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Motorcycle description sheet KawasakiNinja 1000 ZX-10RR 2021

Key point

Prices

France 28 399 € in France

Review

of 3 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021
  • Chassis
  • Frame : Double aluminum perimeter beam
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 835 mm (32,87 in)
  • Length : 2 085 mm (82,09 in)
  • Width : 750 mm (29,53 in)
  • Min height : 1 185 mm (46,65 in)
  • Wheelbase : 1 450 mm (57,09 in)
  • Curb mass : 206 kg
  • Front axle
  • BPF telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 330 mm (12.99 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 115 mm (4,53 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS sport

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Models

2021

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2023

2024

2024

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Compare the Ninja 1000 ZX-10RR to its competitors

Acceleration

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 Undisclosed
BMW M 1000 RR 2021 : 3.1 s
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 Undisclosed
Yamaha R1M 1000 2021 Undisclosed
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 Undisclosed
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 Undisclosed

Fuel consumption

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 Undisclosed
BMW M 1000 RR 2021 : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 7,60 liters/100km (0,31 mpg)
Yamaha R1M 1000 2021 : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 6,25 liters/100km (0,38 mpg)
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 6,90 liters/100km (0,34 mpg)

Range

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 Undisclosed
BMW M 1000 RR 2021 : 246 km (153 miles)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 211 km (131 miles)
Yamaha R1M 1000 2021 : 236 km (147 miles)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 256 km (159 miles)
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 259 km (161 miles)

Torque

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 : 11.4 mkg
BMW M 1000 RR 2021 : 11.5 mkg
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 12.65 mkg
Yamaha R1M 1000 2021 : 11.6 mkg
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 11.6 mkg
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 12.74 mkg

Power

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 : 204 ch (201,20 hp)
BMW M 1000 RR 2021 : 212 ch (209,10 hp)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 214 ch (211 hp)
Yamaha R1M 1000 2021 : 200 ch (197,20 hp)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 217 ch (214 hp)
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 217 ch (214 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 : 0.95 kg/ch *
BMW M 1000 RR 2021 : 0.81 kg/ch
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 0.82 kg/ch
Yamaha R1M 1000 2021 : 0.95 kg/ch *
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 0.87 kg/ch *
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 0.87 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 : 16.77 kg/mkg *
BMW M 1000 RR 2021 : 14.78 kg/mkg
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 13.75 kg/mkg
Yamaha R1M 1000 2021 : 16.13 kg/mkg *
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 16.11 kg/mkg *
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 14.64 kg/mkg *

Speed

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 : 300 km/h (186,40 mph)
BMW M 1000 RR 2021 : 315 km/h (195,70 mph)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 300 km/h (186,40 mph)
Yamaha R1M 1000 2021 : 300 km/h (186,40 mph)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 300 km/h (186,40 mph)
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 305 km/h (189,50 mph)

CO² emissions

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10RR 2021 : 143 g/km
BMW M 1000 RR 2021 : 151 g/km
Ducati 1100 Panigale V4 S 2021 : 175 g/km
Yamaha R1M 1000 2021 : 168 g/km
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2021 : 148 g/km
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 : 160 g/km
Comparison
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Review (3)

French SergeDu13410 Model 2024
Pour moi, c'est mettre un pansement sur une jambe de bois, hélas, Kawasaki n'a pas compris a qui il avait affaire en face, la Ducati qui n'est rien d'autre qu'une motogp16 déguisée affiche 240cv, BMW, Yamaha et Honda sortent des moteurs à 217cv de moyenne, heureusement que l'Aprilia est hors jeu, elle sort stock du garage 230cv, donc, les malheureux 204cv (on s'en fout des pseudos cv du ram air car tout le monde l'a maintenant) ne suffiront pas à combler le retard technologique par rapport à la concurrence, y compris nipponne, j'adore kawa, j'en ai une de 2016, mais là, ça ne le fera pas pour la saison prochaine. Je pense me rabattre sur la M1000RR. Quand Kawasaki parle du faisceau racing pour faire fonctionner l'admission dynamique, ils ne précisent pas si le kit racing 2016 est le même, parce qu'il n'est pas donné, l'interface qui va avec et non compris dedans à l'achat non plus, j'aimerais bien avoir cette réponse par contre. Il faut absolument que Kawasaki se sorte les doigts du cul et nous pondent un moteur à la hauteur, il faut se donner les moyens de ses ambitions, Jonathan Rea n'est pas loin de jeter l'éponge, c'est un signe puissant.Le châssis étant le même que le mien, il est a la ramasse lui aussi, là aussi il serait bon de le modifier, c'est un point négatif connu de tous puisque les équipes engagées changent les bagues de direction et le bras oscillant par un Sutter, Kawasaki aurait pu aussi doter son moteur d'un embrayage à sec bien meilleur que celui en place. Faire une vraie bête racing accessible à tous vu le prix qu'ils vont la vendre Rating : 3/5
French Model 2021
Le nec de la RRR Rating : 5/5
French Model 2021
Rien à redire venue d'ailleurs un monstre quand j'aurai les sous c'est sur que je m'achèterais Rating : 5/5
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