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Motorcycle description sheet KawasakiVERSYS 1000 S 2022

Key point

Prices

France 15 199 € in France

Review

of 12 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022
  • Chassis
  • Frame : Double aluminum beam
  • Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
  • Seat height : 840 mm (33,07 in)
  • Length : 2 270 mm (89,37 in)
  • Width : 950 mm (37,40 in)
  • Height between 1 490 mm and 1 530 mm
  • Wheelbase : 1 520 mm (59,84 in)
  • Curb mass : 255 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 152 mm (5,98 in)
  • Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série
  • Heated grips

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Models

2021

2022

2023

2024

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Price

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 Undisclosed
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 Undisclosed
Ducati Multistrada V2 937 2022 Undisclosed
Yamaha Tracer 9 2022 Undisclosed
BMW R 1250 GS 2022 : $17995
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 Undisclosed

Acceleration

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 Undisclosed
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 Undisclosed
Ducati Multistrada V2 937 2022 Undisclosed
Yamaha Tracer 9 2022 Undisclosed
BMW R 1250 GS 2022 : 3.6 s
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 3.8 s

Fuel consumption

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 Undisclosed
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)
Yamaha Tracer 9 2022 : 5 liters/100km (0,47 mpg)
BMW R 1250 GS 2022 : 4,75 liters/100km (0,50 mpg)
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Range

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 Undisclosed
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 384 km (239 miles)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 339 km (211 miles)
Yamaha Tracer 9 2022 : 380 km (236 miles)
BMW R 1250 GS 2022 : 421 km (262 miles)
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 385 km (239 miles)

Torque

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 : 10.4 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 10.7 mkg
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 9.8 mkg
Yamaha Tracer 9 2022 : 9.5 mkg
BMW R 1250 GS 2022 : 14.5 mkg
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 8.9 mkg

Power

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 : 120 ch (118,30 hp)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 102 ch (100,60 hp)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 113 ch (111,40 hp)
Yamaha Tracer 9 2022 : 119 ch (117,40 hp)
BMW R 1250 GS 2022 : 136 ch (134,10 hp)
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 95,20 ch (93,90 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 : 2 kg/ch *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 2.09 kg/ch *
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 1.79 kg/ch
Yamaha Tracer 9 2022 : 1.68 kg/ch *
BMW R 1250 GS 2022 : 1.73 kg/ch *
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 2.11 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 : 22.8 kg/mkg *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 19.61 kg/mkg *
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 20.31 kg/mkg
Yamaha Tracer 9 2022 : 20.7 kg/mkg *
BMW R 1250 GS 2022 : 15.99 kg/mkg *
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 22.25 kg/mkg

Speed

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 : 220 km/h (136,70 mph)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha Tracer 9 2022 : 230 km/h (142,90 mph)
BMW R 1250 GS 2022 : 210 km/h (130,50 mph)
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

Kawasaki VERSYS 1000 S 2022 : 128 g/km
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 112 g/km
Ducati Multistrada V2 937 2022 : 137 g/km
Yamaha Tracer 9 2022 : 116 g/km
BMW R 1250 GS 2022 : 110 g/km
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 : 119 g/km
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Review (12)

French jean claude Model 2024
ancien possesseur de 3 versys 1000, j'ai opté pour une (fantastique) ninja 1000 sx. je vais toutefois revenir vers la versys S car elle protege beaucoup mieux et la position est bien plus droite ce qui sera parfait pour mes vertèbres cervicales mises à mal par la ninja. le choix de la raison face à une ninja extraordinaire. Rating : 4/5
French rens Model 2024
je viens de commander le se grand tourer je suis tombé sous le charme Rating : 5/5
French philou Model 2024
la versys est trés bien pour les grands,probléme pou 1.68m avec un kit de rabaissement encore trop haute , et trop lourde . très bonne routiere j'ai pris une nt 1100 pas trop haute, pas trop lourde, avec boite dct que je ne voulais pas après essai convaincu, un super confort.bonne routiere. Rating : 3/5
French Model 2022
Très bonne machine polyvalente pour tout les jours le moteur sait être doux et rageur lorsque qu'on le souhaite Rating : 5/5
French Model 2022
Je possède le modèle 2022 en version standard avec en option bulle haute, quickshifter, ainsi que le pack grand tourer.
Le coloris vert 2022 est plus discret que les précédentes années mais lui donne du caractère. La moto est valorisante.
Le concessionnaire m'a proposé de rabaisser la suspension arrière de 2cms, ce qui coûte moins cher qu'une selle basse.
Après différents essais en duo, c'est a l'évidence cette versys qui offrait le meilleur rapport confort / prix / plaisir.
Le 4 cylindres possède une souplesse inégalée et sa puissance est largement suffisante, permettant tous les styles de conduite, de cool a plus énergique, en solo comme en duo.
Malgré son poids la versys 1000 reste étonnement maniable. Sa tenue de route et son freinage rassurent. La passagère apprécie la position surélevée pour profiter du paysage.
Les défauts ? Peut-être un bruit moteur un peu envahissant sur autoroute, un quick shifter pas hyper utilisable a bas régime (a voir avec la durée, la moto n'a que 3000 kms), et une consommation qui, pour l'instant, ne descend pas sous les 5,5l (6l/100 lors d'un road trip duo chargé en Corse).
Mais encore une fois, quel moteur et quel plaisir !
Rating : 5/5
French Max30 Model 2021
Je l'ai essayé et adopté moi aussi. Elle plait où pas, il en faut pour tous les goûts. Elle va rentrer dans son garage le 6 février, 4 étoiles parce que l' essai à été un peu court mais j'ai craqué ç est une belle machine V à tous Rating : 4/5
French yahyah206 Model 2021
J'ai la SE depuis 2019 et rien à dire, un vrai bonheur sur les routes de montagnes Suisse <3 Rating : 5/5
French Louis Model 2021
Superbe moto j avais la 2019 changer pour la ninja 1000sx Rating : 5/5
French Biquet Model 2021
Je l'ai essayé et adopté. Elle arrive mi janvier 2021 dans mon garage. Trop content. Rating : 5/5
French stephane Model 2021
suberbe moto comme toujour chez les japonais Rating : 5/5
French Pat'boy Model 2021
Bonjour, et bien moi je la trouve vraiment d un design super et les coloris proposés lui vont à merveille.
Quel dommage qu'elle ne soit pas a cardan.
Amicalement.
Rating : 4/5
French Alain81 Model 2021
On s'habitue un peu à ce look, mais elle reste plutôt moche ! Rating : 5/5
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