Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 - Motorcycle description sheet

Naked

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

11 500 € in France

Review

of 11 reviews Read reviews

Model sold in

1996 1997 1998 1999 2000 2001

Performance

Max speed : 225 km/h (139,80 mph)
0-100 km/h acceleration : 4,50 s
Average fuel consumption : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)
Estimated range : 250 km (155 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000

Chassis
Frame : steel rectangular cross-section beam
Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
Seat height : 735 mm (28,94 in)
Length : 2 180 mm (85,83 in)
Wheelbase : 1 475 mm (58,07 in)
Dry weight : 224 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø nc, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 specifications

Transmission
5 stage gearbox , manual
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder 90° transverse V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Fuel injection
overhead
4 valves per cylinder
992 cc (Bore x stroke: 90 x 78 mm)
95 ch (93,70 hp) to 8 200 rpm
9 mkg to 5 800 rpm
Power-to-weight ratio : 2.39 kg/ch
Weight / torque ratio : 24.89 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1996

1997

1998

1999

2000

2001

Competitors

Cagiva 1000 RAPTOR 2000

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000

BMW R 1100 R 2000

Buell M2 1200 Cyclone 2000

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000

Yamaha 1200 V-MAX 2000

Voxan 1000 ROADSTER 2000

Ducati 900 MONSTER ie 2000

Find others Roadster of 2000

Compare

Compare the 1000 V10 CENTAURO to its competitors

Acceleration

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 4.5 s

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 Undisclosed

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 4.2 s

BMW R 1100 R 2000 : 4.3 s

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 4.4 s

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 Undisclosed

Yamaha 1200 V-MAX 2000 Undisclosed

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 3.3 s

Ducati 900 MONSTER ie 2000 Undisclosed

Fuel consumption

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)

BMW R 1100 R 2000 : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 Undisclosed

Yamaha 1200 V-MAX 2000 Undisclosed

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)

Ducati 900 MONSTER ie 2000 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)

Range

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 250 km (155 miles)

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 : 286 km (178 miles)

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 388 km (241 miles)

BMW R 1100 R 2000 : 323 km (201 miles)

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 242 km (150 miles)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 Undisclosed

Yamaha 1200 V-MAX 2000 Undisclosed

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 319 km (198 miles)

Ducati 900 MONSTER ie 2000 : 242 km (150 miles)

Torque

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 9 mkg

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 : 9.2 mkg

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 11 mkg

BMW R 1100 R 2000 : 9.7 mkg

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 10.5 mkg

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 : 9.5 mkg

Yamaha 1200 V-MAX 2000 : 12.4 mkg

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 10 mkg

Ducati 900 MONSTER ie 2000 : 7.5 mkg

Power

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 95 ch (93,70 hp)

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 : 106 ch (104,50 hp)

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 95 ch (93,70 hp)

BMW R 1100 R 2000 : 80 ch (78,90 hp)

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 86 ch (84,80 hp)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 : 110 ch (108,50 hp)

Yamaha 1200 V-MAX 2000 : 145 ch (143 hp)

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 100 ch (98,60 hp)

Ducati 900 MONSTER ie 2000 : 78 ch (76,90 hp)

Power-to-Weight ratio

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 2.39 kg/ch

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 : 1.84 kg/ch

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 2.13 kg/ch

BMW R 1100 R 2000 : 2.98 kg/ch

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 2.28 kg/ch

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 : 1.81 kg/ch

Yamaha 1200 V-MAX 2000 : 1.83 kg/ch

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 1.93 kg/ch

Ducati 900 MONSTER ie 2000 : 2.41 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 24.89 kg/mkg

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 : 20.87 kg/mkg

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 18.18 kg/mkg

BMW R 1100 R 2000 : 24.23 kg/mkg

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 18.38 kg/mkg

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 : 20.63 kg/mkg

Yamaha 1200 V-MAX 2000 : 21.13 kg/mkg

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 19 kg/mkg

Ducati 900 MONSTER ie 2000 : 24.67 kg/mkg

Speed

Moto-Guzzi 1000 V10 CENTAURO 2000 : 225 km/h (139,80 mph)

Cagiva 1000 RAPTOR 2000 : 225 km/h (139,80 mph)

Buell X1 1200 LIGHTNING 2000 : 216 km/h (134,20 mph)

BMW R 1100 R 2000 : 197 km/h (122,40 mph)

Buell M2 1200 Cyclone 2000 : 206 km/h (128 mph)

Triumph 955i SPEED TRIPLE 2000 : 230 km/h (142,90 mph)

Yamaha 1200 V-MAX 2000 : 240 km/h (149,10 mph)

Voxan 1000 ROADSTER 2000 : 220 km/h (136,70 mph)

Ducati 900 MONSTER ie 2000 : 215 km/h (133,60 mph)

Comparison

Review (11)

GUZZILA Model 2000

il n y en a qu une et c est bien cette bonne vieille centauro pour me donner autant de plaisir a chaque sortie moto a l ancienne et avec un moteur encore aujour dhui jouissif ceux qui en parle en mal et la critique ne l on jamais essayè......... GOD SAVE THE TWIN JP 02/26/2024 17:32 Rating : 5/5 Respond to GUZZILA

centauro Model 1998

roule en centauro side car gx racer depuis 2001 ,mon premier affichait 175000km, et mon deuxieme affiche 85000km , l\'entretien est correct (je fais tout) superbe machine pour ceux qui connaisse cette bète , longue vie aux bi-cylindre italien . 08/03/2019 18:28 Rating : 5/5 Respond to centauro

j'en ai une à vendre

GALLINEO Model 1996

Bien entretenue
- bon prix
- 1998, rouge avec bulle
- pneus neufs
- 35\'000 entretenue chez l\'une des papes Guzzi

enyover email svp 12/01/2016 15:22 Rating : 4/5 Respond to GALLINEO

RECHERCHE PIECES

DIDIER Model 1998

Bonjour, je viens d'acheter une moto CENTAURO 1000 année 1998 en GT mais je désire l'adapter en SPORT
avec sabot, pare brise, et cache selle...Merci de me donner des liens pour trouver ce style de pièces neuves ou d'occasion.
MERCI 06/03/2016 11:25 Rating : 5/5 Respond to DIDIER

Charlie Model 1996

Tres originale par sa ligne et son caractere elle pousse fort.La position on s`y fait et j`ai fait 50000 km avec elle .Je l`ai encore avec d`autres et je compte bien la remettre sur la route apres changement des courroies.J`ai aussi une le Mans 2 dont l`entretien est plus simple(courrois) 06/17/2015 05:27 Rating : 5/5 Respond to Charlie

Attention les yeux...

Marcello Model 1996

Bon c\'est du 8 soupapes à cardan, 100 cv pour 240 kg. Le couple c\'est après 4000 tours et les ronds-points s\'enquillent en première, c\'est pas un scooter. Par contre ca pulse d\'enfer, ca freine d\'enfer, ca vire d\'enfer et c\'est un tank d\'enfer.
Au feu, tu tournes la tête des mecs en Jaguar qui commencent à baver.

Si on passe le contrebraquage musclé nécessaire en courbe, les bras musclés pour s\'accrocher au guidon quand on ouvre à fond, le manque de protection (malgre le saute-vent dans mon cas), les rétros aussi jolis qu\'inutiles, le comptage permanent des vitesses (pour savoir où on en est et éviter le blocage de la roue arrière au rétrogradage en courbe), l\'asbence de compteur (illisble sous le soleil ou sous la pluie), cette becanne est super extra.

Economique a l\'usage et sur la route (conso modérée). Peu de gens osent te doubler et restent derrière juste pour le bruit du bicylindre. Tu remontes les files de bagnole en 4ème. L\'été tu cruises au milieu des bourdons et des hirondelles. Les posseseurs de Healeyx s\'Ã¶cartent, les chauffeurs de japonaises se courbent. Les mecs en Ducat te saluent.

C\'est la moto du siècle, mais ce n\'est pas une moto moderne, loin s\'en faut mème si tout est moderne: sa fourche, les freins, le cardan, ...

12/11/2014 13:12 Rating : 5/5 Respond to Marcello

veloce Model 1996

adepte des italiennes depuis trente ans,a 61 ans la cento me ramene a mes 18 ans,me rajeunit en me faisant revivre le meme plaisir que me distillait ma veloce thruxton veeline de 1970 : elle pousse,rugueuse et jouissive. 08/30/2012 16:05 Rating : 5/5 Respond to veloce

jluc Model 1996

La passion est le mot qui caractérise cette moto!
Quelle gueule, quelle caractère Wahouuu !
Une moto formidable, anti morosité et la route vous paraitra plus belle. 08/17/2007 10:33 Rating : 5/5 Respond to jluc

Rico Model 1996

Une moto avec beaucoup de caractère (toute la ligne d'échappement termignoni en ce qui me concerne). une bonne tenue de route. Un vrai dragster. Elle a un look d'enfer ! Pas question de revendre une moto avec une telle personnalité ! Les connaisseurs l'apprécient beaucoup, les autres s'interrogent ! 08/15/2007 21:27 Rating : 5/5 Respond to Rico

marcotte Model 1996

c'est un émerveillement, c'est un splendide cadeau
de l'avoir.J'en suis fort satisfait.Je la bichonne pour qu'elle dure longtemps.Merci encore
à ceux qui l'on imaginé et créé. 06/22/2006 16:38 Rating : 5/5 Respond to marcotte

centauro Model 1996

superbe,vivante,elle pousse,elle est belle.Dommage l'entretien un peux cher. 12/20/2004 01:54 Rating : 5/5 Respond to centauro

See more comments See all comments