Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 - Motorcycle description sheet

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Prices

9 999 € in France

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750 V7 III Carbon 2019

Model sold in

2018 2019 2020

Performance

Max speed : environ 160 km/h (99,40 mph)

Specifications

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
Seat height : 770 mm (30,31 in)
Length : 2 185 mm (86,02 in)
Width : 800 mm (31,50 in)
Min height : 1 110 mm (43,70 in)
Wheelbase : 1 463 mm (57,60 in)
Dry weight : 189 kg
Curb mass : 209 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 40 mm (1.57 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 100 / 90 - 18 → Order this type of tire

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary cardan shaft

Rear axle
2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 93 mm (3,66 in)
Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Fuel injection
overhead
2 valves per cylinder
744 cc (Bore x stroke: 80 x 74 mm)
52 ch (51,30 hp) to 6 200 rpm
6,20 mkg to 4 900 rpm
Power-to-weight ratio : 3.68 kg/ch
Weight / torque ratio : 30.48 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2018

2019

2020

Competitors

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020

Kawasaki W 800 Street 2020

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Fuel consumption

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 Undisclosed

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020 : 3,83 liters/100km (0,61 mpg)

Kawasaki W 800 Street 2020 Undisclosed

Range

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 Undisclosed

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020 : 260 km (162 miles)

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020 : 270 km (168 miles)

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020 : 379 km (235 miles)

Kawasaki W 800 Street 2020 Undisclosed

Torque

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 : 6.2 mkg

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020 : 7 mkg

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020 : 6.9 mkg

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020 : 8.2 mkg

Kawasaki W 800 Street 2020 : 6.4 mkg

Power

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 : 52 ch (51,30 hp)

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020 : 52 ch (51,30 hp)

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020 : 73 ch (72 hp)

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020 : 55 ch (54,20 hp)

Kawasaki W 800 Street 2020 : 48 ch (47,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 : 3.68 kg/ch

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020 : 4.81 kg/ch

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020 : 2.43 kg/ch

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020 : 3.93 kg/ch

Kawasaki W 800 Street 2020 : 4.39 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 : 30.48 kg/mkg

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020 : 35.29 kg/mkg

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020 : 25.36 kg/mkg

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020 : 25.98 kg/mkg

Kawasaki W 800 Street 2020 : 32.45 kg/mkg *

Speed

Moto-Guzzi 750 V7 III Carbon 2020 : 160 km/h (99,40 mph)

Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020 : 160 km/h (99,40 mph)

Ducati SCRAMBLER 800 Icon Dark 2020 : 180 km/h (111,80 mph)

Triumph 900 Bonneville T 100 Black 2020 : 160 km/h (99,40 mph)

Kawasaki W 800 Street 2020 : 170 km/h (105,60 mph)

Comparison

Review (3)

Superbe machine

Chrisfer Model 2019

Ma 10ème moto en 30 ans.
C'est de loin ma préférée, celle qui me convient le plus.
Une belle moto avec un moteur plein de charme.
Suffisamment puissante pour mon usage, que ce soit au quotidien, ou pour les bonnes balades, pas trop lourde, un chassis bien rigoureux, facile et vraiment agréable.
Une mécanique simple à entretenir, à personnaliser.
Bref je ne lui voit aucun défaut.
Bien sûr elle pourrait être plus puissante, plus légère, avec de meilleurs freins, mieux suspendue.
On peut toujours en vouloir plus, mais je suis pas vraiment pleinement satisfait de cette machine telle qu'elle est. 11/17/2019 21:24 Rating : 5/5 Respond to Chrisfer

V7 III Carbon

Eliot Model 2019

Ma Première moto, très agréable, une moto vivante, vibrante... et confortable, un vrai plaisir de la faire grimper dans les tours et racler les reposes-pieds dans les virages !!!! 20 ch de plus aurait été génial ! 09/29/2019 00:05 Rating : 3/5 Respond to Eliot

MARCO 007 Model 2018

choix raisonnable pour se calmer dans les tours mais en prenant du plaisir et malgrés que52 ch elle bouge , prise en main très rapide agréable , maniable ,dans l\'esprit vrais de GUZZI SANS Ã‹TRE UN GRAISSEUX OU UN CAISSEUX ? HEUREUX D\'AVOIR OSE 04/06/2019 14:50 Rating : 5/5 Respond to MARCO 007

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