha 900 Tracer 2020 : 8.9 mkg
BMW F 900 XR 2020 : 9.4 mkg
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 10.8 mkg

Power

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 110 ch (108,50 hp)
Ducati 950 Multistrada 2020 : 113 ch (111,40 hp)
Yamaha 900 Tracer 2020 : 115 ch (113,40 hp)
BMW F 900 XR 2020 : 105 ch (103,60 hp)
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 126 ch (124,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 1.76 kg/ch
Ducati 950 Multistrada 2020 : 1.83 kg/ch
Yamaha 900 Tracer 2020 : 1.71 kg/ch
BMW F 900 XR 2020 : 1.99 kg/ch *
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 1.75 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 23.29 kg/mkg
Ducati 950 Multistrada 2020 : 20.82 kg/mkg
Yamaha 900 Tracer 2020 : 21.8 kg/mkg
BMW F 900 XR 2020 : 21.88 kg/mkg *
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 20.19 kg/mkg

Speed

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 : 230 km/h (142,90 mph)
Ducati 950 Multistrada 2020 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha 900 Tracer 2020 : 225 km/h (139,80 mph)
BMW F 900 XR 2020 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 : 220 km/h (136,70 mph)

CO² emissions

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Rosso 2020 Undisclosed
Ducati 950 Multistrada 2020 Undisclosed
Yamaha 900 Tracer 2020 : 127 g/km
BMW F 900 XR 2020 : 85 g/km
Triumph 1050 Tiger Sport 2020 Undisclosed
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Review (5)
French MV convaincu Model 2021
Après une saison sur Yam Tracer 900GT très polyvalente et performante je me suis laissé tenter par la Turismo en version Rosso (2021). Incroyable de maniabilité c'est la première impression quand on prend son guidon ça en est presque déroutant au début et c'est très efficace, de quoi d'ailleurs tenir le rythme de trail sportifs plus violents. Cette meule est une arme sur une montée de col grâce au poids plume et à son train avant d'une précision chirurgicale. Les étriers Brembo d'ancienne génération pincent généreusement et sont parfaits pour une utilisation énervée sur route, les suspats non électrifiées font le job une fois la fourche avant légèrement raffermie, inutile à mon vis de mettre le prix pour la Lusso (pas essayée).
Avec sa mécanique au son enivrant et son shifter de folie c'est une addiction de la rouler et d'admirer ses détails esthétiques une fois arrivé à destination... pour les mauvaises langues j'y suis toujours arrivé en 6000 bornes ! On croise les doigts :)) Et si vous hésitez avec la Yam Tracer9 un conseil - essayez les deux ! Rating : 5/5
French Zanzi Model 2022
Oubliez tous les comparatifs de puissance, couple, etc ! Cette machine est une oeuvre d'art et c'est un achat coups de coeur !
Et juste de voir le regard admiratif des gens en dit plus que tout !
Bonne route à tous/tes Rating : 5/5
French Model 2020
tres belle moto ne demande qu'a l'essayer Rating : 5/5
French Model 2020
Quelle béquille centrale ?
Magnifique moto, il lui manque juste les valises et les poignées chauffantes de série pour vraiment rivaliser avec la Tracer GT. Et une béquille centrale donc Rating : 5/5
French Model 2020
J'ai possédé une des premières mv agusta turismo veloce edition one
Très bonne moto avec une ligne superbe sûrement la plus belle moto de sa catégorie pas de problème particulier à part la jauge à essence tomber en panne au bout de 3 ans
Avec ce nouveau tarif elle devrait toucher une clientèle plus nombreuse
Bravo à Mv pour avoir su réagir face à la concurrence au niveau tarif Rating : 4/5
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