il n y en a qu une et c est bien cette bonne vieille centauro pour me donner autant de plaisir a chaque sortie moto a l ancienne et avec un moteur encore aujour dhui jouissif
ceux qui en parle en mal et la critique ne l on jamais essayè.........
GOD SAVE THE TWIN
JPRating : 5/5
Respond to GUZZILA
roule en centauro side car gx racer depuis 2001 ,mon premier affichait 175000km, et mon deuxieme affiche 85000km , l\'entretien est correct (je fais tout) superbe machine pour ceux qui connaisse cette bète , longue vie aux bi-cylindre italien .Rating : 5/5
Respond to centauro
Bonjour, je viens d'acheter une moto CENTAURO 1000 année 1998 en GT mais je désire l'adapter en SPORT
avec sabot, pare brise, et cache selle...Merci de me donner des liens pour trouver ce style de pièces neuves ou d'occasion.
MERCIRating : 5/5
Respond to DIDIER
Tres originale par sa ligne et son caractere elle pousse fort.La position on s`y fait et j`ai fait 50000 km avec elle .Je l`ai encore avec d`autres et je compte bien la remettre sur la route apres changement des courroies.J`ai aussi une le Mans 2 dont l`entretien est plus simple(courrois)Rating : 5/5
Respond to Charlie
Bon c\'est du 8 soupapes à cardan, 100 cv pour 240 kg. Le couple c\'est après 4000 tours et les ronds-points s\'enquillent en première, c\'est pas un scooter. Par contre ca pulse d\'enfer, ca freine d\'enfer, ca vire d\'enfer et c\'est un tank d\'enfer. Au feu, tu tournes la tête des mecs en Jaguar qui commencent à baver.
Si on passe le contrebraquage musclé nécessaire en courbe, les bras musclés pour s\'accrocher au guidon quand on ouvre à fond, le manque de protection (malgre le saute-vent dans mon cas), les rétros aussi jolis qu\'inutiles, le comptage permanent des vitesses (pour savoir où on en est et éviter le blocage de la roue arrière au rétrogradage en courbe), l\'asbence de compteur (illisble sous le soleil ou sous la pluie), cette becanne est super extra.
Economique a l\'usage et sur la route (conso modérée). Peu de gens osent te doubler et restent derrière juste pour le bruit du bicylindre. Tu remontes les files de bagnole en 4ème. L\'été tu cruises au milieu des bourdons et des hirondelles. Les posseseurs de Healeyx s\'öcartent, les chauffeurs de japonaises se courbent. Les mecs en Ducat te saluent.
C\'est la moto du siècle, mais ce n\'est pas une moto moderne, loin s\'en faut mème si tout est moderne: sa fourche, les freins, le cardan, ...
adepte des italiennes depuis trente ans,a 61 ans la cento me ramene a mes 18 ans,me rajeunit en me faisant revivre le meme plaisir que me distillait ma veloce thruxton veeline de 1970 : elle pousse,rugueuse et jouissive.Rating : 5/5
Respond to veloce
La passion est le mot qui caractérise cette moto!
Quelle gueule, quelle caractère Wahouuu !
Une moto formidable, anti morosité et la route vous paraitra plus belle.Rating : 5/5
Respond to jluc
Une moto avec beaucoup de caractère (toute la ligne d'échappement termignoni en ce qui me concerne). une bonne tenue de route. Un vrai dragster. Elle a un look d'enfer ! Pas question de revendre une moto avec une telle personnalité ! Les connaisseurs l'apprécient beaucoup, les autres s'interrogent !Rating : 5/5
Respond to Rico
c'est un émerveillement, c'est un splendide cadeau
de l'avoir.J'en suis fort satisfait.Je la bichonne pour qu'elle dure longtemps.Merci encore
à ceux qui l'on imaginé et créé.Rating : 5/5
Respond to marcotte
- bon prix
- 1998, rouge avec bulle
- pneus neufs
- 35\'000 entretenue chez l\'une des papes Guzzi
enyover email svp Rating : 4/5 Respond to GALLINEO
avec sabot, pare brise, et cache selle...Merci de me donner des liens pour trouver ce style de pièces neuves ou d'occasion.
MERCI Rating : 5/5 Respond to DIDIER
Au feu, tu tournes la tête des mecs en Jaguar qui commencent à baver.
Si on passe le contrebraquage musclé nécessaire en courbe, les bras musclés pour s\'accrocher au guidon quand on ouvre à fond, le manque de protection (malgre le saute-vent dans mon cas), les rétros aussi jolis qu\'inutiles, le comptage permanent des vitesses (pour savoir où on en est et éviter le blocage de la roue arrière au rétrogradage en courbe), l\'asbence de compteur (illisble sous le soleil ou sous la pluie), cette becanne est super extra.
Economique a l\'usage et sur la route (conso modérée). Peu de gens osent te doubler et restent derrière juste pour le bruit du bicylindre. Tu remontes les files de bagnole en 4ème. L\'été tu cruises au milieu des bourdons et des hirondelles. Les posseseurs de Healeyx s\'öcartent, les chauffeurs de japonaises se courbent. Les mecs en Ducat te saluent.
C\'est la moto du siècle, mais ce n\'est pas une moto moderne, loin s\'en faut mème si tout est moderne: sa fourche, les freins, le cardan, ...
Rating : 5/5 Respond to Marcello
Quelle gueule, quelle caractère Wahouuu !
Une moto formidable, anti morosité et la route vous paraitra plus belle. Rating : 5/5 Respond to jluc
de l'avoir.J'en suis fort satisfait.Je la bichonne pour qu'elle dure longtemps.Merci encore
à ceux qui l'on imaginé et créé. Rating : 5/5 Respond to marcotte