KTM 390 Adventure 2024 - Motorcycle description sheet

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Prices

7 699 € in France

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390 Adventure 2023

Model sold in

2020 2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : environ 150 km/h (93,20 mph)
Average fuel consumption : 3,37 liters/100km (0,70 mpg)
Estimated range : 430 km (267 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

KTM 390 Adventure 2024

Chassis
Frame : Tubular steel mesh
Fuel capacity : 14,50 liters (3,83 US gallons)
Seat height : 855 mm (33,66 in)
Wheelbase : 1 430 mm (56,30 in)
Dry weight : 158 kg
Curb mass : 172 kg

Front axle
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm (1.69 in) WP, Wheel travel : 170 mm (6,69 in)
Compression and rebound adjustment
Braking 1 disc Ø 330 mm (12.99 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 100 / 90 - 19 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur WP, Wheel travel : 177 mm (6,97 in)
Preload and rebound adjustment
Braking 1 disc Ø 230 mm (9.06 in), single-piston caliper
Rear wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire

Motor
single-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 38 mm
2 ACT
4 valves
373,20 cc (Bore x stroke: 89 x 60 mm)
43 ch (42,40 hp) to 9 000 rpm
3,90 mkg to 7 000 rpm
Power-to-weight ratio : 3.73 kg/ch
Weight / torque ratio : 40.51 kg/mkg
CO² emissions: 78 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS cornering Bosch 9M+
Traction control
Anti-slip clutch
Gear indicator
Number of riding modes : 2
Adjustable windscreen
TFT Full-Colour screen size: 12,70 cm (5 inches)

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2020

2021

2022

2023

2024

Competitors

BMW G 310 GS 2024

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Compare the 390 Adventure to its competitors

Fuel consumption

KTM 390 Adventure 2024 : 3,37 liters/100km (0,70 mpg)

BMW G 310 GS 2024 : 3,33 liters/100km (0,71 mpg)

Range

KTM 390 Adventure 2024 : 430 km (267 miles)

BMW G 310 GS 2024 : 345 km (214 miles)

Torque

KTM 390 Adventure 2024 : 3.9 mkg

BMW G 310 GS 2024 : 3 mkg

Power

KTM 390 Adventure 2024 : 43 ch (42,40 hp)

BMW G 310 GS 2024 : 34 ch (33,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 390 Adventure 2024 : 3.73 kg/ch

BMW G 310 GS 2024 : 4.91 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 390 Adventure 2024 : 40.51 kg/mkg

BMW G 310 GS 2024 : 54.77 kg/mkg *

Speed

KTM 390 Adventure 2024 : 150 km/h (93,20 mph)

BMW G 310 GS 2024 : 143 km/h (88,90 mph)

CO² emissions

KTM 390 Adventure 2024 : 78 g/km

BMW G 310 GS 2024 : 80 g/km

Comparison

Review (5)

Riquiqui Model 2024

Elle a vraiment tout d'une grande, l'allonge moteur en moins. Près de 10 mille km en 2 ans. Modèle 2001. Je l'ai super équipée avec shifter très efficace notamment en off road, crash bar de chez Sw Motech, sacoches et top case de chez Shad. Elle peut aller vraiment partout. Très joueuse sur route en virolos vu son poids et ses assistances de sécurité. Un vrai couteau suisse. La bmw 310 gs peut pas s'aligner et joue pas dans la même cour. Bon OK, le prix est au dessus de la concurrence... 11/09/2023 10:25 Rating : 4/5 Respond to Riquiqui

modèle 2021

Mourad Model 2020

J'ai acheté cette moto il y a juste une semaine, je la trouve assez bonne que d'autres marques, mon impression basée sur d'autres motos avec la même cylindrée, cette 390 a plus de puissance et trop de couple à partir de 3000 tr/min, ce que je n'aime pas sur la moto est l'estimation du carburant, le pare-vent est trop petit, QUIKSHIFTER+ a un prix supplémentaire, vous avez besoin d'équipements supplémentaires pour le top case, pas de crashbars pour les versions européennes. 02/06/2022 22:18 Rating : 4/5 Respond to Mourad

Polyvalente,

jlouisia Model 2022

Je suis l'heureux propriétaire de cette moto qui vient après beaucoup d'autres affichant des cylindrées nettement supérieures ! Eh bien je la trouve extraordinaire et me rend compte qu'en tirant la quintessence d'un moteur nul besoin d'avoir une grosse cylindrée qui forcément accusera beaucoup de poids sur la balance. Et justement le point fort de cette moto est son agilité (liée au poids contenu), ses suspensions, son moteur plein de peps qui vous donne l'impression d'une puissance nettement supérieure. Elle m'a convaincu qu'une grosse cylindrée ne sert pas forcément le pilote qui devra composer avec un poids autrement plus conséquent. Seul petit bémol : sa tendance à caler en décélération ou au démarrage. Je ne regrette nullement cet achat que je recommande vivement ! 01/22/2022 05:37 Rating : 4/5 Respond to jlouisia

69- Rhône

LowKarb Model 2020

J'ai cette moto depuis maintenant 1 an (version 2020), c'est ma première en A2, un petit bijou.
Permet de faire de la ville, des balades et de l'off-road sans aucun problème, elle est très polyvalente. Deux problèmes c'est la consommation, l'estimation kilométrique selon le niveau d'essence est particulièrement mauvais, puis la position de conduite (je conseil Pontet rehausseur de guidon pour améliorer un peu ainsi qu'une bulle de 790 qui s'adapte très bien)
A par ça, c'est une très bonne première moto, ou pour ceux qui souhaite découvrir le trail ou se remettre en selle. 10/23/2021 12:07 Rating : 4/5 Respond to LowKarb

il était temps !!

YamaGuzzi Model 2020

depuis + 3 ans on attend cette moto, elle semble avoir un très gros potentiel et j'attends avec impatience de la voir / l'essayer, en espérant que le tarif sera resté abordable. 11/17/2019 15:46 Rating : 5/5 Respond to YamaGuzzi

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