Kawasaki ZX-10R 1000 2007 - Motorcycle description sheet

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13 799 € in France

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ZX-10R 1000 2006

Model sold in

2006 2007

Performance

Max speed : 298 km/h (185,20 mph)
0-100 km/h acceleration : 2,80 s
Average fuel consumption : 7,80 liters/100km (0,30 mpg)
Estimated range : 218 km (135 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Kawasaki ZX-10R 1000 2007

Chassis
Frame : Aluminium double-beam backbone
Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
Seat height : 825 mm (32,48 in)
Length : 2 065 mm (81,30 in)
Width : 705 mm (27,76 in)
Min height : 1 130 mm (44,49 in)
Wheelbase : 1 390 mm (54,72 in)
Dry weight : 175 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 wave discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
Braking 1 wave disc Ø 200 mm (7.87 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 43 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
998 cc (Bore x stroke: 76 x 55 mm)
175 ch (172,60 hp) to 11 700 rpm
11,70 mkg to 9 500 rpm
Power-to-weight ratio : 1.01 kg/ch
Weight / torque ratio : 14.96 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2006

2007

Competitors

Yamaha YZF-R1 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007

Ducati 1098 2007

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Acceleration

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 2.8 s

Yamaha YZF-R1 1000 2007 Undisclosed

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 3.3 s

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 2.6 s

Ducati 1098 2007 Undisclosed

Fuel consumption

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 7,80 liters/100km (0,30 mpg)

Yamaha YZF-R1 1000 2007 Undisclosed

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 6,90 liters/100km (0,34 mpg)

Ducati 1098 2007 Undisclosed

Range

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 218 km (135 miles)

Yamaha YZF-R1 1000 2007 Undisclosed

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 225 km (140 miles)

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 261 km (162 miles)

Ducati 1098 2007 Undisclosed

Torque

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 11.7 mkg

Yamaha YZF-R1 1000 2007 : 11 mkg

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 11 mkg

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 : 11.5 mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 11 mkg

Ducati 1098 2007 : 12.5 mkg

Power

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 175 ch (172,60 hp)

Yamaha YZF-R1 1000 2007 : 180 ch (177,50 hp)

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 185 ch (182,40 hp)

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 : 183 ch (180,50 hp)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 178 ch (175,50 hp)

Ducati 1098 2007 : 160 ch (157,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 1.01 kg/ch

Yamaha YZF-R1 1000 2007 : 1 kg/ch

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 0.94 kg/ch

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 : 1.06 kg/ch

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 1 kg/ch

Ducati 1098 2007 : 1.1 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 14.96 kg/mkg

Yamaha YZF-R1 1000 2007 : 16.09 kg/mkg

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 15.64 kg/mkg

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 : 16.7 kg/mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 16 kg/mkg

Ducati 1098 2007 : 13.84 kg/mkg

Speed

Kawasaki ZX-10R 1000 2007 : 298 km/h (185,20 mph)

Yamaha YZF-R1 1000 2007 : 300 km/h (186,40 mph)

Suzuki GSX-R 1000 2007 : 310 km/h (192,60 mph)

MV-Agusta F4 1000 R 312 2007 : 312 km/h (193,90 mph)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2007 : 290 km/h (180,20 mph)

Ducati 1098 2007 : 300 km/h (186,40 mph)

Comparison

Review (25)

Le gros Model 2006

Un avion de chasse tout simplement 08/07/2017 06:21 Rating : 5/5 Respond to Le gros

MAGNIFIQUE

ZX10R K6 Model 2006

Pour moi esthétiquement la plus belle des motos ! La face avant est vraiment réussi avec ces 2 petits phrares ! Une corpulance massive qui lui donne son style aggressif ! Une double sortie échappements sous la selle qui finalise le tout avec perfection ! (De plus les échappements d\'origines ne sont pas dégeux comme les derniers modèles de toutes marques).
Partie cycle, je n\'ai pas encore tout testé je ne m\'avancerai donc pas pour le moment :) 08/12/2016 15:44 Rating : 5/5 Respond to ZX10R K6

jessyzx10r Model 2007

Salut a tous je possède cette moto depuit a peine 1moi et ma première impression ... de la balle c\'est du plaisir a l\'état pur zx10r de 2007 au top du top !!!! Bonne route amis motards ;-) 05/03/2014 10:06 Rating : 5/5 Respond to jessyzx10r

lefrein Model 2006

un moteur fantastique des chevaux partout facile a regler en amortissement frein un peux juste en iutilisation poussee mais durites blindee et c\'est ok 05/27/2012 09:54 Rating : 5/5 Respond to lefrein

lemocione974 Model 2006

la hypersport NINJA 2006-2007 meilleure moto au monde! pourquoi? parce qu'elle est le diable personnifié sur route en un mot...redoutable! je l'ai et je me la garde! 01/17/2010 12:41 Rating : 5/5 Respond to lemocione974

KIKIBOY Model 2006

Je vien de me faire peter un zx10r 2006 et la seul chose que je regrette c est l esthetique du 2005 mais les performances de la nouvelles me collent les yeux au cerveau . attention au debutant 195 ch environ pour 170 kg hihi GAZZZZ !!! 03/10/2007 04:32 Rating : 5/5 Respond to KIKIBOY

Dopey Model 2006

En Mai 2006 je me suis procuré ma première moto a vie,la nouvelle ZX-10R 2006,ayoye,je suis en amour.Top speed (perso) 297Km/h,meilleur temp 1/4 de mille 10,7 seconde a 248Km/h.Je suis toujours en vie mais belle et bien au paradis.Merci Kawasaki. 02/01/2007 01:37 Rating : 5/5 Respond to Dopey

Ben Model 2006

j'ai vue, j'ai connu, j'ai perdu, et oui j'ai perdu toutes sagesse en voyant ce bijou de technologie, encore une fois Kawa a fait de moi un acheteur compulsif. elle est fougeuse, adroite dans les virages et tout aussi démoniaque que moi.
a ne pas laisser entre les mains d'une personne inexpérimenté. cette moto a beau etre sans défaut,le pilote peu tout fouttre en l'air en un clin d'oeuil. super belle bête.
soyez prudent ciao 10/23/2006 19:06 Rating : 5/5 Respond to Ben

Olive Model 2006

J'ai fait 500 bornes en montagne avec cette moto Jeudi. Du bonheur a l'etat pur! Elle demenage grave mais sait toujours rester maitrisable. La partie cycle, tenue de route, prise d'angle, stabilite, freinage: tout ca c'est de l 09/09/2006 14:48 Rating : 5/5 Respond to Olive

fnk91240 Model 2006

je me suis fait plaisir en m'offrant cette moto un vrai plaisir rien a dire sauf o moment de signer le chéque ca fait mal comme l'acceleration de cette moto! a ne pas laisser aux mains de débutants ! 05/16/2006 16:27 Rating : 5/5 Respond to fnk91240

Déb Model 2006

Cette moto déchire trop elle est encore plus belle que la dernière franchement je félicite les japonais.J'adore les Kawasaki elle sont trop belles 04/30/2006 09:05 Rating : 5/5 Respond to Déb

nono Model 2006

Kawa un rêve alors la ZX10 le nirvana. Mais alors pourquoi Kawa doit t'il s'acharné a la rendre si laide quand le model 2004 etait presque parfait deja que l'on a du mal face il vrai la (belle) R1. peut être pour le commerce tout la veut mais aucun d'origine merçi messieur les ingenieurs. Mais bon on est des Xmen Kawa non!!!!! 03/03/2006 17:20 Rating : 5/5 Respond to nono

marco3 Model 2006

franchement 2004/2005 grande annees pour kawa mais les news zx6 etzx10 2006 vraiment pas jolie 'avis perso' 02/13/2006 22:23 Rating : 5/5 Respond to marco3

NC Model 2006

pour moi, le positif de la 2006 c'est le confort de la selle et l'amorto de direction. pour le reste je ne changerais pas mon mod 05 contre la 06
marcel 01/17/2006 20:13 Rating : 5/5 Respond to NC

lavis de s Model 2006

enfin les pipes dans les fesses.Je nais absolument rien a repproché a cette moto sauf la nouvelle couleur encore plus limette.je crois que la zx10 2006 est plus remarquable en noir. 12/25/2005 20:14 Rating : 5/5 Respond to lavis de s

papy Boing Model 2006

je possède le modèle actuel et j'ai eu du mal à m'habituer au modèle 2006:l'avant me plait mais les pots sont à changer d'urgence(je pense que c'est les ''caches qui gâchent'',l'aérodynamisme...) 12/11/2005 07:39 Rating : 5/5 Respond to papy Boing

Raekwon Model 2006

A la vue des premiers clichés, j'ai d'abord regretté l'ancien design mais l'ayant vu en vrai au mondial a Paris, j'ai relativement revu mes positions, elle est vraiment plus joli en vrai qu'en photo, l'optique avant lui va tres bien et meme si l'ariere avec ces 2 pots n'est toujours pas top, il ne m'a pas choqué par raport a l'échapement du FZ1 par exemple, alors une paire de guns Akra et le tour est joué, surtout qu'en noir elle fait vraiment mal!!!! 10/22/2005 16:06 Rating : 5/5 Respond to Raekwon

hellboy Model 2006

elle est trop mortel
bravo au constructeur de kawa 10/05/2005 22:29 Rating : 5/5 Respond to hellboy

Lio Model 2006

Moi je vous le dis cette moto je vais me la payer et je vais virer ces horribles pots qui gachent son esthétisme en les remplaçant par un bon gros pot sur le coté en carbone non homologé pour faire péter les décibels !!!
bye, bye 09/30/2005 21:07 Rating : 5/5 Respond to Lio

blackrider Model 2006

j'adorais l'esthétique de la ZX10-R 2004.Je ne suis pas fan des nouveaux optiques de phares (peut être une question d'habitude?). Je n'aime pas non plus les nouveaux pot qu'ils lui on mis sous la selle.C'est moche et ça réhausse le centre de gravité. Tout ça pour un effet de mode. A part ce nouveau design tout me plait, ils ont même changer le seul petit bémol (à mon gout) de la version 2004. Le compte tour est à nouveau analogique. 09/22/2005 16:51 Rating : 5/5 Respond to blackrider

Pat Model 2006

Franchement cette moto est vraiment bien, mon seul regré est que l'arrière ne sois pas un peu plus relevé car les pots son proche du pneu, sinon je ne suis pas du même avie que Fabio a propos de la new R6 le petit pot sur le coté donne un effet de nouveauté, et pour l'avis de Kawa c'est pareil, je ne trouve pas que la ZX10R ressemble a la R1, l'arrière de la R1 par beaucoup plus en pointe, les années passe et c'est évident que les design parte vers le futurisme, voila je ne fais que donné mon avis. 09/08/2005 18:39 Rating : 5/5 Respond to Pat

kawa Model 2006

dommage que le cul de cette moto ressemble à la R1.
Pourquoi faire ce que les autres fon! C'est pas forcément beau et en plus c'est du déjà vu et ça fait copieur. 09/07/2005 13:50 Rating : 5/5 Respond to kawa

bouloche Model 2006

A part les pots et la vilaine bavette (et peut être le prix) il n'y a pas grand chose a changé
c'est quand même une machine de folie.
good trip à tout les fururs propriétaires de cette
bombe et prudence
salut à tous. 09/06/2005 10:46 Rating : 5/5 Respond to bouloche

fabio Model 2006

Je sais pas ce qu'il prennent au petit déjeuné les ingénieurs japonais, mais il faut qu'il se calme sur le saké. Plus ça, plus c'est moche (nouvelle R6, 1000 fazer (la gueule du pot)) et maintenant la ZX 10R.
Les sportives, ça devient n'importe quoi. 09/03/2005 12:54 Rating : 5/5 Respond to fabio

fullpower Model 2006

deja que l'ancient modele c'etait diabolique mais alors la c'est encore pire. elle est encore plus belle que l'ancienne a par les pts qui sont hyper moche. je possede actuellement un RSV 1000 (trés bonne moto) mais le ZX10R meme ancienne version me plairait beaucoup 09/01/2005 10:57 Rating : 5/5 Respond to fullpower

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