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Motorcycle description sheet KawasakiZ 300 2015

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 4 799 € in France
France 5 199 € avec ABS in France

Review

of 4 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Kawasaki Z 300 2015
  • Chassis
  • Frame : Diamond steel
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 785 mm (30,91 in)
  • Length : 2 015 mm (79,33 in)
  • Width : 750 mm (29,53 in)
  • Min height : 1 024 mm (40,31 in)
  • Wheelbase : 1 405 mm (55,31 in)
  • Curb mass : 168 / 170 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 37 mm (1.46 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 290 mm (11.42 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2 bar
Kawasaki Z 300 2015 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 132 mm (5,20 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 140 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.25 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option

Gallery

Models

2015

2016

Compare

Compare the Z 300 to its competitors

Acceleration

Kawasaki Z 300 2015 Undisclosed
KTM 390 DUKE 2015 : 4.8 s
Benelli BN 302 2015 Undisclosed

Torque

Kawasaki Z 300 2015 : 2.8 mkg
KTM 390 DUKE 2015 : 3.6 mkg
Benelli BN 302 2015 : 2.75 mkg

Power

Kawasaki Z 300 2015 : 39 ch (38,50 hp)
KTM 390 DUKE 2015 : 44 ch (43,40 hp)
Benelli BN 302 2015 : 38 ch (37,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 300 2015 : 3.98 kg/ch *
KTM 390 DUKE 2015 : 3.2 kg/ch
Benelli BN 302 2015 Undisclosed

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 300 2015 : 54.7 kg/mkg *
KTM 390 DUKE 2015 : 38.61 kg/mkg
Benelli BN 302 2015 Undisclosed

Speed

Kawasaki Z 300 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
KTM 390 DUKE 2015 : 175 km/h (108,70 mph)
Benelli BN 302 2015 : 160 km/h (99,40 mph)
Comparison
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Review (4)

French Model 2015
Je suis une femme et cette moto est parfaite pour les permis A2. Très réactive c'est un régal en ville et en campagne. Pour débuter c'est suffisant. Bonne tenue de route, assez confortable. J'ai juste changer le pot et custom. Rating : 5/5
French Model 2015
Achetée en juillet 2015 suite à trop de mésaventures avec ma Duke 390, cette moto est super agréable à piloter, super souple (surtout par rapport au mono), elle reprends sans pb depuis 50 k/h sur la 6ème rapport ! A côté de ça, le confort est honnête, la conso (ça dépends tjrs de la conduite) est correcte avec 4,1 de moyenne, par contre le tableau de bord est des plus pauvre ! Très lisible, surtout le compte tours à aiguilles, mais hélas à part l\'heure et la jauge de carburant, rien d\'autre ! Au minimum le rapport engagé (que j\'ai de suite fait poser en \"after market\"), la température moteur auraient été les bienvenus ! Bien sûr elle est moins joueuse que la Duke 390, moins bien montée en pneus aussi, mais elle reste agréable, le moteur aime prendre des tours quand on veut jouer, et surtout je n\'ai eu AUCUNE panne en 8 mois et 6 000 kms, et ça c\'est quand même essentiel, une machine sur laquelle on peut compter !
Aujourd\'hui il y a encore plus de choix, et si c\'était à refaire, je pense que je prendrais la Yamaha mt-03 320... Mieux équipées d\'origine (indicateur de rapport, de maintenance, température moteur...) et surtout un entretien plus espacé (jeu aux soupapes à 40 000, contre 12 000 sur la Kawa), ça compte dans le budget !
Rating : 4/5
French Model 2015
Je l\'ai depuis peu c\'est un régale,
j\'ai atteint les 160 à 11.000 trs/min sachant que la zone rouge est à 13.000 .. compter plutôt sur du 180 en vmax
Rating : 5/5
French Model 2015
elle se prend une taule par 1 rd 250 ou un suz t250 voire t200 Rating : 1/5
French
Superbe becane !!!! Ne pas croire ce sui dise que c est une brele .... je la recommande a tous et a toutes ! ! Rating : 5/5
French
Soradel tu mets un avis en 2014 alors que la Z300 est sortie en Mars 2015 ?
Guignol que tu es Mdr

Cette moto est tout simplement un pure bonheur, bien suffisante pour se faire la main en attendant la fin du permis A2 car elle tient parfaitement la route face à des motos de plus grosses cilyndrée grâce à son faible rapport poids/puissance.

Je la conseille à tout ceux qui débutent la moto
Rating : 5/5
French
Felynx: je te cprds :avis emis en 11/2014 suite parution moto planete la lecture est importante pour un jeune permis
saches néanmoins que j ai eu ds ma jeunesse un 4OO S3 et un H2
pour te réconforter je suis kawasakiste dans l\'ame etje m\'amuse bien avec une ER6 à 60 piges;Pour ta gouverne j ai omis de citer la RD LC 350 mais j aurais ete injuste puisque 50 cm3 en plus et la taule aurait ete plus forte
Rating : 3/5
French
juger une moto simplement sur le fait qu\'elle accélère ou - fort ... pas mal !!! j\'ai déjà lu des conneries , mais celle la elle vaut le cout !! Rating : 3/5
French
Tu as tt a fait raison; les faiseuses de veuves ont fait bcp de victimes ds les promosports...
plus serieusement une \"Jawa pas vite \" n a jamais ete exemplaire à basse vitesse son seul atout :prime d assur en cas de vol....
Rating : 3/5
French
peut^-être, mais je pari que cette petite kawa tiens mieux le route et freine mieux que les vieilles brêles que t,as cité Rating : 3/5
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