KTM 390 DUKE 2015 - Motorcycle description sheet

Naked

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

5 195 € in France

Review

of 14 reviews Read reviews

Replace

390 DUKE 2014

Model sold in

2013 2014 2015 2016

Performance

Max speed : environ 175 km/h (108,70 mph)
0-100 km/h acceleration : 4,80 s

Specifications

KTM 390 DUKE 2015

Chassis
Frame : Tubular steel mesh
Fuel capacity : 11 liters (2,91 US gallons)
Seat height : 800 mm (31,50 in)
Wheelbase : 1 367 mm (53,82 in)
Dry weight : 139 kg
Curb mass : 148 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2 bar

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 1 disc Ø 230 mm (9.06 in), single-piston caliper
Rear wheel : 150 / 60 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2 bar

Motor
single-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves
373,20 cc (Bore x stroke: 89 x 60 mm)
44 ch (43,40 hp) to 9 500 rpm
3,60 mkg to 7 250 rpm
Power-to-weight ratio : 3.2 kg/ch
Weight / torque ratio : 38.61 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2013

2014

2015

2016

Competitors

Kawasaki Z 300 2015

Benelli BN 302 2015

Find others Roadster of 2015

Compare

Compare the 390 DUKE to its competitors

Acceleration

KTM 390 DUKE 2015 : 4.8 s

Kawasaki Z 300 2015 Undisclosed

Benelli BN 302 2015 Undisclosed

Torque

KTM 390 DUKE 2015 : 3.6 mkg

Kawasaki Z 300 2015 : 2.8 mkg

Benelli BN 302 2015 : 2.75 mkg

Power

KTM 390 DUKE 2015 : 44 ch (43,40 hp)

Kawasaki Z 300 2015 : 39 ch (38,50 hp)

Benelli BN 302 2015 : 38 ch (37,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 390 DUKE 2015 : 3.2 kg/ch

Kawasaki Z 300 2015 : 3.98 kg/ch *

Benelli BN 302 2015 Undisclosed

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 390 DUKE 2015 : 38.61 kg/mkg

Kawasaki Z 300 2015 : 54.7 kg/mkg *

Benelli BN 302 2015 Undisclosed

Speed

KTM 390 DUKE 2015 : 175 km/h (108,70 mph)

Kawasaki Z 300 2015 : 180 km/h (111,80 mph)

Benelli BN 302 2015 : 160 km/h (99,40 mph)

Comparison

Review (14)

Super moto

Artbld Model 2013

Très bonne moto, très joueuse et très légère. J'ai très bien aimé l'assise.
Même si elle a de la pêche, elle ne fatigue pas les bras autant que la 690 quand on envois tout.
En jeune permis, cette moto est un pure régale grâce à sa légèreté.
J'ai adore cette moto mais après être passé à la 690, je trouve qu'elle manquait un peu de puissance.
04/21/2019 00:22 Rating : 4/5 Respond to Artbld

Gégé Model 2016

Moto super sympa! Je rajouterai pour les défauts le mauvais redémarrage à chaud, elle chauffe, surtout en ville, et la selle passager difficile à remettre mais si simple à à faire sauter sans la clef! Il y a aussi cette histoire de bridage pour 3 chevaux. Je pense vraiment qu\'il aurait été plus judicieux de la sortir directement à 41 chevaux en rendant au passage le moteur un peu plus onctueux. Ou bien lui faire gagner quelques cm3 pour augmenter un peu son allonge, appréciable sur autoroute: une 490 quoi? Puis une 290 pour en avoir pour tous les goûts? 12/25/2016 22:54 Rating : 4/5 Respond to Gégé

Gégé

Tiens KTM a répondu à mes 2 remarques: pour la 290 ils ont sorti une 250 et la nouvelle 390 (modèle 2017) n\'a plus de bride! La 250 n\'est pas proposée sur le marché français mais de toute façon à moins de la vendre au prix de la 125 (et encore...) un potentiel acheteur va préférer une 390. Plus de bride sur la 390 modèle 2017, sans jouer sur la puissance du moulin, mais en augmentant le poids! Attention aux problèmes d\'assurance en cas d\'accident pour ceux qui changeront la ligne par une beaucoup plus légère: la moto risque de ne plus respecter le ratio 0,2 kW/kg pour faire partie des motos classées en catégorie A2. 06/18/2017 17:17 Rating : 4/5 Participate in the conversation

totom Model 2015

enfin de la moto joueuse et légère... 10/06/2016 17:55 Rating : 5/5 Respond to totom

The Kube Model 2014

J\'ai 57 ans et 10 ans de compétition moto derrière moi.
J\'ai acheté la 390 Duke et j\'ai retrouvé mon 250 TDR Yam, la puissance en moins.
Moteur performant sans couple et sans souplesse. Il faut garder les tours !!!
Tenue de route incroyable avec freinage d\'enfer.
Sur Paris, je suis le roi du virage et dépose tout ce qui bouge dans les embouteillages.
A mon avis ce n\'est pas un moto pour jeune conducteur mais pour conducteurs expérimentés.
06/04/2016 10:07 Rating : 4/5 Respond to The Kube

Trop de soucis de fiabilité

Vic987 Model 2014

Lorsque j\'ai essayé cette machine, j\'ai de suite craqué ! Vive, légère, fun, un tableau de bord ultra complet (mais pas très lisible)... Une conso moyenne sur 50 pleins de 3,9 l/100... Mais trop de problèmes avec... d\'abord le voyant de neutre qui disparait, ainsi que le rapport engagé, puis plus tard une fuite sur le pignon de sortie de boîte, des problèmes récurrents de démarrage, de calage intempestifs, et le bouquet, un moteur cassé à 9 000 kms... Tout a été prit en garantie, mais ça m\'a dégoûté de cette machine, car une fois le moteur changé, les problèmes de démarrage persistaient... Je l\'ai donc revendue pour prendre une Z300... 02/23/2016 16:36 Rating : 3/5 Respond to Vic987

essais

sergio 527 Model 2014

j ai essayer cette moto a nimes le 20 11 ,je suis reste sur le cul .ce n\'est pas une moto, c\'est un jouet .Un gadget ,maniable ,légère avec une papate a couper le souffle.j\'ai 66 ans et si j'achète une moto de route moi enduriste convaincu;ce sera celle là. 11/23/2015 17:15 Rating : 5/5 Respond to sergio 527

Au top pour les routes thaï

Patthai Model 2013

cette moto correspond exactement à mon attente. J\'ai 52 ans et cette moto est un vrai jouets.au top pour ce pays. 05/01/2015 15:19 Rating : 5/5 Respond to Patthai

Sensations,vitesse et maniabilité ?

Marco Model 2014

Sensations : Moto très légère et joli design.

Vitesse : Accelere rapidement .

Maniabilité: Très maniable dans les virages ... 07/27/2014 18:28 Rating : 4/5 Respond to Marco

Belle moto

micka Model 2014

Très attiré par cette moto.
Abordable, belle, économique à l\'usage... 05/18/2014 17:08 Rating : 5/5 Respond to micka

Dimi Model 2013

Petite moto tout simplement géniale ! Un plaisir chaque jour de rouler avec. Un pot et le bruit n\'a strictement rien a voir !
Et surtout elle ne consomme vraiment rien si on roule pépère 3,5 au 100 si on la pousse à bout 5,5l bref rien !! 04/28/2014 00:23 Rating : 5/5 Respond to Dimi

soradel Model 2014

très étonne que les perfs moteur soient inférieures à celles des kawa S2 S3 ou autres yam RD RDLC
des annees 70 80 pour ne citer qu elles merci de laisser un commentaire 01/23/2014 12:53 Rating : 3/5 Respond to soradel

th75011

J\'aurais bien envisagé l\'achat d\'une telle machine pour remplacer ma 250 GT qui a plus de 40 balais mais finalement je ne suis pas sur que les sensations soient au RdV alors j\'aurais bien aimé que des utilisateurs qui connaissent pour avoir roulé avec les 2T m\'en parlent. 06/23/2014 18:42 Rating : 3/5 Participate in the conversation

soradel

je ne decolere pas depuis que le 2 T a ete abandonne
question moteur la solidite est au RDV aucun serrage:
sur mes S3 RD ou H2 les PERFS et la CONSO sont aussi au RDV j ai 59 ans et considere la moto tjrs comme 1 jouet par contre freinage et chassis ont logiquement bien evolue à cejour
quant a la KTM MARQUE sportive les:40cv 140kgs 140/150 chrono me laissent dubitatif.....
chrono 06/30/2014 12:29 Rating : 3/5 Participate in the conversation

rene Model 2013

Je l\'ai vu et essayé il y a deux jours. En fait on a logé un mono de 390cm3 dans la partie cycle du 125/200cm3, en modifiant les coloris. La partie cycle est donc sympa, avec un confort et une ergonomie corrects pour ce roadster-sm. Le moteur est plutôt timide en rodage, mais qui devrait s\'arranger une fois rôdé, il est civilisé sans beaucoup de vibrations, avec plutôt une bonne souplesse. Il s\'affranchira de multiples trajets, mais pas trop longs en revanche. Attention au vol, car la moto est mimi et légère à emporter, pas seulement à rouler! 08/05/2013 22:08 Rating : 4/5 Respond to rene

on en veut au quebec

brutal Model 2013

commen fair pour avoir cette moto au quebec (canada) 05/04/2013 21:00 Rating : 5/5 Respond to brutal

rene Model 2013

Elle me semble au top cette moto dans l\'absolu, de la gueule de la sportivité et une certaine polyvalence pour le prix, ainsi que l\'abs included. A vérifier en live. J\'espère quand même qu\'on nous vendra les versions bridées et non bridées... 04/07/2013 15:09 Rating : 5/5 Respond to rene

See more comments See all comments

Essentials

The safety of your rider and the performance of your motorcycle are paramount. At our partner 'Revzilla', you'll find everything you need, from equipment to spare parts, to maintain your machine to perfection.