Indian 1890 Roadmaster 2023 - Motorcycle description sheet

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34 390 € in France

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1890 Roadmaster 2022

Model sold in

2020 2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : environ 180 km/h (111,80 mph)
Average fuel consumption : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Estimated range : 378 km (235 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Indian 1890 Roadmaster 2023

Chassis
Frame : in cast aluminum
Fuel capacity : 20,80 liters (5,49 US gallons)
Seat height : 673 mm (26,50 in)
Length : 2 656 mm (104,57 in)
Width : 1 000 mm (39,37 in)
Min height : 1 490 mm (58,66 in)
Wheelbase : 1 668 mm (65,67 in)
Dry weight : 398 kg
Curb mass : 412 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 119 mm (4,69 in)
Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.48 bar

Indian 1890 Roadmaster 2023 specifications

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary belt drive

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 114 mm (4,49 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Rear wheel : 180 / 60 - 16 → Order this type of tire
Pressure : 2.83 bar

Motor
two-cylinder 49° V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Injection Ø 54 mm
overhead
2 valves per cylinder
1 890 cc (Bore x stroke: 103.2 x 113 mm)
≈ 90 ch (88,80 hp)
17,30 mkg to 3 000 rpm
Power-to-weight ratio : 4.48 kg/ch
Weight / torque ratio : 23.01 kg/mkg
CO² emissions: 135 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série
Bluetooth
Keyless ignition
GPS
Number of riding modes : 3
Electric adjustable windscreen
Heated grips
USB plug
Radio
Storage volume : 137 liters
Cruise control
Heated seat
Tire pressure monitoring system
TFT Full-Colour screen size: 17,78 cm (7 inches)
Crash Bars / Top Blocks
Saddlebags

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2020

2021

2022

2023

2024

Competitors

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023

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Compare

Compare the 1890 Roadmaster to its competitors

Acceleration

Indian 1890 Roadmaster 2023 Undisclosed

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 4.8 s

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 Undisclosed

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 Undisclosed

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 Undisclosed

Fuel consumption

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Range

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 378 km (235 miles)

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 414 km (257 miles)

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 382 km (237 miles)

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 360 km (224 miles)

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 360 km (224 miles)

Torque

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 17.3 mkg

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 16.1 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 17.3 mkg

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 16.3 mkg

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 16.3 mkg

Power

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 90 ch (88,80 hp)

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 91 ch (89,70 hp)

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 126 ch (124,30 hp)

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 87 ch (85,80 hp)

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 87 ch (85,80 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 4.48 kg/ch

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 4.54 kg/ch *

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 2.99 kg/ch *

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 4.74 kg/ch

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 4.65 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 23.01 kg/mkg

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 25.27 kg/mkg *

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 21.51 kg/mkg *

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 24.97 kg/mkg

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 24.48 kg/mkg

Speed

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 180 km/h (111,80 mph)

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 180 km/h (111,80 mph)

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 180 km/h (111,80 mph)

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 170 km/h (105,60 mph)

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 170 km/h (105,60 mph)

CO² emissions

Indian 1890 Roadmaster 2023 : 135 g/km

BMW 1800 R 18 Transcontinental 2023 : 129 g/km

Honda GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag 2023 : 127 g/km

Harley-Davidson 1870 Road Glide Limited FLTRK 2023 : 146 g/km

Harley-Davidson 1870 Ultra Limited FLHTK 2023 : 146 g/km

Comparison

Review (3)

arrière toute

deuxnids Model 2022

Bonjour, quel dommage cette absence de marche arrière, vous en vendriez le double. Cordialement. 11/09/2021 17:06 Rating : 4/5 Respond to deuxnids

Invitation aux voyages

Roadmaster Model 2021

Ma troisième Roadmaster.. toujours impeccable, même si la qualité des matériaux est moins cossue, elle gagne en puissance moteur. Les 3 modes de conduite sont efficaces , surtout le mode pluie qui est vraiment sécurisant. Une invitation aux voyages en couple et bagages et peut importe les destinations et les kms. La bête avale le bitume avec boulimie. Elle est à l’aise sur tout les reliefs, des cols escarpés et pendus de hautes montagnes aux interminables lignes droites des autoroutes. L’equipement ultra complet digne d’une voiture haut de gamme agrémente la route, Une fabuleuse et légendaire fiabilité complète le plaisir d’une machine sans soucis. Certainement la ROLLS ROYCE de la catégorie. Ce sera également et pour la quatrième fois ma prochaine .monture. 10/16/2020 18:41 Rating : 5/5 Respond to Roadmaster

Une INDIAN RM Limited après la Gold DCT

heb

Changer de bécane après une Gold, ce n'est pas évident, la Gold a tout le confort, pour autant il lui manque la fantaisie, la beauté d'une Indian ou une Harley! Pourquoi changer alors, pas seulement le look. J'ai voulu tester un autre confort les pieds en avant (feet first). A ce jour le changement est positif, toutefois je cherche à changer de pare-brise la protection ne convainc pas, surtout ma passagère. A suivre 12/19/2022 17:13 Rating : 5/5 Participate in the conversation

christian Model 2020

bjr.nouvelle moto, nouveau moteur et nouveau ride commande mais toujour pas de marche arriere vu le poid qu'elle fait, cela serait indispensable? 10/21/2019 19:01 Rating : 4/5 Respond to christian

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